Jomos 0 Postato 17 Giugno 2004 Report Share Postato 17 Giugno 2004 Ciao a Tutti: In questo post voglio spiegare un po' i 30 anni di storia della HISPANO-SUIZA, impresa di macchine di lusso. La Hispano-Suiza: Nel anno 1898 il militare Emilo de la Cuadra con aiuta del ingeniero suizo Carlos Vellino, che aveva una fabbrica di batterie elettrice, e il orologiaio (anche suizo) Mark Bikigt, pensarono la fabbricazione di un motor ibrido di elettricità e bencina (100 anni dopo. abbiamo la Prius) Alla fine conseguirono fabbricare un pulman ma che ha una avaria in una dimostrazione pubblica. In 1904 Birkigt ritorna con la aiuta di D.Mateu e Francisco Seix (importanti industriali di Barcelona), e fondarono la Hispano-Suiza con fabbrica in Barcelona, in Pariggi si presentarono le due primere macchine In 1905 si fabbrica una machina di 20cv e 4 cilindri che ottiene una velocità di 87 km/h Nel 1907 si fabbrica il primer motori di 6cilindri di 60cv di questo paese, che percorre in solo 22 hore il tragitto Perpignan-Paris. Continua... Quote Link to post Share on other sites
Jomos 0 Postato 17 Giugno 2004 Author Report Share Postato 17 Giugno 2004 In 1908, si fabbrica una machina ecconómica con un motori di 12/15cv, e con il stesso chassis si usa per la fabbricazione di un piccolo pulmino Ma supratutto questo anno è importante per la fabbricazione della macchina sportiva “Alfonso XIII” di 45cv Con la Alfonso XIII inicia la buona època della Hispano-Suiza 1909 si inizia in Spagna una epoca con grande convulsione politiche, con molte sciopere, e disturbi del proletario (supratutto nella citta di Barcelona), per questo si inizia una seconda fabbrica a Pariggi Continua... Quote Link to post Share on other sites
Jomos 0 Postato 17 Giugno 2004 Author Report Share Postato 17 Giugno 2004 Nel 1914 con il inizio della prima guerra mondiale, si ferma la fabbrica di Pariggi, e si incrementa la fabbricazione di camioni per il essersito: Anche per la guerra, si fabbrica in 1916 il primo aero, con uno dei migliori motori V8, questi si fabbricarano per molte imprese straniere: 14 francese, una inglesa, una americana, tre italiane, e una japonessa Il re Alfonso XIII con il presidente della republicca francesa La Supremo56 di 1928 V6 di 60cv: Continua... Quote Link to post Share on other sites
Jomos 0 Postato 17 Giugno 2004 Author Report Share Postato 17 Giugno 2004 1929 nascono le T-60, T-68, el T-69, T-70... con belle design, 6 cilindri, e piu da 100 CV Nei anni 30 inizia la retrocessione, supratutto con la guerra civile spagnola (1936-39). e dopo la guerra Hispano-Suiza si divide -di auto(spagnola) e aerea(suiza)- la hispano suiza automobilistica si une a ENASA (Impresa statale di construzione di macchine.anni dopo di questa impresa nascerà Pegaso, e dopo Seat). Con questa unione si finisce un mito, ma sarà il inizio di altro: PEGASO (ma questo sará altro post ) Oggi per oggi, La HISPANO-SUIZA di automobili, quasi non essiste, solo sono un gruppo di ingenieri che ogni due o tre anni presentano un prototipo: Anche questi ingenieri (Mazel) hanno aiutato al design della Lancia Stilnovo: Ciao della España...Jomos Quote Link to post Share on other sites
Jomos 0 Postato 17 Giugno 2004 Author Report Share Postato 17 Giugno 2004 Curiosita: Questa cicogna è il simbolo della H-S, come il Spirit of Extasis della Rolls, la cicogna era il simbolo della squadra aerea francesa nella prima guerra mondiale, che aveva i aeri di Hispano-Suiza. La macchina fatta arte... Ciao della España...Jomos Quote Link to post Share on other sites
Hywel 0 Postato 18 Giugno 2004 Report Share Postato 18 Giugno 2004 tra l'altro nel 1934 la Hispano Suiza ha creato un modello (una versione aggiornata della 12 V del 1931 credo) con un motore 11 litri e 250cv (vel max 200Km/h) che al periodo era l'auto più potente del mondo e andava a far concorenza feroce alla Duesenberg e alla Rolls. Oggi per oggi, La HISPANO-SUIZA di automobili, quasi non essiste, solo sono un gruppo di ingenieri che ogni due o tre anni presentano un prototipo: ma questo prototipo è uguale alla Saleen S7 (!!!!) Quote Link to post Share on other sites
Jomos 0 Postato 18 Giugno 2004 Author Report Share Postato 18 Giugno 2004 tra l'altro nel 1934 la Hispano Suiza ha creato un modello (una versione aggiornata della 12 V del 1931 credo) con un motore 11 litri e 250cv (vel max 200Km/h) che al periodo era l'auto più potente del mondo e andava a far concorenza feroce alla Duesenberg e alla Rolls. Hai qualcuna foto della V12??... nei anni 30 sono quando meno so di questo marcchio Ciao della España...Jomos Quote Link to post Share on other sites
Hywel 0 Postato 18 Giugno 2004 Report Share Postato 18 Giugno 2004 Hai qualcuna foto della V12??... purtroppo non ne ho di digitali, su internet non se ne trovano Quote Link to post Share on other sites
Jomos 0 Postato 21 Giugno 2004 Author Report Share Postato 21 Giugno 2004 ¡¡Ándale, Ándale, Arriba Arriba!! Ciao della España...Jomos Quote Link to post Share on other sites
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