ReVoX Postato 25 Gennaio 2008 Report Share Postato 25 Gennaio 2008 Ciao a tutti, come posso pulire questo debimetro senza fare danni?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 22 Dicembre 2008 Report Share Postato 22 Dicembre 2008 Semplicemente non pulirlo! Se hai problemi di debimetro contattami qui, o sul Forum in firma e proviamo a risolvere. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 22 Dicembre 2008 Report Share Postato 22 Dicembre 2008 Enzo, ma... hai fatto un reply ad un post di quasi un anno fa'? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 22 Dicembre 2008 Report Share Postato 22 Dicembre 2008 Enzo, ma... hai fatto un reply ad un post di quasi un anno fa'? Ops... siccome non vengo spesso in questa sezione ho messo alcuni post consecutivi senza accorgermi delle date. Comunque l'utente in questione è frequentatore del forum quindi credo che legga la risposta. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 22 Dicembre 2008 Report Share Postato 22 Dicembre 2008 la mia era semplice curiosita' . Piuttosto, visto che sei in linea approfitto: si dice che la pulizia del debimetro sia un'operazione semplice se effettuata con gli appositi spray. Confermi? La mia auto, una Megane 1.6 16v del 2002, con un Tartarini sequenziale, e' qualche mese che lamenta l'effetto "pendolino" sul minimo, ma solo a gas e col carico elettrico alto. L'installatore mi ha detto che la causa e' il corpo farfallato sporco che, in condizioni normali, non da' alcun problema, ma sotto carico da' appunto il difetto descritto sopra. Cosa ne pensi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 23 Dicembre 2008 Report Share Postato 23 Dicembre 2008 Il debimetro non l'ho mai pulito e molti sconsigliano questa operazione. Comunque tempo fa anche la mia K con Stargas sequenziale aveva ogni tanto lo stesso problema. Sbirciando e sbirciando mi sono accorto che l'installatore aveva invertito due iniettori gas! Così si è sistemata. Molti attribuiscono la causa al corpo farfallato, ma su un'auto del 2002 mi sembra strano, a meno che non abbia fatto i suoi bei Km. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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