baronerosso777 Postato 19 Febbraio 2008 Report Share Postato 19 Febbraio 2008 salve! da poco ho comprato una audi A4 avant 2.0 tdi con cambio automatico multitronic! attualmente a 20000 km ma il cambio nn funziona correttamente!! diciamo ke dei giorni funziona e altri no!!! quando funziona correttamente ,partendo a fermo in D senza esagerare con l'acceleratore, igiri del motore salgono fino a 1700 1900 giri e la velocita aumenta progressivamente fino a quella desiderata mettiamo 100 kh! delle volte, nelle stesse condizioni i giri motore salgono fino a 2800 3000 se pur mantenendo la velocita' costante , in pianura, e l'acceleratore premuto pokissimo!! ho provato a fare delle prove, quando il funzionamento è corretto a 100 km sposto la leva da D al sequenziale e appare sul cruscotto la marcia inserita la 7° , invecie quando vi è il problema, in quel momento è inserita la 5°, cioè 2 marcie in meno, sembra fino ke il cambio si dimentiki di cambiare e rimanga in dietro. sono andato in concessionaria, anno fatto la diagnosi, ma nn risultano errori in centalina, e visto cio', dicono ke la makkina va bene, anke perke' secondo me' oltre ke fare la diagnosi, del cambio automatico, nn sanno niente,( veramente triste , si sono inventati di tutto fin arrivare quasi al ridicolo) volevo sapere se qualcuno a avuto gli stessi miei problemi, e in caso come li ha risolti grazie ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cartier Postato 26 Febbraio 2008 Report Share Postato 26 Febbraio 2008 Ciao,ho la tua stessa auto e non è un problema di cambio.Io ho 42.000 km. e ho notato la stessa cosa fin da quando lo portata a casa. Non sono un tecnico ma è una caratteristica del cambio. Essendo un cambio che non ha rapporti fissi ma sempre variabili,la centralina analizza vari parametri:velocità,quanto è premuto il pedale,giri del motore,temperatura olio e tanti altri. hai provato da freddo o a motore caldo?? Spero di esserti stato Un po d'aiuto. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puccioE39 Postato 26 Febbraio 2008 Report Share Postato 26 Febbraio 2008 soliti problemi alle frizioni del multitronic. problemi che sono diminuite quando il kit frizioni è passato da 5 a 6. e che si sono annullati col nuovo multitronic a 7 frizioni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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