giova862004 0 Postato 27 Dicembre 2007 Report Share Postato 27 Dicembre 2007 io ho una renault twingo 2001 con un impianto landi omeagas sequenziale. dell impianto sono pienamente soddisfatto,il problema però e che pur viaggiando a gas l'indicatore dell carburante benzina scende.ho letto che le macchine francesi credono di andare a benzina invece che a gas,quindi l'indicatore scende in base ai chilometri e il conzumo ipotizzato dalla centralina della macchina. come posso risolvere l'inconveniente? grazie mille Quote Link to post Share on other sites
firemax 0 Postato 27 Dicembre 2007 Report Share Postato 27 Dicembre 2007 io ho una renault twingo 2001 con un impianto landi omeagas sequenziale. dell impianto sono pienamente soddisfatto,il problema però e che pur viaggiando a gas l'indicatore dell carburante benzina scende.ho letto che le macchine francesi credono di andare a benzina invece che a gas,quindi l'indicatore scende in base ai chilometri e il conzumo ipotizzato dalla centralina della macchina. come posso risolvere l'inconveniente? grazie mille con un emulatore Quote Link to post Share on other sites
hetfield 0 Postato 27 Dicembre 2007 Report Share Postato 27 Dicembre 2007 Emulatoreeeeeee!!!! Quote Link to post Share on other sites
giova862004 0 Postato 28 Dicembre 2007 Author Report Share Postato 28 Dicembre 2007 e se ci metto un relè,con un positivo remoto?in modo tale che quando io accendo la macchina,il rele mi chiude il circuituo sul galleggiante quando spengo il relè mi apre.....in modo ke la centralina perde memoria e rilegge....?. potrebbe andare secondo voi? Quote Link to post Share on other sites
hetfield 0 Postato 28 Dicembre 2007 Report Share Postato 28 Dicembre 2007 e se ci metto un relè,con un positivo remoto?in modo tale che quando io accendo la macchina,il rele mi chiude il circuituo sul galleggiante quando spengo il relè mi apre.....in modo ke la centralina perde memoria e rilegge....?. potrebbe andare secondo voi? Dovrebbe essere proprio il funzionamento dell'emulatore! L'emulatore fa esattamente questa cosa: a ogni spegnimento stacca la memoria del livello benzina, così alla riaccensione la centralina legge il livello giusto di benzina. Vai dall'installatore e digli che vuoi l'emulatore... lui saprà già di cosa parli... Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 30 Dicembre 2007 Report Share Postato 30 Dicembre 2007 e se ci metto un relè,con un positivo remoto?in modo tale che quando io accendo la macchina,il rele mi chiude il circuituo sul galleggiante quando spengo il relè mi apre.....in modo ke la centralina perde memoria e rilegge....?. potrebbe andare secondo voi? Dovrebbe essere proprio il funzionamento dell'emulatore! L'emulatore fa esattamente questa cosa: a ogni spegnimento stacca la memoria del livello benzina, così alla riaccensione la centralina legge il livello giusto di benzina. Vai dall'installatore e digli che vuoi l'emulatore... lui saprà già di cosa parli... infatti è questo che devi far fare Quote Link to post Share on other sites
giova862004 0 Postato 4 Gennaio 2008 Author Report Share Postato 4 Gennaio 2008 Bè IN EFFETTI HO VISTO KE SUL GALLEGGIANTE NON ARRIVA UNA TENSIONE FISSA,MA UNA TENSIONE REMOTA,QUANDO SI ACCENDE LA MACCHINA ALIMENTA IL GALLEGGIANTE E ATTENZIONE... SE LA LA RESISTENZA DEL GALLEGGIANTE AUMENTA,LA CENTRALINA VA AD EFFETTUARE LA MUSURA... HO ANCHE SIMULATO IL PIENO CON UNA RESISTENZA DI 30 OM E IN EFFETTI L'INDICATORE è SALITO,MA NN HA MEMORIZZATO L'EFFETTIVO VALORE COME FUNZIONA SECONDO VOI L'EMULATORE? Quote Link to post Share on other sites
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