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Pulizia motore


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Salve ragazzi,io sinceramente una volta l'ho portato a lavare ad un autolavaggio xkè avevo delle perdite di olio e il meccanico voleva capire se era la testata o la guarnizione delle punterie.

All'autolavaggio gli fà un trattamento cn dei saponi particolari ed ovviamente copre lo spinterogeno altrimenti sn guai,il filtro nn si bagna x niente tnt sta nel suo box.

Ti assicuro ke forse all'inizio può sembrare un po strana forse x qlk residuo di acqua nel carburatore,anke se dopo il lavaggio la leva cn aria compressa, ma poi nn succede nulla.

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Io non lo laverei mai...meglio un motore sporco che va che un motore pulito che non va!

 

Però bisognerebbe lavarlo almeno due vote l'anno.....dopo la stgione invernale e quella estiva....perchè d'inverno le strade sono "sporche" di sale che come si sà è devastante sia per la carrozzeria che per il motore, e anche d'estate se si va al mare, con tutta quell'aria salmastra si corrono rischi......

però poi ognuno ha le sue politiche

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Però bisognerebbe lavarlo almeno due vote l'anno.....dopo la stgione invernale e quella estiva....perchè d'inverno le strade sono "sporche" di sale che come si sà è devastante sia per la carrozzeria che per il motore, e anche d'estate se si va al mare, con tutta quell'aria salmastra si corrono rischi......

però poi ognuno ha le sue politiche

 

Quindi chi vive al mare lo deve lavare una volta la settimana? :ph34r:

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Se non ricordo male, negli anni '80 un meccanico, di sua iniziativa, mi lavò il motore della Ford Escort 1300 con getti di acqua e gasolio a mezzo idropulitrice.

 

Non accadde nulla di male, se non un pò d'inquinamento in più per gli oli e i gasoli andati dispersi :ph34r: .

 

Per questo, se la cosa non è di grande utilità per il motore, forse meglio lasciarlo sporco.

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Io non lo laverei mai...meglio un motore sporco che va che un motore pulito che non va!

 

Però bisognerebbe lavarlo almeno due vote l'anno.....dopo la stgione invernale e quella estiva....perchè d'inverno le strade sono "sporche" di sale che come si sà è devastante sia per la carrozzeria che per il motore, e anche d'estate se si va al mare, con tutta quell'aria salmastra si corrono rischi......

però poi ognuno ha le sue politiche

 

é vero il sale è una brutta bestia...però non credo che riesce a influire più di tanto al motore in modo dannoso...piuttosto è la batteria che frega perchè i vapori dell'acido corrodono molto di più...

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Lasciate assolutamente perdere l'acqua,il metodo migliore è utilizzare un po di benzina o gasolio,passarlo per bene con un pennello, (nei punti critici e sullo sporco più tenace sarebbe bene anche utilizzare una spazzola) una volta termitata l'operazione eliminare il tutto aiutandosi con un getto d'aria o se non si dispone di un compressore utlizzando un panno asciutto.

Per le parti in plastica (coperchio filtro aria,carter copri cinghia di distribuzione...) basta un buon sgrassatore e il solito panno asciutto.

Per le tubazioni (acqua e aria) e tutte le guarnizioni (cofano,portiere,finestrini ecc) ottimi risultati si hanno con il grasso di vaselina che oltre a pulire ridona lucentezza e morbidezza alle guarnizioni,provare per credere :D

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:lol: Ragazzi io proprio la settimana scorsa ho deciso di lavare il mio motore perchè c'erano i vari componenti dell'impianto a metano che erano nuovi nuovi e il motore sporco faceva brutta figura anche perchè ogni volta che fai il pieno di metano bisogna aprire il cofano perchè è lì la bocchetta!

Insomma ho preso un liquido "lavamotore" apposito al supermercato e l'ho spruzzato su tutto il motore facendo attenzione alle parti elettriche ovviamente e poi per sciacquarlo ho usato un attrezzo del compressore che spruzza l'acqua a pressione!

La prima volta ho messo in moto ed andava perfetta,però notando che c'era ancora dello sporco in qualche punto ho deciso di fargli un'altra passata ma dopo averlo risciacquato quando ho messo in moto andava a 3!!

Allora ho pensato subito allo spinterogeno ma era asciutto,così ho aperto il filtro dell'aria ed è uscito il vapore!!!Probabilmente il motore scaldandosi ha evaporato l'acqua sul collettore di scarico e siccome l'aspirazione del motore è proprio lì invece di aspirare aria aspirava il vapore....in poche parole ho smontato tutto il coperchio e l'ho asciugato per bene (anche il tubo di cartone del collettore che si era inzuppato) e poi ho rimontato il tutto e finalmente il motore è andato normale anche se tendeva un pò a non reggere il minimo (che già è più basso a gas) ma poi l'ho fatto scaldare andando a fare un giro ed è andato tutto bene...anche se lo spavento me l'ha fatto prendere!!!

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:lol: Ragazzi io proprio la settimana scorsa ho deciso di lavare il mio motore perchè c'erano i vari componenti dell'impianto a metano che erano nuovi nuovi e il motore sporco faceva brutta figura anche perchè ogni volta che fai il pieno di metano bisogna aprire il cofano perchè è lì la bocchetta!

Insomma ho preso un liquido "lavamotore" apposito al supermercato e l'ho spruzzato su tutto il motore facendo attenzione alle parti elettriche ovviamente e poi per sciacquarlo ho usato un attrezzo del compressore che spruzza l'acqua a pressione!

La prima volta ho messo in moto ed andava perfetta,però notando che c'era ancora dello sporco in qualche punto ho deciso di fargli un'altra passata ma dopo averlo risciacquato quando ho messo in moto andava a 3!!

Allora ho pensato subito allo spinterogeno ma era asciutto,così ho aperto il filtro dell'aria ed è uscito il vapore!!!Probabilmente il motore scaldandosi ha evaporato l'acqua sul collettore di scarico e siccome l'aspirazione del motore è proprio lì invece di aspirare aria aspirava il vapore....in poche parole ho smontato tutto il coperchio e l'ho asciugato per bene (anche il tubo di cartone del collettore che si era inzuppato) e poi ho rimontato il tutto e finalmente il motore è andato normale anche se tendeva un pò a non reggere il minimo (che già è più basso a gas) ma poi l'ho fatto scaldare andando a fare un giro ed è andato tutto bene...anche se lo spavento me l'ha fatto prendere!!!

 

occhio a quando si fanno ste cose...

non ho ancora avuto il "piacere" di sentire un motore che va a 3 o meno..

come posso accorgermene? si capisce subito? io di solito ho un orecchio attento e non solo...

però non mi è mai capitato e non saprei riconoscerlo subito :lol:

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:( Ragazzi io proprio la settimana scorsa ho deciso di lavare il mio motore perchè c'erano i vari componenti dell'impianto a metano che erano nuovi nuovi e il motore sporco faceva brutta figura anche perchè ogni volta che fai il pieno di metano bisogna aprire il cofano perchè è lì la bocchetta!

Insomma ho preso un liquido "lavamotore" apposito al supermercato e l'ho spruzzato su tutto il motore facendo attenzione alle parti elettriche ovviamente e poi per sciacquarlo ho usato un attrezzo del compressore che spruzza l'acqua a pressione!

La prima volta ho messo in moto ed andava perfetta,però notando che c'era ancora dello sporco in qualche punto ho deciso di fargli un'altra passata ma dopo averlo risciacquato quando ho messo in moto andava a 3!!

Allora ho pensato subito allo spinterogeno ma era asciutto,così ho aperto il filtro dell'aria ed è uscito il vapore!!!Probabilmente il motore scaldandosi ha evaporato l'acqua sul collettore di scarico e siccome l'aspirazione del motore è proprio lì invece di aspirare aria aspirava il vapore....in poche parole ho smontato tutto il coperchio e l'ho asciugato per bene (anche il tubo di cartone del collettore che si era inzuppato) e poi ho rimontato il tutto e finalmente il motore è andato normale anche se tendeva un pò a non reggere il minimo (che già è più basso a gas) ma poi l'ho fatto scaldare andando a fare un giro ed è andato tutto bene...anche se lo spavento me l'ha fatto prendere!!!

 

occhio a quando si fanno ste cose...

non ho ancora avuto il "piacere" di sentire un motore che va a 3 o meno..

come posso accorgermene? si capisce subito? io di solito ho un orecchio attento e non solo...

però non mi è mai capitato e non saprei riconoscerlo subito :o

 

Quoto con x-ray e in più aggiungo che non vai...

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non ho ancora avuto il "piacere" di sentire un motore che va a 3 o meno..

come posso accorgermene? si capisce subito? io di solito ho un orecchio attento e non solo...

però non mi è mai capitato e non saprei riconoscerlo subito ;)

 

Se e quando capiterà lo riconoscerai facilmente: il motore vibra di più, fa un rumore differente, cammina molto di meno, fatica a stare acceso... insomma ti accorgi che qualcosa non va dopo un secondo che l'hai acceso. :P

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  • 1 month later...

il motore diciamo che non andrebbe lavato o meglio non va lavato ad altissima pressione ne con acqua caldissima oppure con solventi fortissimi

in altre parole se usate solventi per il grassso o l'iolio state attenit a fateli stare giusto il tempo minimo previsto er la loro azione questo per non danneggiare guarnizioni in particolare guarnizioni del carburatore e o centralina dell'inieiezione, o guarnizione testatam valvola temostatica e un po tutta la componentistica che ha dellae guarnizioni, l'ideale sarebbe trattare col solvnte solo la parte da sgrassare magari con un pennello, e non con ll'aria compressa che spruzza il solvente dappertutto!, e lalvare il reesto del motore con sapone semplice per auto, anche esso sarebbe preferibile lavarlo senza aria compressa e magari per pulirlo spazzolarlo con un pennelllo anche piu grande , usanzo eventualmente l'aria compressa ma non la freccia ma la pistola con il serbatotio per liquidi da riempire di acqua quindi sprussare solo nelle parti irrangiungibili col pennello e comunque starea tteni alle guarnizioni, ed al carburratore o la centralina per non fare entrare acuq all'interno i danni potrebbero essere anche gravi

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