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Qualche esperienza con i pneumatici ricoperti?


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Io ho comprato al carrefour 4 marix marangoni 225/45 zr 17 pagate 69 euro l'una in piu' pagandocon carta pass ho avuto montaggio ed equilibratura compresi nel prezzo . prestazioni buone direi peccato la vibrazione al volante dai 100 km in su

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tutte e 4 monella' :lol: tutte e 4 :lol:

 

 

caspita, allora mi sà che le prossime gomme mi pigklio quelle!

 

avevo scaricato il listino marix, ma visti prezzi di 70 euro circa a gomma mi son detto...ennò...ho pagato le kleber 230€ 4 gomme, montate, equilibrate ed in più la convergenza.... :lol:

 

x cui se ho capito bene costerebbero meno di 100 euro 4 gomme????? :ph34r: e com'è che io spilorcio come sono non sapevo di sta storia???? :D

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  • 3 weeks later...

cmq a quella cifra si trovano anche gomme come le federal SS-595

di cui ne sento un gran parlare bene...

 

Leggi (e guarda) qui!

Ero curioso in merito a questa discussione.

Allora ho fatto una superficiale ricerca e al primo risultato mi sono fermato: io non le comprerei mai, nemmeno fosse l'1% dei casi.

Ciao

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cmq a quella cifra si trovano anche gomme come le federal SS-595

di cui ne sento un gran parlare bene...

 

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Allora ho fatto una superficiale ricerca e al primo risultato mi sono fermato: io non le comprerei mai, nemmeno fosse l'1% dei casi.

Ciao

 

 

...ecco perché non mi fido assolutamente di queste marche misconosciute!

Preferisco spendere il doppio o il triplo dei soldi ma essere sicuro e tranquillo che le gomme che ho preso non mi facciano "scherzi" del genere!!

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cmq a quella cifra si trovano anche gomme come le federal SS-595

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Ero curioso in merito a questa discussione.

Allora ho fatto una superficiale ricerca e al primo risultato mi sono fermato: io non le comprerei mai, nemmeno fosse l'1% dei casi.

Ciao

 

 

...ecco perché non mi fido assolutamente di queste marche misconosciute!

Preferisco spendere il doppio o il triplo dei soldi ma essere sicuro e tranquillo che le gomme che ho preso non mi facciano "scherzi" del genere!!

 

per le MARIX non ci sono assolutamtne problemi. Di solito vendute alla carrefour ed ai grandi supermercati sono a tutti gli effetti delle MARANGONI, che supportano un numero interminabile di test prima di essere ricostruite e daltronde tra le ricostruite sono le più care e le uniche con codice w quindi per altra velocità. CErto sono un pò più dure e rumorose rispetto alle stesse cugine marangoni ma restano sempre delle buone gomme. Uno dei miei più cari amici, con il quale ho fatto le scuole medei, il liceo, e poi condiviso la mensa universitaria e i viaggi all univesrità che consoco quindi da 18 anni, ha una fabrichetta di riscostruzione pneumatici per camion autobus e auto a pochi km da casa mia, in qualla fabriaca ci capitavo spesso soprautt per studiare, o meglio fare finta di studiare, hovisto davvero molte migliorie nella ricostrusione delle gomme...sempre statoa ppassionato di auto quindi andavo a vedere le fasi di ricostruzione soprautto delel gomme da macchina....loro erano specialisti nelle antineve....già il 1999 quando a seguito di una nevicata feci montare delel antineve con le pal.e alla mia zx, io ancora fresco di patente, il mio amico mi portò negli stabilitmenti...allora la gomma antineve nuova non aveva un battistrada marcato e serviva solo per il primo nevischio e non per una nevicata come quella, io ero titubante tra nuovo e ricoperto, e mi portò a vedere lo stabilitmento, all'epoca c'er una sorta di apparecchio a raggi x che radigrafafa le vecchie carcasse, che poi venivano trattate con silicone per ridare elasticità e protezione ai fianch mentre quel che restava del battistrada veniva spellato proptio come si fa con una mela mentra la si sbuccia, poi sempre si sceglieva i tipi di battiostrada si preprava la carcassa del pneumatico con una speciale colla che veniva applicata anche alla sonza sottostante del battistrada e poi venivano messe in un vulcanizzatore a 750°C per due ore...poi la gomma usciva all'epoca fornivano un adesivo da appliare sul cruscotto che ti ricordava di non sueprere con quelle gomem antineve i 110 km/h....dicembre 2007 un'altra forte nevicata, sono passati 8 anni, stesso stabilimento, stesso dubbio visto che ora le dovevo montare su una macchina più prestatne come la 146 affidata alla mia fidanzata, il prcesso è molto miglirato, sempre vengono fatte le radiografie alle carcasse ep reprarate con i collanti dopo la spellatura, ma adesso la vulcanizzazione è a oltre 1000°C per tre ore, seguita poi in un bagno siliconico che rende praticamente un tuttuno con la gomma......al pari del nuovo, poi le gomme passano sotto una sorta di strumento tipo la TAC body per controllatrre eventuali bolle ceh potrebbero pregiudicare la corretta adesione del battistrada alal caracassa......se l'esito è positivo la gomam viene mandata a raffreddare e stoccata per 3 mesi prima di venderla.....questo permette una migliroe adesione del battstrada, una elevata sicurezza ma soprautto è chi le ricostruisce che certifica il codice di velocità e di carico, infatti da un paio di anni dai fianchi delel gomem ricostruite devono sparire il vecchio marchio e tutte le scritte e indicazioni del produttore dela carcassa, deve invece comparire il logo del ricostruttore, il codice di carico e della velocità le misure la dicitura di ricostruito il codice che dentifica la ricostruzione a caldo o a freddo, che nn so dirvi, l'anno ed il mese, il codice del produttore del battistrada e quello della vecchia carcassa....questo mi pare molto più serio ed indice dimaggiore sicurezza...dvendo garantire io per le gomme devo essere certo e poiproprio l'azione di cancellare le scritte per rifarne delle nuove implica sciuramente un rimodellamento della gomam stessa che interessa anche i fianchi evitando quindi che ci possano essere abbrasioni e screpolature dovute ad incura ed anni e a sviste di chi riscostruisce!

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cmq a quella cifra si trovano anche gomme come le federal SS-595

di cui ne sento un gran parlare bene...

 

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Allora ho fatto una superficiale ricerca e al primo risultato mi sono fermato: io non le comprerei mai, nemmeno fosse l'1% dei casi.

Ciao

 

 

ehm sono uno de primi iscritti di quel club alfa romeo, lo so bene di quel problema, ma anche li a mio avviso la casa costruttrice si è comportata bene, nonostante la persona che le aveva montate non ha mai pensato che un assetto esasperato potesse creargli problemi qualora la gomma tocchi sull'ammo come penso che sia...

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  • 1 year later...

Giusto per tornare a bomba sulle Marix...

 

Qualcuno sa chi le vende nelle Marche?

 

una volta che le cercavo ho chiamato direttametne in ditta mi hanno detto solo centri commerciali ora nn ricordo se era una limitazione solo da me in calabia oppure era per tutt'italia ma credo di si

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Ahhhhh....ma guarda un pò.

Considerando queste confortanti notizie sulla sicurezza attuale di questi pneumatici, direi che ci farò un pensierino al prossimo cambio gomme...che comunque non dovrebbe essere prima di 4 anni: ho da poco preso 4 michelin pilot exalto2, 195-50/15 a 260 euro compreso montaggio, equilibratura e ammenicoli vari.

Quello che mi interessa, oltre all'affidabilità, è la sicurezza in frenata e tenuta con guida normale.

Di sicuro il pandino 750 di mia moglia tra un pò vedrà ste ruotine da 7,50 euro a gomma...a sto prezzo le cambio pure ogni 10K km (che per lei sono poco meno di 2 anni)... ;)

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ho montato marix mt80 un treno su saab 900 turbo e 2 su panda.

sulla saab non ho potuto contyrollare la durata perchè cambiata dopo 20mila km di gomme....

che cmq erano neanche al 50%.

sulla panda di media mi duravano 40mila km

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