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...e mò che è sta storia?


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Ragazzi, è inutile che stia a spiegarvi la mia Odissea con il GPL sulla mia 206 1.6 16v...

 

Ma dopo un anno di pene, sembra che adesso sia riuscito a sistemare la mia macchina (in parte...)

 

Il problema che ancora rimane è:

 

Spia autodiagnosi accesa! :D

 

Solo che ho notato una cosa... quando fa molto freddo (intorno ai 4-5 gradi) la spia si spegne! :D

Sapete per caso da cosa può dipendere?

 

Un altro problema è il fatto che quando prendo la macchina la mattina ed è appena passata a gas la macchina singhiozza... poi dopo un po si stabilisce.

 

E l'ultimo problema è: La differenza tra GPL e benzina la sento, abbastanza... specialmente nella prontezza nel salire di giri...

 

Potreste aiutarmi?! :o

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potrebbe essere la carburazione troppo grassa o troppo magra.... bisognerebbe controllare con uno scanner di diagnostica per la tua auto o con uno universale se la tua è stata prodotta dopo il 2001, in modo da capire cos'è che fa accendere la spia del motore

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Solo che ho notato una cosa... quando fa molto freddo (intorno ai 4-5 gradi) la spia si spegne!

 

Il contrario che capita a me :-)

Comunque leggendo dalla obd dovresti vedere come è la miscela, se tanto mi da tanto sei grasso :D

 

e poiché con temperature basse l'aria è più densa la centralina benzina ce la fa a compensare riducendo i tempi di iniezione al massimo delle sue possibilità.

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