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Lancia Phedra 2.2 jtd executive


Boxer_Bart

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La vettura è stata acquistata a gennaio di quest'anno ed ha percorso circa 16.000km da quella data.

Molto belli i materiali utilizzati, tra cui alcantara, bellissimi inserti in legno (o, se finto legno, dall'esecuzione impeccabile) e plastiche, che sicuramente come effetto generale distaccano tutti i monovolume più diffusi.

Il problema sono però gli assemblaggi, che stonano appunto con i materiali utilizzati: ad esempio, sulla nostra, il bellissimo filo in legno che corre sulla plancia si interrompe bruscamente sullo sportellino del portaoggetti, non allineato (montato storto), ed una porta ha già iniziato ad emettere qualche scricchiolio.

Comoda la posizione di guida, grazie al sedile morbido e ben profilato, nonchè al volante ben allineato.

Comodi anche tutti gli altri posti, con sedili singoli scorrevoli.

Strumentazione molto di effetto, peccato solo che centrale (ma pare vada di moda...) e che, in alcune situazioni di luce, oppure con il volante non dritto, alcune spie poste su un'isola sul piantone sterzo siano ben poco visibili.

Di grande effetto invece l'impianto integrato di GPS, telefono, computer e audio, con un display ampio e ben visibile da qualsiasi parte dell'abitacolo, nonchè molto preciso. Non è molto intuitivo nell'uso, ma al contempo la molteciplicità di funzioni fa perdonare questa pecca.

La guida è decisamente più automobilistica rispetto a quella di una Voyager, o di una MB V-klasse (ho avuto modo di utilizzare ben spesso le altre due monovlume in oggetto...) ed il motore abbastanza onesto (sebbene il 220cdi montato sulla MB V220 sia molto più grintoso).

Visibilità adeguata al tipo di auto, con percezione degli ingombri abbastanza buona.

Insonorizzazione interna curata.

note positive anche sulla rete di vendita (dove peraltro si spuntano ottimi trattamenti economici anche su vetture nuove e non km zero) e di assistenza Lancia.

Penso che ad oggi sia la migliore opzione nel campo monovolumi.

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