SuperUCCU Postato 17 Febbraio 2008 Author Report Share Postato 17 Febbraio 2008 Alla fine ho preso ed usato il Selenia - o meglio, l'ha fatto il meccanico, visto che io non sono riuscito a svitare il tappo della coppa dell'olio. Da quando ho fatto fare quell'operazione, mi sembra che il cambio sia un po' più morbido, può essere ? Il cambio olio fatto dal meccanico... io personalmente non lo faccio fare mai. Molto più bello e divertente farlo a casa. Per il cambio, possibile se ti ha cambiato l'olio del cambio. In caso contrario, non vedo correlazione... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luchi60S Postato 18 Febbraio 2008 Report Share Postato 18 Febbraio 2008 Ricordate che l'alimentazione a GPL provoca un aumento di viscosità dell'olio motore. Occorre dunque che il motore a GPL venga lubrificato con un olio meno viscoso di quello utilizzato per i motori a benzina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
999_CC Postato 18 Febbraio 2008 Report Share Postato 18 Febbraio 2008 L'avrei fatto pure io da me, ma quel tappo proprio non ne voleva sapere, anche con cinquanta Cm di tubo sulla chiave per far meglio leva. Il meccanico pure ci ha dovuto perder tempo, mettendo l'auto sul ponte, e mi ha sostituito il tappo, così la prossima volta posso farlo io ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-ray Postato 20 Febbraio 2008 Report Share Postato 20 Febbraio 2008 Ricordate che l'alimentazione a GPL provoca un aumento di viscosità dell'olio motore. Occorre dunque che il motore a GPL venga lubrificato con un olio meno viscoso di quello utilizzato per i motori a benzina. e quindi che tipo di olio ci vuole?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SuperUCCU Postato 21 Febbraio 2008 Author Report Share Postato 21 Febbraio 2008 Ricordate che l'alimentazione a GPL provoca un aumento di viscosità dell'olio motore. Occorre dunque che il motore a GPL venga lubrificato con un olio meno viscoso di quello utilizzato per i motori a benzina. e quindi che tipo di olio ci vuole?? Non è detto che l'uso del gas richieda un olio più o meno viscoso: in genere la gradazione consigliata è sempre la stessa. Trovo che l'olio migliore da questo punto di vista sia il VS GAS 15W40, studiato apposta per i motori alimentati a GPL/metano. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 21 Febbraio 2008 Report Share Postato 21 Febbraio 2008 Ricordate che l'alimentazione a GPL provoca un aumento di viscosità dell'olio motore. Occorre dunque che il motore a GPL venga lubrificato con un olio meno viscoso di quello utilizzato per i motori a benzina. e quindi che tipo di olio ci vuole?? Non è detto che l'uso del gas richieda un olio più o meno viscoso: in genere la gradazione consigliata è sempre la stessa. Trovo che l'olio migliore da questo punto di vista sia il VS GAS 15W40, studiato apposta per i motori alimentati a GPL/metano. Quoto,anche se al VS gas preferirei un buon semisintetico 10w/40,indipendentemente dall'alimentazione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-ray Postato 21 Febbraio 2008 Report Share Postato 21 Febbraio 2008 allora continuo ad usare il mio mobilS 10W40 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lolollo Postato 24 Aprile 2008 Report Share Postato 24 Aprile 2008 io uso olio fiat vs 15/40 ma a me è una uno 60S 1 serie 1100 a carburatore doppio corpo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SuperUCCU Postato 24 Aprile 2008 Author Report Share Postato 24 Aprile 2008 io uso olio fiat vs 15/40 ma a me è una uno 60S 1 serie 1100 a carburatore doppio corpo Ho il tuo stesso motore su una Uno 60 SL del 1986. Posso sapere quanto olio ti consuma? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sysmaster Postato 24 Aprile 2008 Report Share Postato 24 Aprile 2008 ho appena cambiato l'olio con un sintetico 5w40... la sento moolto più fluida sopratutto a freddo... ho il 999fire.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 26 Aprile 2008 Report Share Postato 26 Aprile 2008 io uso olio fiat vs 15/40 ma a me è una uno 60S 1 serie 1100 a carburatore doppio corpo Se il motore è a posto anche un 10w40 semisintetico è ottimo sul 1116,sulla mia ex 60 usavo castrol magnatec o l'Esso Ultra e mi sono sempre trovato benissimo ho appena cambiato l'olio con un sintetico 5w40... la sento moolto più fluida sopratutto a freddo... ho il 999fire.... Tienici informati su eventuali consumi d'olio Un 5w40 100% sint forse è un po un azzardo ma sul fire potrebbe anche andar bene Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andreacanali Postato 26 Aprile 2008 Report Share Postato 26 Aprile 2008 olio 10/40 selenia, ma ultimamente ho messo agip. in effetti come ha detto giàqualcuno il selenia costa un pò... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sysmaster Postato 28 Aprile 2008 Report Share Postato 28 Aprile 2008 Tienici informati su eventuali consumi d'olio Un 5w40 100% sint forse è un po un azzardo ma sul fire potrebbe anche andar bene devo cambiare la guarnizione punterie spero di farlo al più presto..mi trasuda abbastanza olio.. per ora ho fatto 1000km non è ancora sceso il livello.. ho preferito provare con questo, perché spesso tiro il collo al motore..e devo dire che va meglio del selenia che consiglia mamma fiat Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 5 Maggio 2008 Report Share Postato 5 Maggio 2008 io ho messo del 5W40 da quasi 5mila km e il consumo è sempre il solito..pressochè nullo..motore 1372 ie 151k km!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SuperUCCU Postato 5 Maggio 2008 Author Report Share Postato 5 Maggio 2008 Beati voi ragazzi... la mia si berrebbe anche un 40W80!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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