yeah782000 Postato 15 Agosto 2004 Author Report Share Postato 15 Agosto 2004 ah...ho capito.... secondo te un diesel con buone prestazioni deve essere di almeno di 100 cv ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cuoresportivo33 Postato 15 Agosto 2004 Report Share Postato 15 Agosto 2004 dovrebbe esserci il vecchio common rail poi i moderno turbo dove DI sta x diesel iniezioine e le altre sigle non lo so , forse turbo diesel iniezione , hyper diesel iniezione e super diesel iniezione ?? boh secondo te un diesel con buone prestazioni deve essere di almeno di 100 cv ? non lo so , io ho provato un 105 cv sulla mia altea e sono + che abbastanza x i miei gusti , magari x la panda multijet da 70 cv bastano anche quelli , ma non credo ci sia una regola , tutto è in proporzione al tipo di macchina , a che uso uno ne fa , alla mole della vettura ed ovviamente a quanto uno esige ,,, c'è chi non si accontenta di 200 cv ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cuoresportivo33 Postato 15 Agosto 2004 Report Share Postato 15 Agosto 2004 nn centrava niente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yeah782000 Postato 15 Agosto 2004 Author Report Share Postato 15 Agosto 2004 grazie ancora fratello !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cuoresportivo33 Postato 15 Agosto 2004 Report Share Postato 15 Agosto 2004 d nulla , ma fai conto che se fai 160 km al giorno è ovvio che con un tdi da 180 cv consumerai d piu che con un 100 cv .. e poi x cosa , x come fanno tanti x spendere 3 euro di gasolio sgommando ai semafori e dpo stare in colonna , o x vedersi tirare via i punti dalla patente ... no grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yeah782000 Postato 15 Agosto 2004 Author Report Share Postato 15 Agosto 2004 no infatti !!!! A me serve un auto che consumi poco....le prestazioni mi interessano fino ad un certo punto.... cioe' vorrei un auto che non sia una ferrari ma non deve essere neanche un polmone !!!! Devo andarci al lavoro mica a fare le corse in autostrada !!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HY_getz Postato 15 Agosto 2004 Report Share Postato 15 Agosto 2004 comunque il gpl è pericoloso x che in caso di incodente esplode ( me lo ha confermato unmio amico che lavora come volontario nelle autoambulanze ) il metano non esplode ed il diesel x infiammarsi ha bisogno di temperature elevate , come dire puoi spegnerci la sigaretta dentro avevo pensato anche a questo...ma è così pericoloso ?!? cioè...in pratica chi ha un impianto GPL è come se fosse un mezzo kamikaze ?!? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dbev Postato 15 Agosto 2004 Report Share Postato 15 Agosto 2004 Primo: yeah782000 ti ho scritto il primo canto della Divina Commedia (come lunghezza) e nemmeno mi nomini? Secondo: gli impianti moderni sia a GPL sia a Metano NON sono comparabili con alcun impianto anche di due o tre anni fa. Oggi c'è l'iniezione sequenziale, per inciso "obbligatoria" nei motori con teste e sedi valvole in alluminio senza regolazione idraulica delle punterie e molto consigliata negli altri, che permette al GPL di non far perdere prestazioni, ed al metano di andarci molto vicino. Terzo: lascia perdere il gasolio ed il GPL. Oltre al fatto che, comunque, il risparmio non è elevato, i combustibili fossili stanno aumentando di prezzo in maniera folle e, in ogni caso, l'eco-compatibilità non è mai eccelsa. Il metano, anche se aumenta di prezzo, costa comunque molto meno ed inquina pochissimo. Ci sono moltissimi modelli di serie ed altri ne verranno (in Germania già commercializzano la Polo, la Golf e la Passat con impianto di serie). Gli impianti di rifornimento aumentano di giorno in giorno e, complessivamente, il metano può essere il carburante del futuro prossimo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cuoresportivo33 Postato 15 Agosto 2004 Report Share Postato 15 Agosto 2004 avevo pensato anche a questo...ma è così pericoloso ?!? cioè...in pratica chi ha un impianto GPL è come se fosse un mezzo kamikaze non esageriamo ! è solo che , in caso di incidente o coinvolgimento in uno ( facciamo li scongiuri , ma purtroppo tutto puo succedere ) o di prossimita ad un incendio ( puo succedere ) o a contatto con fiamme ( puo succedere ) il gpl oltre ad infiammarsi e bruciare come fa la benza , raggiunta una temperatura di picco fa BUUM ! ( cosi mi è sato spiegato ) , poi da quando quel mio amico dell'ambulanza mi gha raccontato che una volta hanno fatto a tempo ad estrarre uno dalla macchina e questa è scoppiata ( certo non come in tv con il fungo tipo atomica ), ma una cosa del genere di sicuro puo farti secco , comunque anche se sei intriso di benzina e t'appicci non è il massimo il diesel è l'unico esente dal triangolo del fuoco , combustibile,comburente e calore , in quanto manca l'elemento calore , dato che infiamma solo a temperature alte ( non chiedetemi di quanto , ma non a quella ambiente , x cui nei suddetti casi mal che vada s'infiamma .... sono troppo apocalipse now ?? e che caz uno spende 2 mila euro di optional x la sicurezza abs , airbag ecc ecc , fa un incidente , nemmeno un graffio , e x una fiammella BUUM ! .... vamonos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cuoresportivo33 Postato 15 Agosto 2004 Report Share Postato 15 Agosto 2004 Gli impianti di rifornimento aumentano di giorno in giorno e, complessivamente, il metano può essere il carburante del futuro prossimo. incoraggiante x uno che ha appena comperato diesel speriamo che prendano ed impalettino tutti quei bastardi di osama and family e facciano su di loro esperimenti riguardo il buum del gpl !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yeah782000 Postato 16 Agosto 2004 Author Report Share Postato 16 Agosto 2004 ciao dbev ..... hai ragione.... !!!!!! Ti ringrazio adesso allora !!!!!!! Cmq nella mia citta' non ci sono distributori di metano !!! Il diesel proprio non me lo consigli dunque ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cuoresportivo33 Postato 16 Agosto 2004 Report Share Postato 16 Agosto 2004 insomma , la mia quando arriverà cap serbatoio 55lt , adesso non so esattamente quanto sia il gasolio , ma di solito è sui 0.96-0.97 e , fanno sui 53 euro di pieno , con un 5.4 , mettiamo un max di 6 esagerando lt/100 km viene fuori piu di 900 km teorici , ditemi se sbaglo , contro gli 8 - 12 di un benzina ... anche se mi aumenta a 1 euro lt pago sempre molto meno che a benzina , e se accelero , non penso che una zafira a metano mi stia dietro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dbev Postato 16 Agosto 2004 Report Share Postato 16 Agosto 2004 ciao dbev ..... hai ragione.... !!!!!! Ti ringrazio adesso allora !!!!!!! Cmq nella mia citta' non ci sono distributori di metano !!! Il diesel proprio non me lo consigli dunque ? RM sta per Roma provincia? Area di servizio Prenestina Est A 1 km 566 (t. 06/9544241) Impianto autostradale Area di servizio Prenestina Ovest A 1 km 566 (t. 06/95430002) Impianto autostradale Formello SS 2 Cassia bis km 13,222 (t. 06/9087531) Guidonia Via Tiburtina km 18,700 - SS 5 (t. 0774/353590) Lanuvio SS 207 Nettunense, km 14,021 In costruzione Magliana Sud Raccordo Autostradale Roma Fiumicino Impianto autostradale Magliana Nord Raccordo Autostradale Roma Fiumicino (t. 06/6553300) Impianto autostradale, in costruzione Pomezia Via Monachelle km 1,300 (t. 06/9105987) Ponzano Romano SP Ponzano - Civitacastellana Roma Via Boccea km 10,000 Roma Via del Flauto, 40 (t. 0774/353590) Roma Via Pomonte, 39/41 - Loc. Settebagni (t. 06/8889601) Roma Grande Raccordo Anulare - Casilina Interna In costruzione Roma Grande Raccordo Anulare - Ardeatina In costruzione Roma Grande Raccordo Anulare - Pisana Interna Roma Grande Raccordo Anulare - Selva Candida Senti, per ragioni economiche ed ecologiche il metano è il migliore. Il GPL è un ripiego che presenta anche rischi maggiori. Il diesel è la terza scelta. Credo di averti dimostrato quanto poco tu andresti a spendere a metano, e come ti ripagheresti l'impianto in circa 10 mesi. Dai retta a un cretino, e vai a metano. In costruzione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albmaxx Postato 22 Agosto 2012 Report Share Postato 22 Agosto 2012 un anno fa era indeciso oggi gpl senze se e senza ma Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 22 Agosto 2012 Report Share Postato 22 Agosto 2012 un anno fa era indeciso oggi gpl senze se e senza ma eri indeciso se ripescare un post di 8 anni fa? :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora