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Ma Luca per favore!!!


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Scusate, giusto per precisare la natura del contratto con il quale i nostri presidenti del consiglio e della repubblica, sono diventati possessori delle suddette auto, inserisco il seguente articolo.

 

PS: Detrattori della Fiat e di Montezemolo, prendetevelo nello sgaus pistola!!! ;)

 

 

 

Anche Berlusconi in Maserati

 

Dopo Ciampi è la volta del premier

 

Primo viaggio del premier sulla Maserati Quattroporte blindata, regalo di Luca Cordero di Montezemolo, presidente di Confindustria e della casa automobilistica. Berlusconi è salito sulla nuova berlina, che era parcheggiata tra la Camera e Palazzo Chigi, per recarsi a Palazzo Grazioli, al termine dell'assemblea dei deputati di Forza Italia. "E' davvero molto bella", ha detto Berlusconi prima di salire a bordo.

 

 

"La userà sempre?" Gli è stato chiesto. "Io vado dove mi ordinano di salire...", ha risposto sorridendo il presidente del Consiglio prima di salutare giornalisti e fotografi, arrivati per immortalare il momento.

 

La seconda Maserati, dunque, regalata da Montezemolo ad un alto rappresentante dello Stato. La prima era andata in dono al presidente della Repubblica, che aveva osservato: "Io purtroppo sto seduto dietro, non posso guidarla".

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Le italiane possono avvalersi di sconto fiat (qui a Torino) e km0, mentre le tedesche no (le importazioni o comunque il rischio bidone delle teutoniche sono meno tranquillizzanti dei km0, cioè auto NUOVE, italiane).

Basta acquistare le tedesche nuove e in Italia...

 

Inoltre, tanto rispetto per bmw e audi (mercedes è ormai fuori, visto che dai dati di vendita, manco gli esterofili ci puntano piu'), ma non valgono certo 10.000.000 di differenza che richiedono, per un po' di immagine in piu' e qualche accostamento migliore.

 

Diciamo un bel po' di immagine in più e molte altre cose migliori, altro che qualche accostamento. Che tutte le auto costino tanto più di quello che valgono è un discorso che approvo, ma il fatto che un'Audi A3 valga di più di un'Alfa 147 è, secondo me, indiscutibile. Se tu credi che sia l'Alfa a valere di più, buon per te.

 

Inoltre entrambe, passato il modello, diventano auto da povero...il bmw o l'audi precedente fa tanto "potevo, ma adesso non piu'"...come l'alfa...

 

Verissimo

 

 

Ciao

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Non ho mai detto che la 147 vale di piu' dell'A3...manco per sogno, ma sicuramente non vale 10.000.000 in piu' (se bastano, confrontando la distintive alfa con la piu' pezzentesca versione base audi)...

 

A dare ai tedeschi 5 milioni in piu', è gia' tanto, senza contare la differente ricchezza di dotazione a favore dell'italiana, che almeno non fa pagare le lucette di cortesia e altre caxxate simili, che forse anche la Logan dara' di serie su un'auto da 5.000 euro.

 

Quando passa una 147 te ne accorgi, mentre l'a3 è quasi invisibile, tanto non sa' di nulla...è bella, ma non ha verve...come dicono le vendite, molto meglio la precedente.

 

Oltretutto faccio i complimenti ai geni che hanno comprato la 3 porte, che ora, con l'introduzione della nuova 5 porte con frontale nuovo style audi, si trovano in mano un'antichita', che prestissimo sara' oltretutto pesantemente modificata per adattarla al nuovo stile audi, di cui è stata incredibilmente privata, seppur appena uscita...COMPLIMENTONI!!! ;) :D :D

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Quando passa una 147 te ne accorgi, mentre l'a3 è quasi invisibile, tanto non sa' di nulla...è bella, ma non ha verve...come dicono le vendite, molto meglio la precedente.

 

Io la penso proprio al contrario, anche se non ritengo la 147 una brutta auto, sia chiaro. I vari "pacchetti luce" e simli, in effetti, sono una vergogna. Tuttavia, quanto a gradimento, le strade nella mia regione sono sempre più popolate da nuove A3 e ultimamente sono aumentate anche le Golf V.

 

Oltretutto faccio i complimenti ai geni che hanno comprato la 3 porte, che ora, con l'introduzione della nuova 5 porte con frontale nuovo style audi, si trovano in mano un'antichita', che prestissimo sara' oltretutto pesantemente modificata per adattarla al nuovo stile audi, di cui è stata incredibilmente privata, seppur appena uscita...COMPLIMENTONI!!!    ;)  :D  :D

 

So che è possibile fare il frontale della 5 porte, ho anche visto una 3 porte già modificata. E' un po' una cacchiata anche quella, però sarebbe stato stupido anche fare uscire la nuova A3 l'anno scorso già col muso della nuova A6...Non penso, comunque, che il successo di un'auto dipenda tanto da questi particolari, per quanto tu abbia ragione.

 

 

Ciao

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Sarai d'accordo con me che, dopo aver speso una cifra piu' che congrua (per non dire addirittura eccessiva), per una compatta, il cui unico scopo è quello di rendermi "IN", se mi ritrovo dopo soli pochi mesi nella classica situazione del "devo rincorrere", ho diritto ad essere un po' incaxxato... ;) :D :D

 

Oltretutto sono sempre state le tedesche a dettare la famosa regola del non cambiare nulla o quasi (vedi luci oscurate e modanature e maniglie in tinta) per mantenere il valore dell'auto alto, per tutta la sua vita...ora anche loro si stanno ravvedendo...così non puo' che patirne il valore dell'usato...

 

Da una parte pero' mi fa anche contento, visto che ora non trovo piu' ragioni per comprare un'auto teutonica, visto che manco piu' con quelle si riesce a stare "tranquilli" "IN" per piu' di un anno o due, contro i sei di qualche tempo fa... ;)

 

Dopo la delusione della mia golf, che non vale piu' un emerito caxxo se la rivendessi, penso cambiero' la mia politica di acquisto delle auto... :P

 

PS: non per questo pero' denigro il prodotto tedesco, se bello, fatto bene o innovativo... ;)

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Guest Filippo

IO penso, anzi, sono quasi certo che la mia prossima auto sarà tedesca, c'è poco da fare, in Italia il segmento E (berline medio/grandi) è un disastro, 2 modelli, uno ormai vecchio, l'altro nato male (166, thesis) E altrettanto probabilmente una serie 5 berlina serie precedente 3.0d o A6 2.5tdi quattro (se volessi togliermi lo sfizio della trazione integrale) Non ho intenzione di buttare un pacco di soldi su una macchina che dopo 3 anni ne varrebbe la metà.

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Ti do ragione in quanto a bellezza dell'auto, anche se a mio modesto parere la 166 è davvero una gran bella macchina (purtroppo non piaciuta molto al grande pubblico)...

 

Ma stai certo che anche le tedesche vecchie, non valgono un tubo...vanno bene per i marocu... ;)

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Inoltre entrambe, passato il modello, diventano auto da povero...il bmw o l'audi precedente fa tanto "potevo, ma adesso non piu'"...come l'alfa...

 

Verissimo

partendo dal presupposto che c'è anche chi compra la vettura per motivi che non siano lo stretto "farsi notare" (anzi...), personalmente ho avuto modo di notre che le vetture tedesche hanno il pregio di mantenere la qualità.

Ad esempio, ciò che più mi rallegra della mia auto è il fatto che, nonostante i 200.000km percorsi molto anche su strade dissestate, sia ancora perfettamente in ordine...

Come mi rallegra il fatto che, ovunque sia stao per vedere un'alternativa per cambiarla, non abbiano posto alcun probblema nè per il ritiro, nè tantomeno per la quotazione, diversamente da quello che mi è succeso con altre auto (es. 156...).

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Potrei concordare in parte...comunque, dall'esperienza di vari colleghi e conoscenti, qualsiasi auto si rivende in un concessionario o in un altro...basta girare un po'...il problema è che anche se ti danno qualche milione in piu' per la tua vecchia auto, quando ne hai spesi molti piu' di 10 in piu' prima, ci hai perso alla grande lo stesso...

 

Sulla qualita' tedesca ho grandi dubbi...forse in passato era così...oggi sono come tutte le altre...mantengono solo un'immagine superiore...quindi restano interessanti solo per chi vuol distinguersi dal "popolare" acquirente di auto italiane...

 

La mia golf fa molti piu' rumori della lybra di mio padre che ha due anni in piu'...il bello è che ridevo, quando leggevo di un sacco di gente che si lamentava per scricchiolii vari sulle loro golf, pensando di essere stato fortunato...che pirla... :rolleyes:

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Ma cosa vuoi che sia "IN" una compatta? Se si trattasse di un'auto da almeno €50000 uno può incazzarsi per un "face-lifting" (si dice così?), ma per due righette cromate su una compatta cosa vuoi che cambi? Se è bella, resta bella, se è brutta, resta brutta. Una compatta è un'auto per fare chilometri, da sfruttare tutti i giorni perchè va meglio nei parcheggi pur avendo cinque posti veri e consuma poco con buone prestazioni (è d'obbligo il turbodiesel), ma non la giudicherei mai un'auto "per distinguersi", qualsiasi sia il marchio. Tornando al discorso che si faceva, se vengono messi in vendita dei cerchi di serie nuovi, allora, le auto che montavano quelli vecchi sono già passate di moda?

 

 

Ciao

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Ma cosa vuoi che sia "IN" una compatta?

non capisco neppure io...

 

 

So che è possibile fare il frontale della 5 porte, ho anche visto una 3 porte già modificata.

 

Mi sembra sia un accessorio fornito dalla ABT, ma non vorrei sbagliare...

Un mio conoscente di Bologna l'ha fatto. Peraltro il risultato non è male.

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Avete come sempre ragione... :rolleyes: :rolleyes: ;)

 

L'A3 vende perchè è la piu' bella in circolazione...e oltretutto offre il meglio ad un prezzo giusto.

 

Le compatte si vendono perchè si parcheggiano bene e incredibilmente l'A3 si parcheggia meglio delle altre, grazie alla grande cura con la quale è fatta e al piacere di guida che da... :D

 

Mi piace chi vuol darsi le arie di superiorita', ma poi si vergogna ad ammetterlo...povero mondo che vive di status symbol, mascherati da piacere d'uso... :D

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Hai letto il mio messaggio? Ho scritto che secondo ME una compatta non ha niente di "in", ma la vedo come un'auto più pratica di una berlina da sfruttare perchè proposta con motori turbodiesel dalle buone prestazioni e bassi consumi. Come auto "in" vedrei meglio una roadster tipo SLK o Z4, senza scomodare le auto di lusso, che per comodità, spazio e motori sono improponibili come auto per macinare chilometri su chilometri. Mi rendo conto che per la gente anche una compatta come la Golf o la A3 possa essere un'auto "in" e magari viene acquistata per questo motivo. Lo credano pure, anche se secondo me si sbagliano.

 

L'A3 vende perchè è la piu' bella in circolazione...e oltretutto offre il meglio

 

Concordo... :rolleyes: Il prezzo è alto e superiore a quello della 147, svenduta a km0 o con forti sconti e promozioni (l'auto più glamour dell'estate...) e della Golf e Leon, chiaramente, per politiche di marchio all'interno dello stesso gruppo.

 

Mi piace chi vuol darsi le arie di superiorita', ma poi si vergogna ad ammetterlo...povero mondo che vive di status symbol, mascherati da piacere d'uso...

 

Non capisco dove vuoi arrivare e a chi ti riferisci.

 

 

Ciao

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