.birilla. Postato 8 Gennaio 2008 Report Share Postato 8 Gennaio 2008 Per gasare la mia Volvo V40 2000 16V del '96 mi sono stati proposti da due diversi installatori due tipi di impianto: il primo mi ha proposto un Landi sequenziale; il secondo mi ha proposto un Prins. Differenza relativa di 150€ il Landi x1700€ con incentivi il Prins 1850€ sempre con incentivi. Che cosa scegliereste voi?? Grazie. Ciao Marco. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 8 Gennaio 2008 Report Share Postato 8 Gennaio 2008 Per gasare la mia Volvo V40 2000 16V del '96 mi sono stati proposti da due diversi installatori due tipi di impianto: il primo mi ha proposto un Landi sequenziale; il secondo mi ha proposto un Prins. Differenza relativa di 150€ il Landi x1700€ con incentivi il Prins 1850€ sempre con incentivi. Che cosa scegliereste voi?? Grazie. Ciao Marco. dipende cosa ti montano... se pigli il landi pretendi il riduttore IG1 il prins puo' montare gli iniettori singoli, se scegli questo impianto chiedi questi iniettori per il resto non vedo grosse differenze... il landi diciamo che ha il software disponibile, se ti interessa smanettare o impostare la partenza diretta a gas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mb1 Postato 8 Gennaio 2008 Report Share Postato 8 Gennaio 2008 Per gasare la mia Volvo V40 2000 16V del '96 mi sono stati proposti da due diversi installatori due tipi di impianto: il primo mi ha proposto un Landi sequenziale; il secondo mi ha proposto un Prins. Differenza relativa di 150€ il Landi x1700€ con incentivi il Prins 1850€ sempre con incentivi. Che cosa scegliereste voi?? Grazie. Ciao Marco. Ciao, scusa ma non ho bene inteso, Prins a 1850 - 650 o 1850+ 650 Saluti e buona giornata Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.birilla. Postato 8 Gennaio 2008 Author Report Share Postato 8 Gennaio 2008 Prins €1850,00 finito; Landi €1700,00 finito. Se non ci fossero gli incentivi alle somme sopra bisogna aggiungere € 350,00 (l'incentivo appunto). Ciao Marco. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mb1 Postato 8 Gennaio 2008 Report Share Postato 8 Gennaio 2008 Ciao, io monto un Prins e sono soddisfattissimo. Buona serata Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
titus Postato 9 Gennaio 2008 Report Share Postato 9 Gennaio 2008 il prins puo' montare gli iniettori singoli, se scegli questo impianto chiedi questi iniettori gli iniettori singoli vengono montati su di un rail o invece singolarmente sul collettore di aspirazione? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 10 Gennaio 2008 Report Share Postato 10 Gennaio 2008 il prins puo' montare gli iniettori singoli, se scegli questo impianto chiedi questi iniettori gli iniettori singoli vengono montati su di un rail o invece singolarmente sul collettore di aspirazione? sul collettore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
titus Postato 10 Gennaio 2008 Report Share Postato 10 Gennaio 2008 gli iniettori singoli vengono montati su di un rail o invece singolarmente sul collettore di aspirazione? sul collettore grazie mille. in effetti l'unico Prins che ho visto aveva sì gli iniettori singoli, ma non erano montati direttamente sul collettore di aspirazione (tipo Vialle o JTG, per intenderci), ma su un supporto. poi dagli iniettori partivano i tubetti (corti). Penso gaserò l'auto verso la fine di febbraio, primo per fare qualche Km. a benzina e vedere se è tutta a posto, secondo perché si chiarisca la normativa sugli incentivi. Comunque sia penso proprio cha alla fine opterò per un Vialle LPI, sia per pararmi le terga quanto alle valvole, sia per l'affidabilitò e, last but not least, per le prestazioni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
garbinro Postato 10 Gennaio 2008 Report Share Postato 10 Gennaio 2008 Prins €1850,00 finito; Landi €1700,00 finito. Se non ci fossero gli incentivi alle somme sopra bisogna aggiungere € 350,00 (l'incentivo appunto). Ciao Marco. Quindi il Prins lo verresti a pagare senza incentivi 2200Euro... mi pare un po' tantino, io ne ho spesi 2040 (LODI-Lombardia). Cmq del Prins per ora sono soddisfatto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 10 Gennaio 2008 Report Share Postato 10 Gennaio 2008 gli iniettori singoli vengono montati su di un rail o invece singolarmente sul collettore di aspirazione? sul collettore grazie mille. in effetti l'unico Prins che ho visto aveva sì gli iniettori singoli, ma non erano montati direttamente sul collettore di aspirazione (tipo Vialle o JTG, per intenderci), ma su un supporto. poi dagli iniettori partivano i tubetti (corti). Penso gaserò l'auto verso la fine di febbraio, primo per fare qualche Km. a benzina e vedere se è tutta a posto, secondo perché si chiarisca la normativa sugli incentivi. Comunque sia penso proprio cha alla fine opterò per un Vialle LPI, sia per pararmi le terga quanto alle valvole, sia per l'affidabilitò e, last but not least, per le prestazioni. ma L' LPI o il JTG non da' alcun vantaggio riguardo all' usura sedi valvole! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mb1 Postato 10 Gennaio 2008 Report Share Postato 10 Gennaio 2008 il prins puo' montare gli iniettori singoli, se scegli questo impianto chiedi questi iniettori gli iniettori singoli vengono montati su di un rail o invece singolarmente sul collettore di aspirazione? sul collettore Ciao Alfone, da profano ti chiedo che differenza c'e' di prestazioni o altro tra rail o montati singolarmente. Grazie e buona giornata Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 10 Gennaio 2008 Report Share Postato 10 Gennaio 2008 il prins puo' montare gli iniettori singoli, se scegli questo impianto chiedi questi iniettori gli iniettori singoli vengono montati su di un rail o invece singolarmente sul collettore di aspirazione? sul collettore Ciao Alfone, da profano ti chiedo che differenza c'e' di prestazioni o altro tra rail o montati singolarmente. Grazie e buona giornata piu' gli iniettori sono vicini al punto di foratura migliore e piu' regolare e' il funzionamento del motore a gpl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.birilla. Postato 10 Gennaio 2008 Author Report Share Postato 10 Gennaio 2008 Abbiate pazienza ma...... .....a prescindere dal tipo di impianto bisogna anche vedere la professionalità dell'installatore. Ora visto che preferirei l'installatore più vicino a casa mia, mi hanno parlato un gran bene di un impiantista che mi sarebbe più comodo. Il fatto è che monta solo BRC. Nel caso optassi per questo installatore : - il BRC per la volvo V40 2000 16V và bene? - in termini di qualità com'è? - se si c'è un tipo particolare che è consigliato? - ed infine ci sono determinati particolari da installare? Ciao e grazie. Marco. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.birilla. Postato 12 Gennaio 2008 Author Report Share Postato 12 Gennaio 2008 Nessun parere? Ciao Marco. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mb1 Postato 12 Gennaio 2008 Report Share Postato 12 Gennaio 2008 Nessun parere? Ciao Marco. Ciao, per me e' un ottimo impianto montato da un ottimo installatore. La mia macchina va benissimo. Buona giornata Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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