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Ma che caxxata...


VW GOLF IV

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Ypsilon B-Kini e Thesis:

la Lancia torna al bicolore

 

 

Du gust is megl che uan! A Parigi, allo stand della Lancia ne vedremo davvero di tutti i colori. In senso letterale, ovviamente. Accanto alla Musa brilleranno le nuove livree studiate per la Ypsilon e la Thesis.

 

PAUSA DI RIFLESSIONE Il Salone di Parigi 2004 rappresenta un momento di transizione per la Lancia. Reduce dai successi della Ypsilon e ancora in fermento per il debutto della Musa, la casa torinese sta ancora pianificando le mosse future e arriva quindi alla rassegna transalpina senza vere e proprie novità di grido. Dell’eventuale sostituta della Lybra e del restyling della Thesis si parlerà allora solo più avanti.

 

MAXIBON Per il momento, sotto i riflettori, spazio dunque a nuove e curiose variazioni cromatiche sui temi Ypsilon e Thesis. Tutte prevedono una verniciatura bicolore per la carrozzeria. La prima viene presentata in due possibili combinazioni della serie limitata "B-Kini", sviluppate sulla base della 1.3 Multijet Platino con cambio Dolce Far Niente. Una è nei gusti panna e cioccolato (o, per dirla con il listino, Avorio Paganini e Marrone Caravaggio) e l’altra panna variegato amarena (ops… Avorio Paganini e Rosso Guttuso).

 

DOUBLE CHOCOLATE L’ammiraglia gioca invece sull’alternanza di cioccolato al latte e fondente (meglio noti come Visone e Testa di Moro) per deliziare il palato dei clienti. Proprio come accadeva negli Anni ’50 e nei primi Anni ’60, alla verniciatura bicolore o tono su tono corrispondono anche rivestimenti interni abbinati. A conferma del fatto che il marchio Lancia gioca sempre più sulla raffinatezza e sulla cura del dettaglio per trovare proseliti.

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PAUSA DI RIFLESSIONE Il Salone di Parigi 2004 rappresenta un momento di transizione per la Lancia. Reduce dai successi della Ypsilon e ancora in fermento per il debutto della Musa, la casa torinese sta ancora pianificando le mosse future e arriva quindi alla rassegna transalpina senza vere e proprie novità di grido. Dell’eventuale sostituta della Lybra e del restyling della Thesis si parlerà allora solo più avanti.

Da quello che si dice in giro sarà una pausa mooltoooo lunga per Lancia infatti in Fiat non ci pensano proprio a dare una erede alla Lybra ne tanto meno alla Thesis le cui linee si dice partiranno per la Cina :o dove la Thesis è molto apprezzata e quindi salvo altre rivoluzioni in casa Fiat Lancia dovrà tirare avanti con i 2 pulmini e la Ypsilon per almeno altri 3 o 4 anni.

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il bicolore su un utitaria

 

La Y non è un'utilitaria, forse l'unica utilitaria rimasta è la Seicento, poi ci sono le dahiatsu cuore. Ormai le utilitarie in senso proprio non esistono più. Anche perchè una panda costa 12.000€ alla faccia dell'utilitaria!

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