desmoturbo 0 Postato 14 Febbraio 2008 Report Share Postato 14 Febbraio 2008 Ragazzi questa volta ho bisogno di Voi. Sono in procinto di acquistare un bmw 330 un affare da 7keuro. Preferirei acquistare il benzina(gasato) invece del diesel, per i minori costi di manuntenzione, no turbina e tanto altro tra cui i problemi di inquinamento che a breve i diesel da euro 3 in giù creeranno. Il BMW vorrei gasarlo ma il mio problema è punto 1 quale impianto e punto 2 dove farmelo montare in Sardegna? L'altra mia idea e fare la riduzione del serbatoio benza per farla omologare come veicolo ibrido, così da avere una riduzione del bollo dell'80%(giusto?). Cosa mi consigliate? Ciao a tutti Quote Link to post Share on other sites
punto sporting 0 Postato 14 Febbraio 2008 Report Share Postato 14 Febbraio 2008 7000€! Un'affare. Quote Link to post Share on other sites
desmoturbo 0 Postato 15 Febbraio 2008 Author Report Share Postato 15 Febbraio 2008 dai qui dentro ci sono i mostri sacri del gpl. Cosnigliatemi almeno l'impianto ed eventualmente un installatore a Roma o provincia con le palle. Quote Link to post Share on other sites
karl 0 Postato 15 Febbraio 2008 Report Share Postato 15 Febbraio 2008 Ma se abiti e lavori in Sardegna pensi davvero che ti potrebbe essere conveniente rivolgerti ad un installatore nel Lazio? Anche se fosse uno veramente bravo in caso di un qualsiasi problema che ti porti a rivolgerti a lui saresti un pò in difficoltà. Questa è soltanto una mia osservazione, non voglio certo scoraggiarti. Ciao Quote Link to post Share on other sites
desmoturbo 0 Postato 15 Febbraio 2008 Author Report Share Postato 15 Febbraio 2008 Ma se abiti e lavori in Sardegna pensi davvero che ti potrebbe essere conveniente rivolgerti ad un installatore nel Lazio? Anche se fosse uno veramente bravo in caso di un qualsiasi problema che ti porti a rivolgerti a lui saresti un pò in difficoltà. Questa è soltanto una mia osservazione, non voglio certo scoraggiarti. Ciao Verissimo! Però a questo punto potreste consigliarmi un "vademecum" su quali sono i dettagli a cui prestare particolarmente attenzione durante l'installazione. Faccio un es.. ho letto da qualche parte che per motori di grossa cilidnrata, oltre un certo regime di giri è necessario un'iniettore in più, cosa che l'installatore in quel caso non aveva montato? da queste parti si è fatto più volte riferimento alla lunghezza dei tubicini importanti per garantire la medesima fornitura di gpl e negli stessi tempi in tutti i cilindri. con i moderni impianti si è anche standardizzata l'installazione? C'è molt più elettronica, quindi magari con un pò di sbattimento potrei collegarmi con il portatile e tararmi l'impianto da solo? Quote Link to post Share on other sites
cdl 0 Postato 15 Febbraio 2008 Report Share Postato 15 Febbraio 2008 vialle LPI, kit dedicato al motore bmw M54 30. ciao Quote Link to post Share on other sites
uami 0 Postato 15 Febbraio 2008 Report Share Postato 15 Febbraio 2008 Ciao, io sono in Sardegna e ti consiglio chi mi ha gasato la mia gpunto 1.2, è a Sanluri e si chiama Peppegas di Giuseppe Atzei nella sua officina ho visto un Porsche Cayenne fatto da lui. Monta principalmente Brc se vuoi altre info chiedi io personalmente mi sono trovato bene, non sono mai più passato per controllarla Quote Link to post Share on other sites
desmoturbo 0 Postato 15 Febbraio 2008 Author Report Share Postato 15 Febbraio 2008 Grazie gentilissimo. Quote Link to post Share on other sites
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