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acquisto Focus "vecchio" modello


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sono nuovo del forum quindi ciao a tutti.

Vorrei sapere se secondo voi sono convenienti le offerte della Ford sulla vecchia Focus e fino a quando dureranno (è da marzo che dicono di approfittarne xché è l'ultimo mese...). Mi piacerebbe prenderla il più tardi possibile x esigenze economiche e non voglio prendere il nuovo modello x evitare di fare la cavia...

 

A proposito di nuovi modelli problematici oggi hovisto una nuova panda con la sospensione anteriore aperta e non aveva avuto alcun incidente...

 

Grazie

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Ciao e Benvenuto...

 

La Focus attuale continua essendo carina malgrado della sua età, anche molte riviste diccono che nessun chassis delle nuove compatte (Astra, Golf...) vince alla Focus. La nuova Focus è piu brutta, e come hai detto i primi due anni di una macchina nuova... non sono buoni.

 

Aspetta al ultimo mese perche è probabile che avrà grande sconti

 

Ciao della España...Jomos

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Mi piacerebbe prenderla il più tardi possibile x esigenze economiche e non voglio prendere il nuovo modello x evitare di fare la cavia...

In tal caso, attenderei l'uscita del nuovo modello: sicuramente presso i rivenditori rimarranno delle invendute, che verranno via con ottimi sconti.

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La nuova...

 

Autoweek

 

NEW FOCUS TO DEBUT IN PARIS; MULTIPLE VERSIONS TO INCLUDE COUPE CABRIO CONCEPT

 

Ford of Europe will launch three or possibly even four derivatives of its new Focus lower-medium car at the Paris auto show in September.

 

The derivatives will include the three and five-door hatchbacks and the station wagon. Ford won't show the Focus coupe cabriolet in Paris, but a near-production concept. The Focus sedan was shown at the Beijing auto show last month but will not be shown in Paris, sources say.

 

All the derivatives are scheduled to go on sale this year except the coupe cabriolet, which is planned for summer 2006.

 

The three- and five-door models will go on sale in Germany and France in October. The wagon will kick off in late November.

 

Production of the new Focus will begin in September in Saarlouis, Germany, the lead Focus plant. Production of the old Focus will continue for an unspecified period at the No. 2 Focus plant, which is in Valencia, Spain.

 

Production of the new car will begin in Valencia early next year. Saarlouis currently produces the Focus three-door, five-door and wagon while Valencia makes the sedan, the five-door and wagon. The same pattern will continue with the new cars, though both plants are flexible.

 

The coupe cabriolet will be assembled by Italian coachbuilder Pininfarina in Turin.

 

Nigel Griffiths, analyst for Global Insight Automotive, forecasts that Ford will make 490,000 Focuses in 2005 and 495,000 in 2006. Those numbers do not include the coupe cabriolet. Global Insight forecasts the coupe cabriolet at 25,000-30,000 during 2006, the car's first full year of production. Ford did not make a coupe cabriolet during the first generation of the Focus.

 

Griffiths said the first-generation Focus -- introduced in 1998 -- has continued to sell very well, especially considering it is in the last year of its life cycle.

 

Ford sold 217,898 Focuses in western Europe for the first six months of 2004 compared to 250,163 a year ago. Ford added the Focus C-Max medium minivan late last year. It sold 86,733 units during the first six months, making it one of the top models in its segment.

 

student2k-focus3.jpg

student2k-focus2.jpg

focusspy-03.jpg

focusspy-int.jpg

focusdash.JPG

 

Coupe-Cabriolet----> Pininfarina

 

Ciao della España...Jomos

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Guest Filippo

:lol:

qiundi mi conviene aspettare novembre o dicembre, secondo Voi? Il mio concessionario mi mette una fretta, dice che ormai stan finendo ma mi sa che è un cacciaballe...

 

certo che ti mette fretta, senò quando inizia a sentirsi l'aria della nuova gli tocca fare sconti grossi sulle vecchia

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Se hai già deciso di non prendere il modello nuovo che uscirà, è d'obbligo aspettare che questo esca per avere un forte sconto sulla versione precedente e magari riesci a trovare anche un'auto ben accessoriata.

 

 

Ciao

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Concessionaria 1:

ero andato per sentire per una focus TRE PORTE a maggio e mi hanno detto che non ne fanno già più (solo a 5 porte ne fanno ancora) e non si vogliono nemmeno scazzare per cercarmene una che vada bene a me in pronta consegna... :ph34r:

 

Concessionaria 2: tutto ok, io la ordino come la voglio e nei canonici 2 mesi ce l'ho. Mah!

 

Alla fine ho preso una fiestina, migliore per le mie esigenze e per il mio limitato portafoglio... nella concessionaria 2 ovviamente.

 

(entrambe le concessionarie sono le principali succursali di 2 provincie distinte)

 

:)

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  • 2 weeks later...

E' una mia impressione o più di qualche casa sta riportando in auge il 2 volumi stile "Alfasud"?

 

Ho comprato la Focus SW Zetec 1800 TdCi, un mese fa, a 16400 Euro (fendinebbia, barre sul tetto, cerchi in lega della Ghia, clima, estensione garanzia a 4 anni, autoradio con CD.). Un prezzo che nessuna altra macchina del segmento è riuscita a raggiungere. Trovo difficile che anche aspettando riescano a scontartela ulterirmente. Forse riesci a trovare qualche 0 km ad inizio anno che ti permette di scalare l'IVA.

Quando l'ho acquistata, la Ford di Padova ne aveva disponibili 400 (tutte grigio chiaro, nero o blu) nelle varianti puù diffuse. Qualche giorno fa un mio collega è andato a farsi un preventivo e ne sono rimaste 15. Daltronde, con prezzi così bassi.

Se effettivamente ne hai bisogno e l'auto ti piace, non starei a pensarci troppo.

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Gli interni sono veramente buoni per una compatta... ma doviamo vedere la versione basica...

 

La sua lunghezza---> 4.342 mm... Le nuove compatte sono troppo grande... questo è buono per fare una bella berlina tre volumi come la attuale Mazda 3 sedan, ma per una compatta mi pare sproporcionata.

 

Ciao della España...Jomos

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  • 2 weeks later...
Gli interni sono veramente buoni per una compatta... ma doviamo vedere la versione basica...

A me danno un po' l'idea di un dejà-vu....

La conformazione del mobiletto centrale mi ricorda un po' quello della Golf V...

Devo ammettere che onestamente preferivo quelli vecchi, che trovavo più personali.

Poi ovviamente l'impressione dal vivo può cambiare parecchio...

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