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corpo farfallato megane scenic


jack 65

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Ciao a tutti! Ho un problema con il corpo farfallato elettronico della mia scenic 1400 16v.L'ho avuto smontato x circa 6 mesi per dei problemi che non centravano nulla con lui.Ora ho rimontato tutto ma l'acceleratore non risponde, possibile che si sia rotto come sostiene il mio elettrauto?!Viprego di aiutarmi !!!!

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Ciao a tutti! Ho un problema con il corpo farfallato elettronico della mia scenic 1400 16v.L'ho avuto smontato x circa 6 mesi per dei problemi che non centravano nulla con lui.Ora ho rimontato tutto ma l'acceleratore non risponde, possibile che si sia rotto come sostiene il mio elettrauto?!Viprego di aiutarmi !!!!

Se non hai spie di anomalia elettronica accese puoi tentare il reset delle memorizzazioni:

Tieni staccata la batteria per una decina di secondi, riattaccala, accendi solo il quadro senza avviare il motore e lascialo così per sette, otto secondi, quindi, anche se non sarebbe necessario, spegni nuovamente il quadro, riaccendilo ed avvia il motore (preferibilmente senza toccare l'acceleratore).

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Ciao a tutti! Ho un problema con il corpo farfallato elettronico della mia scenic 1400 16v.L'ho avuto smontato x circa 6 mesi per dei problemi che non centravano nulla con lui.Ora ho rimontato tutto ma l'acceleratore non risponde, possibile che si sia rotto come sostiene il mio elettrauto?!Viprego di aiutarmi !!!!

Se non hai spie di anomalia elettronica accese puoi tentare il reset delle memorizzazioni:

Tieni staccata la batteria per una decina di secondi, riattaccala, accendi solo il quadro senza avviare il motore e lascialo così per sette, otto secondi, quindi, anche se non sarebbe necessario, spegni nuovamente il quadro, riaccendilo ed avvia il motore (preferibilmente senza toccare l'acceleratore).

Lo farò sicuramente!!!Ora però ho anche un problema con la centralina dell' abs.Riattaccando la batteria parte subito la pompa:naturalmente il mio elettrauto di ce che devo cambiare la centralina!Che ne dite?

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Se vuoi che provi a verificare sullo schema elettrico, inviami via mail il numero di telaio della tua Scenic.

Per curiosità: l'auto è reduce da un incidente?

No , ho sostituito il motore perchè ho spaccato la cinghia! ma era tutto a posto quando l'ho fermata.Comunque il numero èvf1jaod05244606725 ma puoi veramente aiutarmi?Grazie

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Se vuoi che provi a verificare sullo schema elettrico, inviami via mail il numero di telaio della tua Scenic.

Per curiosità: l'auto è reduce da un incidente?

No , ho sostituito il motore perchè ho spaccato la cinghia! ma era tutto a posto quando l'ho fermata.Comunque il numero èvf1jaod05244606725 ma puoi veramente aiutarmi?Grazie

Posso provare e veriificare se qualcos'altro può tenere sempre alimentata la pompa ABS, ma al momento non posso fare niente perchè il numero di telaio non è corretto, c'è una cifra in più.

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Se vuoi che provi a verificare sullo schema elettrico, inviami via mail il numero di telaio della tua Scenic.

Per curiosità: l'auto è reduce da un incidente?

No , ho sostituito il motore perchè ho spaccato la cinghia! ma era tutto a posto quando l'ho fermata.Comunque il numero èvf1jaod05244606725 ma puoi veramente aiutarmi?Grazie

Posso provare e veriificare se qualcos'altro può tenere sempre alimentata la pompa ABS, ma al momento non posso fare niente perchè il numero di telaio non è corretto, c'è una cifra in più.

Ho scritto male, te lo riscrivo VF1JAODO5244606725 ,grazie !Comunque ho pensato di portare la macchina da un'altro elettrauto xche quello ha cercato di rifilarmi un'altra centralina e la cosa mi puzza!!!

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Certamente prima di intervenire occorre una diagnosi scrupolosa.

Si deve controllare se il sistema fa i check iniziale, qual'è lo stato ed il comportamento delle spie, se il sistema è correttamente alimentato e qual'è la caduta di tensione, masse comprese, ed occorre anche assicurarsi che l'impianto freni sia spurgato correttamente, e con l'ABS di mezzo a volte la tradizionale azione sul pedale del freno può non essere sufficiente ed occorrono procedure specifiche.

Purtroppo nel numero di telaio che scrivi continua ad esserci una cifra di troppo (i caratteri devono essere 17 in tutto) ma facendo qualche verifica sommaria non credo di poter aggiungere altri consigli se non quello di rivolgerti a personale che disponga di tutte le attrezzature necessarie e delle conoscenze sia della parte elettrica dell'auto, sia della parte idraulica e di come intervenire.

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Certamente prima di intervenire occorre una diagnosi scrupolosa.

Si deve controllare se il sistema fa i check iniziale, qual'è lo stato ed il comportamento delle spie, se il sistema è correttamente alimentato e qual'è la caduta di tensione, masse comprese, ed occorre anche assicurarsi che l'impianto freni sia spurgato correttamente, e con l'ABS di mezzo a volte la tradizionale azione sul pedale del freno può non essere sufficiente ed occorrono procedure specifiche.

Purtroppo nel numero di telaio che scrivi continua ad esserci una cifra di troppo (i caratteri devono essere 17 in tutto) ma facendo qualche verifica sommaria non credo di poter aggiungere altri consigli se non quello di rivolgerti a personale che disponga di tutte le attrezzature necessarie e delle conoscenze sia della parte elettrica dell'auto, sia della parte idraulica e di come intervenire.

Grazie mille porterò l'auto in un officina renault forse costerà un pò di più ma sicuramente risolveranno il problema comunque ci incontreremo di nuovo su questo sito!!!Ciao.

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