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Chiave Clio non apre


Giuliano

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Ciao a tutti,

Sono nuovo e volevo porvi il mio problema.

 

Ho due chiavi della Clio di cui una con radiocomando e una senza.

La prima col radiocomando apre le portiere ma non avvia l'auto, mentre la seconda riesce ad avviarla.

Aprendole ho notato che quella senza telecomando ha un piccolo componente nero che credo permetta l'avviamento mentre quella con radiocomando ne è sprovvista.

La mia domanda è: Tale componente dovrebbe esserci anche nella chiave con radiocomando o è sostituito dal radiocomando?

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Ciao a tutti,

Sono nuovo e volevo porvi il mio problema.

 

Ho due chiavi della Clio di cui una con radiocomando e una senza.

La prima col radiocomando apre le portiere ma non avvia l'auto, mentre la seconda riesce ad avviarla.

Aprendole ho notato che quella senza telecomando ha un piccolo componente nero che credo permetta l'avviamento mentre quella con radiocomando ne è sprovvista.

La mia domanda è: Tale componente dovrebbe esserci anche nella chiave con radiocomando o è sostituito dal radiocomando?

Nella chiave con telecomando quel chip che è invece presente nell'altra è integrato nell'elettronica della scheda.

E' proprio per questo che è più delicata e soggetta a guastarsi se cade o se finisce in acqua, tutte circostanze assolutamente ininfluenti sul funzionamento della chiave senza telecomando.

Ciao.

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Grazie per la tempestiva risposta.

E' possibile che, come nel mio caso, la chiave col radiocomando sia in grado di aprire le portiere ma non di avviare la macchina? Magari si è sprogrammata.. è possibile sistemarla o devo cambiare il tutto?

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Grazie per la tempestiva risposta.

E' possibile che, come nel mio caso, la chiave col radiocomando sia in grado di aprire le portiere ma non di avviare la macchina? Magari si è sprogrammata.. è possibile sistemarla o devo cambiare il tutto?

In questo caso purtroppo è necessario sostituirla; nel caso inverso invece (chiave avvia il motore ma non apre le portiere) sarebbe stato necessario soltanto risincronizzarla.

Hai comunque l'alternativa di procurartene un'altra del tipo di quella senza telecomando, perchè costa molto meno ed è praticamente indistruttibile. Quella con il telecomando puoi anche utilizzarla solo per aprire l'auto.

Ciao.

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  • 1 year later...

post-69809-1252676858_thumb.jpgCiao Vincenzo,

ho notato che sei riuscito a risolvere un problema a Scoglio che oltre ad avere la mia stessa automobile "Renault Clio 1.2 del 98----key fob a Infrarossi" aveva un problema analogo a quello che sto avendo ora io con la mia auto!!!

Allora ti spiego:

da quattro anni sono in possesso di quest'auto (l' ho comprata in concessionaria Renault usata) e ho sempre aperto e chiuso le portiere col key fob che mi hanno dato a disposizione al momento dell'acquisto insieme alla seconda chiave (senza telecomando).

Ultimamente, per l'esattezza quest'estate in vacanza ho smarrito la chiave sulla spiaggia e non sono più riuscito a trovarla.

Chiaramente da quel momento sto usando la secondaria e capisci bene il tipo di situazione nella quale mi trovo, partendo dal presupposto che la serratura lato guida non funziona perchè hanno cercato di fregarmi l' auto!

Andando in concessionaria mi hanno chiesto sulle 100 e passa euro per riavere una nuova chiave e sinceramente non me la sento di spendere tutti questi soldi data l'età dell' auto.

Ho notato che su E-BAY vendono dei key fob a infrarossi esattamente uguali al mio ma usati e detto da loro in perfette condizioni per quanto riguarda il circuito interno con chiave/barra da "clonare".

Prima di spendere soldi comprando su E-bay qualcosa che poi non utilizzerò, secondo te posso ricodificare questo key fob usato con il procedimento che tu allora consigliasti a scoglio?

ovvero (parole tue) :

 

"è possibile che si sia scodificata la chiave..... prova a sederti in macchina e schiaccia il tasto delle aperture/chiusure interno(quello vicino al posacenere) fino al clak clak delle serrature molli il pulsante e....da allora hai circa 10 secondi x codificare il telecomando, schiacciando semplicemente il telecomando x 3 volte puntandolo verso la plafoniera(se ha gli infrarossi)....."

 

anche se pare che Scoglio ha premuto il key fob 1 volta e non tre....

Il key fob in questione è lo stesso preciso ed identico al mio, ho allegato una foto!

Ti prego di darmi una mano in questo problema, te ne sarei veramente grato!

Attendo risposta e Grazie anticipatamente. :D

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  • 4 weeks later...

Ciao A tutti,

e' un po' di tempo che seguo questo topic perche' ho un problema analogo.

Ho una Clio 2 del 98 e da un po' di tempo il trasmettitorino ir per l'apertura delle serrature non funziona piu'. Ho provato a sostituire le batterie ma e' completamente morto, neanche il led si accende piu'.

Sono riuscito a trovarne allo sfascio uno uguale (funzionante), l'ho sostituito ma, ovviamente, non apre nulla.

Vorrei sapere: e' possibile riprogrammare il ricevitore con questo nuovo ir?

Ho provato con il procedimento che avete descritto, quello di premere il pulsante dell'apriporta fino al clik-clak e poi spingere per tre volte il pulsante sulla chiave, ma non funziona.

 

Grazie, Ale

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  • 1 year later...
  • 4 years later...

io ho un'espace del 99. Dopo sostituzione pile, la chiave con telecomando funziona solo manualmente (sia per la messa in moto, sia dall'unica serratura esterna sulla portiera del guidatore) . Se si preme il telecomando, il led rosso sullo stesso si accende, ma non apre. Ho provato e riprovato la procedura... ma niente. In Renault mi parlano di sostituzione (180 euro). Non credo sia da ricodificare, in quanto riesco a mettere in moto. O sbaglio?

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Se cercate bene su questo forum, un utente ha ricodificato il suo telecomando (per un'espace), che ha ricominciato a funzionare. E spiega come. Ricordo di averne letto, anche se non so più bene in che sezione... :(

 

La chiave attiva due distinti meccanismi: tramite radio (e premendo il pulsante), l'apertura e chiusura centralizzata (ed eventualmente l'allarme, se c'è).

 

Tramite transponder, che non ha bisogno di pila, ma che è sempre presente nel gambo della chiave, l'immobilizer (che si limita ad inibire l'accensione, anche ruotando la chiave ed azionando il motorino di avviamento in modo normale). E' una specie di telepass, ma passivo (cioè alimentato dalla macchina e non da una apposita pila): intorno al blocchetto chiave c'è una spira che aziona il chip presente nel gambo chiave e legge la risposta che fornisce, confrontandola con quella presente nelle centralina. Se combacia, il motore parte.

 

Insomma: cercate bene... :rolleyes:

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  • 2 months later...

Buongiorno a tutti; mi chiamo Antonio e sono di Napoli

innanzitutto mi scuso se con il  mio primo post  sono qui a chiedervi aiuto ma non so più dove "sbattere la testa".

Il mio problema è questo:

poichè dopo anni di onorata carriera  qualche settimana fa  è impazzita la centralina di bordo(quella che si trova sotto il portafusibile interno) con l'aiuto di un amico e per evitare un "salasso" alla Renault ne abbiamo montato e codificata una usata che aveva lui in laboratorio.

Adesso non ho più i problemi di prima  -blocco di quasi tutte le funzioni di bordo-tergi-frecce ecc-   ma mi si è presentato il problema dell'apertura/chiusura delle porte tramite  telecomando. Nel senso che funziona una volta si e 10 no.

Avete qualche consiglio da darmi per sistemare il tutto?

Ringrazio anticipatamente  tutti quelli che avranno la cortesia di rispondere e  auguro buona giornata.

Antonio

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