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Nuova Kalos, Qualche dubbio


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Ciao, ieri ho ritirato la mia nuova Kalos 1.2 se 5p ovviamente a GPL.

Non mi è stato consegnato niente riguardo all'impianto GPL (che dovrebbe nascere di serie); nessun manuale, nessun certificato dell'impianto, insomma niente di niente (solo sul libretto è riportata la doppia alimentazione).

E' normale o è una dimenticanza della concessionaria?

 

La manutenzione del GPL segue quella del benzina o mi devo comportare in modo diverso?

 

Qualche consiglio in generale?

 

Grazie e ciao.

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dimenticanza della concessionaria, di solito danno anche le istruzioni della BRC

 

Sono tornato dal concessionario e l'unica cosa che mi hanno dato è l'atlante dei distributori con GPL :angry:

 

Nei manuali ti spiegano anche con quali dita bisogna sollevare il pirolino della chiusura centralizzata e non scrivono una sola riga sull'impianto GPL? Scriverò alla chevrolet.

 

Ora mi rimanete solo voi :angry:

 

C'è un interruttore per commutare gpl/benzina, sotto c'è un rettangolino che è rosso quando sono a benza e diventa verde quando commuta a GPL. Può avere altri significati? tipo lampeggia se ci sono problemi o altro?

 

Sotto ci sono 4 led verdi che indicano la quantità di GPL. Quando rimane acceso solo l'ultimo quanti km posso fare ancora? Se si spegne anche quello è perchè il gas è finito o posso ancora circolare?

 

Se finisce il gas cosa succede? passa automaticamente a benzina? Si può rovinare qualcosa?

 

Grazie, ciao.

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ALLORA il led ke è rosso a benzina e verde a GPL serve x indicare se l'auto va a benza o a gas.. lampeggia quando c è il passaggio tra i 2 carburanti..

 

se è acceso solo il led rosso e non i 4 led del livello del carburante l'alimentazione è a benzina..

 

se è acceso il led rosso e anke i led del livello del carburante stai andando a benzina in attesa ke la macchina commuti automaticamente a gas quando arriva in temperatura..

 

il led sono quattro, quando si esaurscono l'ultimo led comincia a lampeggiare e ha una durata pari a gli altri led.. praticamente il led sono 5.. sta a te, con l'esperienza stabilire (+ o -) quanto fai con un led..

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dimenticanza della concessionaria, di solito danno anche le istruzioni della BRC

 

Sono tornato dal concessionario e l'unica cosa che mi hanno dato è l'atlante dei distributori con GPL :angry:

 

Nei manuali ti spiegano anche con quali dita bisogna sollevare il pirolino della chiusura centralizzata e non scrivono una sola riga sull'impianto GPL? Scriverò alla chevrolet.

 

Ora mi rimanete solo voi :angry:

 

C'è un interruttore per commutare gpl/benzina, sotto c'è un rettangolino che è rosso quando sono a benza e diventa verde quando commuta a GPL. Può avere altri significati? tipo lampeggia se ci sono problemi o altro?

 

Sotto ci sono 4 led verdi che indicano la quantità di GPL. Quando rimane acceso solo l'ultimo quanti km posso fare ancora? Se si spegne anche quello è perchè il gas è finito o posso ancora circolare?

 

Se finisce il gas cosa succede? passa automaticamente a benzina? Si può rovinare qualcosa?

 

Grazie, ciao.

 

dovrebbe esserci un pdf del manuale in circolazione

qualcuno lo posti!

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non fidarti assolutamente dei led mediamente sono inffidabili.....

deva farti un'idea di quali sono i consumi ed utilizzare il contakm parziale (la kalos ne ha due)

All'accensione del motore, l'impianto commuta automaticamente da benza a gas quando l'acqua di raffreddamento inizia a scaldarsi (un po' sotto la prima tacca del termometro). Se finisci il gas, la commutazione a benzina avviene automaticamente ed il commutatore bippa per segnalare che è finito il gas. Per zittirlo devi forzare l'interruttore.

Qundo rifai il pieno devi poi riportare il comutatore su gas.

I vari passaggi tra le due alimentazioni devono avvenire senza strappi.

Facci sapere quanto consuma e come si comporta. Ti conviene poi provare a fare un test di consumo a benzina per avere un raffronto: a gpl va tutto ok se consuma il 10..15% in più. Con la mia euro3 sono interno agli 11 Km/l.

Le prestazioni sono assolutamente equivalenti.

ciao

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