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GPL MA NE VALE ANCORA LA PENA?


riccardone

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Ne vale ancora la pena andare a gpl? A parte il deiscorso ambientale (che non è da sottovalutare) ma conviene ancora? Io di media faccio non più di 8 Km con un litro (1800 di cilindrata) mentre a benzina ne dovrei fare 12-13, facendo circa 15.000 km all'anno dovrei risparmiare circa 500 €.

Bisogna però ammortizzare l'impianto, il collaudo e le successive manutenzioni. Poi dopo i 100.000 km bisogna cambiare il polmone, il distributore, il filtro, ecc. e se ne vanno 200-300 €. come niente. Poi c'è la revisione, altri 500 €.... ma alla fine ci conviene?

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Ne vale ancora la pena andare a gpl? A parte il deiscorso ambientale (che non è da sottovalutare) ma conviene ancora? Io di media faccio non più di 8 Km con un litro (1800 di cilindrata) mentre a benzina ne dovrei fare 12-13, facendo circa 15.000 km all'anno dovrei risparmiare circa 500 €.

Bisogna però ammortizzare l'impianto, il collaudo e le successive manutenzioni. Poi dopo i 100.000 km bisogna cambiare il polmone, il distributore, il filtro, ecc. e se ne vanno 200-300 €. come niente. Poi c'è la revisione, altri 500 €.... ma alla fine ci conviene?

Mi sembra stano che la tua auto consumi a gas oltre il 50% in più che a benzina.

Se rifai i conti con una differenza del 10% che è quella normalmente riscontrata vedi che cominci a risparmiare un millino all'anno che su 100.000km vale 6.600 €. Ne cambi di filtri e di polmoni con questa cifra.

Piuttosto fai tarare il tuo impianto, non ho mai sentito di una differenza simile.

 

Ciao

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secondo me è meglio diffondere le classiche credenze popolari:

estrema pericolosità d'esplosione serbatoio,

diminuzione sostenuta della potenza dell'auto,

costi di manutenzione folli,

risparmio esiguo rispetto alla benzina,

malfunzionamento degli impianti

ecc....

 

cosi se siamo in pochi a mantenere il gpl, saremo anche sicuri di tenere in tasca metà della spesa per il carburante. Nel mio caso 80/90 Euro mese, mica bruscolini :angry: :angry:

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secondo me è meglio diffondere le classiche credenze popolari:

estrema pericolosità d'esplosione serbatoio,

diminuzione sostenuta della potenza dell'auto,

costi di manutenzione folli,

risparmio esiguo rispetto alla benzina,

malfunzionamento degli impianti

ecc....

 

cosi se siamo in pochi a mantenere il gpl, saremo anche sicuri di tenere in tasca metà della spesa per il carburante. Nel mio caso 80/90 Euro mese, mica bruscolini :angry: :angry:

 

 

Hai proprio ragione. (Io ho calcolato di risparmiare sui 65 € ogni 1.000 km, rispetto a quando giravo a benzina, ma come dicevi tu, forse è meglio dare altre notizie allarmistiche, in modo da non aumentare ulteriormente il parco circolante).

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Ti serve davvero una ritaratura,

Io con la mia Civic 1.4 faccio poco più di 500 km con 25 euro di GPL,

circa 12 km con un litro di GPL e 14 con uno di Benza, W il GPL :rolleyes:

 

Non ho capito come hai fatto il calcolo del consumo!!!!

Sostieni di fare piu' di 500 km con 25 euro di gpl.In quale condizione di cilclo, urbano extraurbano o autostradale?

Quanto costa dalle tue parti?

Qui a Milano (Senago) costa 0.665/litro e pertanto 25euro diviso 0.065 = 37.59 litri

Dividendo il kilometraggio, (oltre 500), per 37.59 tu faresti oltre 13.3 km/litro e non 12.

Scusami se mi sono permesso di fare questo conto, ma c'era qualche cosa che non quadrava e poiche' possiedo anch'io una polo 1.4 gpl, ti assicuro che nel ciclo urbano non supero i 10 km/l.

Ti auguro una buona serata.

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Ti serve davvero una ritaratura,

Io con la mia Civic 1.4 faccio poco più di 500 km con 25 euro di GPL,

circa 12 km con un litro di GPL e 14 con uno di Benza, W il GPL :blink:

 

Non ho capito come hai fatto il calcolo del consumo!!!!

Sostieni di fare piu' di 500 km con 25 euro di gpl.In quale condizione di cilclo, urbano extraurbano o autostradale?

 

 

 

IN DISCESA, in folle, e con vento a favore !! :rolleyes:

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Ti serve davvero una ritaratura,

Io con la mia Civic 1.4 faccio poco più di 500 km con 25 euro di GPL,

circa 12 km con un litro di GPL e 14 con uno di Benza, W il GPL :blink:

 

Non ho capito come hai fatto il calcolo del consumo!!!!

Sostieni di fare piu' di 500 km con 25 euro di gpl.In quale condizione di cilclo, urbano extraurbano o autostradale?

 

 

 

IN DISCESA, in folle, e con vento a favore !! :rolleyes:

io con una civic S 3 porte (90 cv) del 97 facevo 13 - 13.5 su un ciclo 20% urbano e 80% su statali e provinciali

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giusto, e poi il gpl è da pezzenti...compratevi il turbo diesel :rolleyes:

 

 

.....concordo......

piu' si vende il diesel e meglio sarà per noi gplisti....meglio essere in pochi.....

io faccio 30.000 km all'anno e conti alla mano non c'è paragone con qualsiasi auto diesel......mi batte solo....il metano..eh!eh!eh! :blink: :blink: :blink: :huh:

Saluti!!!

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Di sicuro c'è da tararlo... e poi perchè sostituire il polmone? avev un'ibiza con brc e il polmone non l'ho mai sostituito (170.000km di onorato servizio).

 

Cmq se fai 12km a 1.365... o 8 a 0.65... faresti 17km con la spesa di un litro di benzina... la convenienza mi sembra che ci sia... ma cmq dovresti arrivare almeno a 10 con una buona taratura.

 

controlla invece cavi candele, candele e filtro... se non sono in ordine i consumi aumentano tantissimo!

 

Cmq io faccio circa 9-10 a benza e 8,5-9 a gpl (320-340 in circlo completamente urbano con un piede non proprio piuma).

 

Ciauz :rolleyes:

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Ti serve davvero una ritaratura,

Io con la mia Civic 1.4 faccio poco più di 500 km con 25 euro di GPL,

circa 12 km con un litro di GPL e 14 con uno di Benza, W il GPL :blink:

 

Non ho capito come hai fatto il calcolo del consumo!!!!

Sostieni di fare piu' di 500 km con 25 euro di gpl.In quale condizione di cilclo, urbano extraurbano o autostradale?

 

 

 

IN DISCESA, in folle, e con vento a favore !! :rolleyes:

io con una civic S 3 porte (90 cv) del 97 facevo 13 - 13.5 su un ciclo 20% urbano e 80% su statali e provinciali

 

Revisione? Mi era sfuggita questa, ogni quanto va fatta questa revisione? Comunque quanto costa poi la bombola che so va cambiata dopo 10 anni? Comunque spezzo una lancia a favore di riccardone visto che è stato mazzolato mica male, i ragionamenti sul risparmio li avete fatto confrontando con un motore benzina ma se uno considera di fare 15000 km all' anno o anche meno se si fa il confronto con un' auto a diesel tenendo conto delle spese indicate da Riccardone e degli eventuali problemi al motore (non proprio impossibili vista la lunga discussione in corso sulle sedi valvole) non so mica fino a che punto conviene. Io sto valutando l' impianto GPL e ne sono quasi convinto anche se ho l' incognita sulla questione valvole ancora da dipanare completamente però bisogna anche essere onesti nel fare le valutazioni.

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i ragionamenti sul risparmio li avete fatto confrontando con un motore benzina ma se uno considera di fare 15000 km all' anno o anche meno se si fa il confronto con un' auto a diesel tenendo conto delle spese indicate da Riccardone e degli eventuali problemi al motore (non proprio impossibili vista la lunga discussione in corso sulle sedi valvole) non so mica fino a che punto conviene. Io sto valutando l' impianto GPL e ne sono quasi convinto anche se ho l' incognita sulla questione valvole ancora da dipanare completamente però bisogna anche essere onesti nel fare le valutazioni.

E se invece malauguratamente ti si rompe il turbo o la pompa alta pressione del diesel (cosa peraltro decisamente frequente) quanto spendi? Una follia.....altro che sedi valvole!!!

Ormai tutti i motori sia diesel che benzina sono progettati con gli stessi requisiti di durata...anzi i moderni diesel sono strapieni di elettronica (non che i benzina scherzino...)

Fino ad oggi l'unico vero vantaggio è nella guida; con la coppia che si ritrovano sono davvero piacevoli da guidare...

 

Ciao

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