Jump to content

Distribuzione alfa 147


Post consigliati

senti....mi spiacerebbe perdere la pazienza con un ignorantone come te, e che gira su una vettura che va a pedali...altro che rpm.... :lol: goditi l'auto di mr bean e non rompere piu i ###### qui sul forum dicendo solo emerite caxxate....

 

distinti saluti

 

 

Qui l'ignoranza e la cazzoneria riguarda solo te e gli altri 2 o 3 fanatici alfisti.......motori a 7000 giri, provaci a far andare il tuo cassone sportivo a 7000 giri poiraccontami....hahahahhahahahah

 

AVETE MACCHINE DI CACCA E VI OSTINATE NON SOLO A DIFENDERE I VOSTRI CESSI MA ANCHE AD AVER LA PRESUNZIONE DI DIRE CHE SONO UNA SPANNA SOPRA AD ALTRI MEZZI CHE E' RISAPUTO ESSERE ANNI LUCE AVANTI

SAPETE NEMMENO COSA SIGNIFICA UN ALTRO MARCHIO

 

:lol: :lol: :lol: ;)

 

Quello che dico lo dico, e lo ripeto per l'ennesima volta, per ESPERIENZA PERSONALE dato che ho avuto modo di avere alcune fiat e alfa romeo a casa o di amici e ribadisco

 

IL MARCHIO FIAT-ALFAROMEO-LANCIA E' UNA ######.........stop!!

 

Tu non puoi ribattere sne tantomeno puoi dire che le alfa sono meglio di altri marchi come volvo dato che tu una volvo nemmeno ci sei mai salito.......prima di giudicare fatevi un giro su una volvo e poi tornate e lamentatevi se eravate scomodi,se sapete di una volvo di un vostro amico che si è piantata all'improvviso,che gli si sono spenti di notte tutte le luci anteriori, se gli si accendono le spie di avaria 1 giorno si e l'altro pure........se il un altro vostro amico ha dovuto cambiare il cambio dopo 50mila km ecc ecc

 

 

 

 

nooooooo "volvocess" e anche qui........................

Link to post
Share on other sites
  • Risposte 68
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

una volta ho visto la c30...csua, ed ero in bici....bè, son stato felice di restare sulla bici.... :lol:

 

tu sei proprio un ignorantone al cubo...e mi diverte denigrarti perchè tu meriti solo questo...

 

non ho bisogno di salire su dei carri funebri volvograd, su quei mezzi di solito ci si sale una volta nella vita, e preferisco salirci il piu tardi possibile... :lol: :lol:

 

hanno avuto talmente tanto successo, che la fabbrica è nella cacca e se non erro è in mano a dei cinesi....che robaccia!!!!!!

 

ma ti rendi conto delle stronzolate che vai dicendo, paragonare l'alfa alla volvo....ma dì la verità sei sotto effetto di alcool, oppure sei proprio cosi distorto nella vita quotidiana????

 

se vuoi provare l'urlo del tspark a 7000 rpm, chiedi il permesso di mostrartelo a qualche amico intelligente ed evoluto che ne ha....ti avverto però che dopo averlo fatto...butterai nella discarica la tua c30...csua....spero per te che sia ecologica, almeno la discarica.... :lol:

 

 

Certo che non capisci proprio un emerito ######...........sei il solito poveraggio fanatico del marchio pieno di passione e cuore...MA VAI VAI...

 

Dire che la volvo è un carrofunebre è un insulto a quello che negli ultimi 50 anni ha fatto in fatto di sicurezza,se il tuo cesso italiano fatto con i soldi dei contribuenti italiani non ti fa ammazzare se finisci contro un muro è solo grazie a quei marchi(e di certo non italiani) che hanno investito molto sulla sicurezza e in primis volvo.....sciaquati la bocca prima di cagare certe frasi veramente fuori luogo..

 

In ultimo se volvo sta fallendo ed è passata ai cinesi dipende solo dal fatto che in svezia essendo una 15ina di anni avanti a noi non gliene frega niente di investire sull'automotive e di dare prestiti a fondo perduto alle sue due aziende nazionali: volvo e saab......

 

La fiat va avanti solo con i soldi che sgancia lo stato....ti dovresti vergognare per la tua inettitudine e ignoranza anche perchè con le tue affermazioni offendi tutte quelle persone con un minimo di inteligenza e cultura.....ma vatti a guardare quel servizio di report che ho postato e se non sei proprio stupido come traspare dai tuoi interventi capirai quello che ho detto....

 

Tempo 10 anni, massimo 15 e vedrai che fine fa il gruppo fiat....e la tua amata macchina del caffè col il cuore sportivo.....gli unici che investono e comprano sono i cinesi......quando lo stato italiano capirà che la fiat è un cancro(ma sicuramente l'ha gia capito) e metterà da parte gli interessi politici economici ecc ecc...allora forse si andrà meglio

 

I soldi dei contribuenti vanno investiti sulle infrastrutture,le strade ecc ecc(vedi servizio report) non per dar da mangiare ad una azienda che ogni hanno è in passivo, oppure incentivare il mercato dell'auto solo per fas si che non si fermi il sistema auto.....

 

RIPETO: GUARDA IL SERVIZIO E POI RISPONDI.....IGNORANTE

Link to post
Share on other sites
  • 2 months later...

Ragazzi, questa è vera e vissuta personalmente.

Correva l'anno 1992.

Accompagno un mio collega alla presa della sua nuova auto (presa usata): un'Alfa 75 IE 2000 benzina.

L'operazione avviene lasciando da demolire la sua Fiat Regata Diesel

 

Quel giorno il mio collega era monitorato 24/h sul cuore perchè aveva avuto un problema cardiaco.

 

Saliamo sulla 75, usciamo dalla concessionaria, mette la seconda e schiaccia per poi fermarsi al semaforo.

Ripete la procedura due, tre volte in occasione di altri semafori.

 

Era sabato. Il lunedì successivo il medico guarda il grafico del cuore registrando forte anomalie tra le 10,30 er le 11,30 di sabato.

Cosa ha fatto sabato a quell'ora,- chiede il medico ?

Guidavo la mia nuova macchina. E' un'Alfa

 

Non è una barzelletta di Gino Bramieri. L'ho vissuta io.

Link to post
Share on other sites
  • 5 weeks later...
Azzzzzzzzzzzzz.... 800€ ? Non credo ne faranno tante di distribuzioni !

 

Io l'ho sostituita a 70.000 ma perchè aveva 10 anni ! Ed era ancora perfetta ! Bha !! Vai a capire !

Anche a mio padre l'hanno cambiata in via precauzionale: 78.000 km e auto del 2000. A leggere le vostre disavventure direi che gli è andata di lusso :)

 

PS: 600€ :D

Link to post
Share on other sites
  • 11 months later...

Purtroppo la criticità delle cinghie nei TWIN SPARK (Come in tutti i basamenti fiat di questa serie) è anche dovuta al fatto che inferiormente non è sigillata da un carter (A me è saltata dopo 30.000 km causa sfilacciamento cinghia servizi, il filettino sbattendo si è avvolto sull'ingranaggio conduttore della cinghia distribuzione facendola scavalcare), problema noto a FIAT e mai risolto (Vedi quattoruote), così hanno pensato di dimezzarne l'intervallo, dato che quando cambi la cinghia di distribuzione cambi anche quella dei servizi, senza peraltro risolvere il problema.

Link to post
Share on other sites

è piu una precauzione il limite dei 60 mila km sui tspark...per via di alcune rotture successe nell'ultimo periodo di produzione di questo motore, e per non pagare i danni derivanti da rottura...alla mia quando l'ha tolta a 60 mila km e 4 anni era piu nuova di quella comprata, ma oramai c'eravamo e ho cambiato tutto...

 

che la causa sia quella dei servizi, succede anche ad altri marchi e modelli, perchè quando si sfilaccia e la relativa velocità di rotazione, aevoglia a tenere il carter sigillato....(che poi tranne i modelli attuali forse, in passato nessuno metteva) basta non tenere la cinghia servizi per 200 mila km e si cambia prima...io in genere la cambio insieme alla distribuzione insieme ai tendicinghia, che poi sono loro a rompere le cinghie...

Link to post
Share on other sites

La cinghia servizi è stata sostituita assieme a quella della distribuzione (Aveva 30.000km) ! Non capisco l'affermazione dei 200.000km. In ogni caso altre marche tipo Ford o Wolkswagen hanno carter chiusi e danno tranquillamente intervalli di 160.000-240.000km.

 

Comunque il contendere era che : Dopo 30.000km causa mancanza carter inferiore la cinghia distribuzione è saltata per cause esterne. Questo a leggere i vari rapporti è già successo e la FIAT non vi ha mai posto rimedio.

Link to post
Share on other sites

Sulla civic mi pare che prescrivano 10 anni, o 120'000, io la cambio ogni 100'000, assieme a galoppinini vari, cinghie servizi e pompa acqua.

 

Sulla 147, mia sorella (la guidava in modalità nonna) c'ha fatto 80'000km, poi l'ha venduta per passare a quella diesel.

 

Sul 306 (tenuta ferma 7 anni) la cinghia sei servizi partì appena superai i 5000giri.

 

Rimasi senza alternatore. Corsi a casa e misi in ricarica la batteria; al mattino portai dal meccanico e sostituii anche la distribuzione...

Link to post
Share on other sites

Mah, con la cinghia è sempre un'incognita... l'unica è controllarla spesso, con occhio, oppure cambiarla in intervalli di tempo ben minori...

 

Per mia fortuna nella Yaris la distribuzione è a vista... è una Poly-V, e che ci crediate o no la macchina è del 2003 e la cinghia è ancora la sua originale, è morbida e non è consumata (c'è però da dire che l'auto ha fatto solo 40.000km o poco più in quasi 8 anni... la usa mia madre ed ognitanto la prendo io per non stare a girare ore per trovare un parcheggio al sederone della mia :unsure:)

L'ultimo controllo l'ha passato senza problemi, prevedo di cambiarla per precauzione verso i 60k km...

 

Nella mia thema, invece, mi si ruppe poco dopo la sostituizione, a quanto pare a causa di una partita difettosa di cinghie, a suo tempo si parlava di intentare una causa, ma ho evitato per quieto vivere e per non impelagarmi ancor di più in altri problemi... 1800 euro di danni ed un calvario con la messa a punto del motore che ho finito solo circa un anno fa... la precedente cinghia, anch'essa stra-longeva, a detta del meccanico e a conferma del mio occhio era ancora in buono stato generale...

 

Insomma, la mia esperienza personale con le cinghie mi farebbe venir voglia di toglierle di mezzo a morsi... :D magari in favore di una distribuzione a catenza, oppure per essere dei sognatori ad una -immortale- ad ingranaggi di ghisa... costosa, complessa da progettare, difficilissima da riparare, praticamente utilizzata solo in ambito sportivo... ma in quanto ad affidabilità... dormirei fra due guanciali una volta per tutte :unsure: :lol:

 

 

------------------

 

P.S: lungi da me difendere a spada tratta il gruppo FIAT (diventato una schifezza via via nel tempo, motori a parte) ed i motori TSpark di derivazione in pieno stile ALFA (tra l'altro ormai superata e "inutile" come tecnologia, con l'avvento dell'iniezione, e ancor di più dell' iniezione diretta..), ma concedetemi questo off-topic:

 

motori a 7000 giri, provaci a far andare il tuo cassone sportivo a 7000 giri poiraccontami....hahahahhahahahah

Non ho nulla contro di te anto, ma devo darti 2 notizie "di rettifica" al tuo bagaglio culturale nei confronti delle Alfa-Lancia (come la mia) e delle Fiat in generale, visto che affermi di averne provate diverse (probabilmente quasi tutte dell'arco temporale 1995-2011):

parli di motori alfa/lancia a 7000 giri al minuto ? E lo trovi strano? Non è affatto un valore esorbitante... certo, sfido chiunque a fare 100k km se ogni giorno ogni cambiata la esegue al limite dei giri, ma da qui a negare la possibilità -ad esempio- di un sorpasso repentino al limite dei giri in autostrada o in altri casi sporadici ce ne passa...

 

Ti faccio un esempio un po' "datato": il mio è un motore nato da un progetto del 1984, euro 0, 108kW nella versione aspirata, comunemente chiamato "bialbero lampredi" fra gli ingegneri fiat o "il motore del deltone" dai "coattoni sfegatati" :lol: : guarda tu stesso fino a quanti giri per minuto veniva testato -dalla casa, ALFA-LANCIA industriale s.p.a.- questo motore nei lontani anni '80 (foto prelevata dal manuale ufficiale Lancia per autoriparatori, se non vi fidate o vi interessa l'argomento vi posto tutta la pagina scannerizzata):

 

curvecaratteristicheie1.jpg

 

Ti posso garantire che -ad occhio- ci siamo... io personalmente non "oso" mai (tra l'altro visto l'età) superare i 6000 giri, ed i 4500 quando giro a gas... ma ad esempio, quando dovetti regolare l'impianto gpl, feci un controllo su strada (parlo di 2 anni fa circa) ed arrivai tranquillamente in zona rossa, ovvero i "fatidici" 6500 giri... non ci vedo nulla di anormale... nei motori VTEC ad esempio arriviamo a cifre ben più alte, quasi da motociclo, nei vecchi motori ford invece ci vermavamo a 5000, ricordo la vecchia Escort MK3 1.1 a benzina che aveva gli stessi giri dei moderni turbodiesel...

 

La seconda "notizia di rettifica" riguarda i link che hai postato, dell' alfa e della hyundai: non leggo nessuna notizia riguardo il limitatore di giri, o i giri massimi: vedo solo i valori di "potenza massima" ( X cavalli @ Y rpm ), che purtroppo c'entra poco e nulla con i giri massimi che un motore può raggiungere, si tratta invece di quelli in cui la potenza (o la coppia) raggiunge il suo picco, insomma stiamo sommando le mele con le pere, non è il metodo migliore per confrontare le rotazioni massime di due motori... :lol:

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

domani mattina vado a buttare il ferro nel fiume....visto che l'accensione tspark è una cosa inutile e superata da quando c'è l'iniezione diretta... :unsure: :unsure: <_<

 

l'unica ragione perchè è stato abbandonato il motore tspark è uno solo molto caro in fiat....SI CHIAMA COSTO!!

Link to post
Share on other sites

Se è così è a scintilla persa:

 

 

 

<script src='http://img42.imageshack.us/shareable/?i=caviscintillapersa.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>caviscintillapersa.jpg</noscript>

 

 

 

Per non essere a scintilla persa bisogna che ogni bobina alimenti candela piccola e grande dello stesso colindro. Quindi non ci sono cavi che percorrono la testa dal 1mo al 4 e viceversa e dal 2do al 3zo e viceversa

Link to post
Share on other sites

i tspark 16v sono tutti cosi...e una bobina alimenta 2 cilindri diversi perchè in caso di avaria di una bobina, il cilindro con bobina rotta và lo stesso, anche se in recovery e spia sul cruscotto...non per quello che dici tu....avevo un documento al riguardo, ma chissà dove è finito....

 

il principio di come si accendono le candele, viene gestito in centralina, e dalle euro 3 in poi, si accendono insieme per un motivo ecologico....ovviamente a discapito delle prestazioni...

Link to post
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...