funbike Postato 8 Novembre 2005 Report Share Postato 8 Novembre 2005 Non montare impianti sul V6? Che gran barzelletta .......... Carnielito e altri li montano anche sui V8, anche sulle Porsche, ma che state a' di'!!!!!!!!!! Magari non far la sciocchezza di montarci un'aspirato, ecco Io ho sentito di uno che vuole gasare l'Hummer....attende l'omologazione per i suoi 6500 c.c. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Birbante Postato 9 Novembre 2005 Report Share Postato 9 Novembre 2005 mA SEI SICURO CHE TI ABBIA FATTO UN IMPIANTO SEQUENZIALE? a me sembra di capire che è un impianto tipo normale Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mystr Postato 9 Novembre 2005 Report Share Postato 9 Novembre 2005 QUESTO FORUM E' PER IL GPL A tutti quelli che scrivono tu gli preoponi il metano per caso lavori alla SNAM Ciao non sparate sul pianista! dbev, e' un bravo ragazzo, un po rosso, ma bravo ragazzo.... grazie per i sw autogas P.S. e quegli schemi di collegamento fili (magari anche qualche fotina dei connettori...) ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luis Postato 11 Novembre 2005 Report Share Postato 11 Novembre 2005 Con impianti aspirati,con miscelatore,il problema sono i ritorni di fiamma all'interno dei collettori, è un annoso problema risolto dai sistemi iniezione.Sei stato fortunato fino ad ora,si sfila il tubo,ma a me è capitato vedere collettori aspirazione spaccati e debimetri storti.Secondo me puoi andare dall'istallatore e chiedere di montare una o addirittura due valvole che si aprono quando scoppia,non è la risoluzione del problema,ma almeno salvi il collettore,e non ti fermi per la strada,se l'istallatore ha esperienza si può pensare a qualche altra cosa,lui dovrebbe saperla.ciao Luis Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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