pigneto66 Postato 23 Febbraio 2008 Report Share Postato 23 Febbraio 2008 Salve a tutti, avrei bisogno di un'informazione: è possibile installare un impianto gpl ad iniezione sequenziale (tipo lo Zavoli che ho sulla XM turbo CT) su una CX 2.5 ie dell'87? Naturalmente è una vettura non cat, iniezione elettronica, aspirata. La scelta è obbligata in quanto l'impianto tradizionale è tabù per il problema delle deflagrazioni distruttive. Grazie! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sventrax Postato 23 Febbraio 2008 Report Share Postato 23 Febbraio 2008 meglio se chiedi ad Autogastwins cosi' a sensazione io direi di si, forse deve lavorare in full group, ma non sono molto preparato su quella vettura sventrax Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pigneto66 Postato 23 Febbraio 2008 Author Report Share Postato 23 Febbraio 2008 Con Autogastwins ho avuto modo anche di parlarci al telefono quando fu per la XM. Vediamo se qualcuno può aggiungere qualcosa; intanto grazie! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 24 Febbraio 2008 Report Share Postato 24 Febbraio 2008 Con Autogastwins ho avuto modo anche di parlarci al telefono quando fu per la XM. Vediamo se qualcuno può aggiungere qualcosa; intanto grazie! io penso che si possa fare sia con zavoli che con un altro impianto l' importante che abbia iniettori veloci xche' sicuramente sara' full group quindi necessiti dei matrix, ergo: zavoli , stargas, oppure landi ma toglimi una curiosita': tutte le auto che hai in firma sono in garage o le hai possede tempi addietro? mi chiedevo se lavori per il fisco.... con tutti quei bolli da pagare oppure sei un collezionista che non bada a spese? in questo caso mi stride l' accoppiata con il gpl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pigneto66 Postato 24 Febbraio 2008 Author Report Share Postato 24 Febbraio 2008 Grazie 1000 per la risposta! Per quanto riguarda le mie auto.... sono tutte di proprietà in garage, non lavoro per il fisco, non sono un "facoltoso collezionista", il gpl mi serve per aggirare i blocchi del traffico in una città come Roma. Le vetture più vecchie pagano l'assicurazione ridotta e presto con l'asi nemmeno più il bollo. Le altre ce le gestiamo tra me, mio fratello e mia moglie. Tornando alla domanda in origine: quindi con i matrix si può fare? Thanks. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 24 Febbraio 2008 Report Share Postato 24 Febbraio 2008 Grazie 1000 per la risposta! Per quanto riguarda le mie auto.... sono tutte di proprietà in garage, non lavoro per il fisco, non sono un "facoltoso collezionista", il gpl mi serve per aggirare i blocchi del traffico in una città come Roma. Le vetture più vecchie pagano l'assicurazione ridotta e presto con l'asi nemmeno più il bollo. Le altre ce le gestiamo tra me, mio fratello e mia moglie. Tornando alla domanda in origine: quindi con i matrix si può fare? Thanks. si sui motori full group, mi sembra di aver capito, che i tempi di iniezione sono molto stretti, xcui servono i matrix.... comunque non sono un installatore... chiedi ad autogastwins lui sapra' xcerto darti una risposta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 25 Febbraio 2008 Report Share Postato 25 Febbraio 2008 pigneto66 tu vuoi farmi venire l'invidia. Io sono malato delle vecchie Citroen e tu mi vieni a parlare addirittura di una CX 2.5 addirittura la Prestige! L'iniezione è multipoint? Ha un iniettore per cilindro? E' da un po' di tempo che penso ad una bella XM prima serie V6. Il diravi a parte i costi di riparazione, capita che dà grossi problemi? Mi piacerebbe prendere una del '93 circa e mettere il mono razza conservando l'originale, si può fare? Non capisco perchè sulla C6 non abbiano fatto ritorno al mono razza in chiave moderna, un vero peccato. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 25 Febbraio 2008 Report Share Postato 25 Febbraio 2008 pigneto66 tu vuoi farmi venire l'invidia. Io sono malato delle vecchie Citroen e tu mi vieni a parlare addirittura di una CX 2.5 addirittura la Prestige! L'iniezione è multipoint? Ha un iniettore per cilindro? E' da un po' di tempo che penso ad una bella XM prima serie V6. Il diravi a parte i costi di riparazione, capita che dà grossi problemi? Mi piacerebbe prendere una del '93 circa e mettere il mono razza conservando l'originale, si può fare? Non capisco perchè sulla C6 non abbiano fatto ritorno al mono razza in chiave moderna, un vero peccato. il monorazza e' un pugno in un occhio... mi feci un sacco di risate quando lo vidi per la prima volta.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maxscience Postato 25 Febbraio 2008 Report Share Postato 25 Febbraio 2008 Monorazza in chiave moderna è un controsenso... Non offre supporto adeguato alle mani nella posizione giusta e invece incita a tenere la guida da "commenda" con la mani sulle ginocchia. Sarà vintage ma per il resto il monorazza è pessimo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 25 Febbraio 2008 Report Share Postato 25 Febbraio 2008 Il mono razza per i citroenisti è una filosofia (prerogativa per le ammiraglie del double chevron). In ogni caso quello che conta è la struttura orizzontale infatti si potrebbero fare delle sporgenze a metà volante che simulano le razze di un volante tri razza. Su queste alloggerebbero i comandi ausiliari e sfiorerebbero la parte centrale fissa (vedi Citroen recenti). Vedete la parte centrale? Questa andava fatta fissa e più piccola. Le due razze laterali dove ci sono i comandi ausiliari andrebbero fermate li, staccate dal corpo centrale. Il risultato sarebbe sorprendentemente bello! Poi è da dire che tutto il cruscotto anteriore è poco Citroen, già con la nuova C5 un passo avanti è stato fatto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pigneto66 Postato 27 Febbraio 2008 Author Report Share Postato 27 Febbraio 2008 Ciao Enzo1! L'iniezione elettronica è Bosch ed ha 4 iniettori. Per la XM V6 si, puoi mettere tranquillamente il monorazza, si cambia con disinvoltura e con pochi minuti. Il motore 12V è piuttosto longevo, il primo 24V 200 cv ha dato problemi sulle cammes (poi modificate), mentre l'ultimo 24V (ES9J4 194 cv) montato anche su Peugeot e Renault è un vero mulo. Sul fatto che il monorazza possa piacere o meno è una questione di gusti che non mi metto a sindacare. D'altronde io giro in Citroen dal 1983 e ne ho avute 43.... quindi a me il monorazza piace, lo trovo comodo ed assolutamente originale. Saluti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maxscience Postato 27 Febbraio 2008 Report Share Postato 27 Febbraio 2008 Le vetture più vecchie pagano l'assicurazione ridotta e presto con l'asi nemmeno più il bollo. Il che è una cosa assurda visto che le vecchie auto sono meno sicure e più inquinanti delle nuove. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pigneto66 Postato 27 Febbraio 2008 Author Report Share Postato 27 Febbraio 2008 Ma sarà assurdo per te e non per chi, come me ama le auto d'antan, le cura e le coccola e le tiene in efficienza con grande soddisfazione con un uso oculato e centellinato. Per il tragitto lavoro/casa o viaggi utilizzo vetture ben più moderne, per non dire nuove. E comunque questo nulla centra con la mia domanda originaria. Saluti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 3 Marzo 2008 Report Share Postato 3 Marzo 2008 Penso si possa fare, però è meglio il parere di un installatore del forum. Attendiamo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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