^Paradise_LosT^75 Postato 8 Novembre 2005 Report Share Postato 8 Novembre 2005 In effetti aspetterei l'esperto in materia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
M-Power Postato 8 Novembre 2005 Report Share Postato 8 Novembre 2005 In effetti aspetterei l'esperto in materia Ok...cosi potrà darci un accurata definizione... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 8 Novembre 2005 Report Share Postato 8 Novembre 2005 Piccina mia ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davio Postato 8 Novembre 2005 Report Share Postato 8 Novembre 2005 In effetti aspetterei l'esperto in materia Invece della risposta generica...posso indirizzare quell'obrobrio di coso (sarebbe un'auto speciale la croma???) verso i vostri, di deretani, se vi fa piacere!!! buahahahahah A parte tutto...che avrebbe di così tanto speciale??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ruggine Postato 8 Novembre 2005 Report Share Postato 8 Novembre 2005 In effetti aspetterei l'esperto in materia Invece della risposta generica...posso indirizzare quell'obrobrio di coso (sarebbe un'auto speciale la croma???) verso i vostri, di deretani, se vi fa piacere!!! buahahahahah A parte tutto...che avrebbe di così tanto speciale??? e scià non fate troppo gli schizzinosi .. la croma non era poi così obbrobriosa.. POI COMINCIO A DIVENTARE CATTIVO SE NON PROPRIO SADICO!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 9 Novembre 2005 Author Report Share Postato 9 Novembre 2005 e scià non fate troppo gli schizzinosi .. la croma non era poi così obbrobriosa.. No, era un'auto valida, però se leggi tutti gli interventi sopra, vedrai che si va a trattare di auto un po' più "tecniche"... Non riesco proprio a mettere una croma turbo, o una thema turbo, o una 164 turbo, o una Audi 100 2,8 vicino a quelle citate sopra... E' stata citata la Thema 8,32... Per quanto le sue prestazon i fossero equiparabili a quelle della Turbo, almeno era un progetto particolare.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pianaz Postato 15 Novembre 2005 Report Share Postato 15 Novembre 2005 Ho letto solo i primi post... ... e vedo che pochi conoscono la 500E ...di carrozzeria la solita berlina W124 (si riconosce per i parafanghi allargati)... ma sotto il mitico V8 portato a 32 valvole con 326Cv e tutto l'assetto studiato dalla Porsche... potete immaginare cosa è saltato fuori! Il mio amico non me la farà mai guidare... ma vi assicuro che scatta e tiene di brutto!! Ma c'era anche la piccola 190 2.5 16V che con i suoi 204 cavalli nella versione stradale non era niente male... poi per gli esagerati c'era la Evolution 2! Meglio della 500E la Omega Lotus... ancora più cattiva ed estrema... infatti il mio amico ogni tanto pensa ad un cambio.. ma nella realtà dei fatti le terrebbe entrambe!! Però la 500E ha dalla sua parte il fatto di non farsi riconoscere facilmente in strada... occhio ad affiancarsi ad una berlina Mercedes al semaforo per passarla.. perchè se è una rara 500E vi lascia al palo!! La Deltona... beh non dimentichiamoci della Nissan Sunny GTi-R ... che le dava del filo da torcere mica male... solo che è stata venduta in pochissimi esemplari sul nostro mercato!! RS2 ... bel mezzo... una porsche carrozzata Audi! Thema 8.32 ... non so esprimere giudizi... non mi sono mai interessato a quell'auto... non chiedermi il perchè!! Altri mostri... Porsche 959 peccato che per acquistarla ci vuole un mutuo e per mantenerla bisogna vivere vicino alla fabbrica delle Porsche.. dove le curano!! Ma forse ci si può accontentare di una Turbo 3.0 o 3.3! Ma anche una 928S da 300Cv è una gran macchina... peccato che i porschiti incalliti l'abbiano snobbata... chissà come si presenterebbe oggi!! Ciao Marco e scià non fate troppo gli schizzinosi .. la croma non era poi così obbrobriosa.. No, era un'auto valida, però se leggi tutti gli interventi sopra, vedrai che si va a trattare di auto un po' più "tecniche"... Non riesco proprio a mettere una croma turbo, o una thema turbo, o una 164 turbo, o una Audi 100 2,8 vicino a quelle citate sopra... E' stata citata la Thema 8,32... Per quanto le sue prestazon i fossero equiparabili a quelle della Turbo, almeno era un progetto particolare.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pianaz Postato 15 Novembre 2005 Report Share Postato 15 Novembre 2005 Ma cosa dimentico... Audi Ur Quattro... in particolare la Sport da 300Cv... un mostro tirato fuori dai rally e piazzato su strada... ... che auto che facevano... veramente estreme, cattive e speciali... per pochi intenditori!! Ciao Marco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nira Postato 15 Novembre 2005 Report Share Postato 15 Novembre 2005 Restando in tema di "mostri" ve ne ricordo un paio che sono stati messi su su strada solo per permettere alle case cotruttrici la messa in gara nel mondiale rally (occorrevano un minimo di immatricolazioni.......se non sbaglio 200) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nira Postato 15 Novembre 2005 Report Share Postato 15 Novembre 2005 ..... e poi colei che nel mondiale rally ha mandato in pensione la Delta (purtroppo ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 15 Novembre 2005 Report Share Postato 15 Novembre 2005 ..... e poi colei che nel mondiale rally ha mandato in pensione la Delta (purtroppo ) Mah, fu la Lancia stessa a lasciare il rally, alle ore 17 del 18 dicembre 1991, quando ancora aveva molto da dare... Poi il team Martini continuò con le Delta e vinse... Penso che la mancanza dell'apporto della Casa Madre (modifiche sostanziali, rinnovamento del progetto per adeguarlo alle "new entry") sia stata fondamentale... P.S. La Celica del periodo era il modello precedente a quello da te postato, che fece la sua comparsa nel 1995... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nira Postato 16 Novembre 2005 Report Share Postato 16 Novembre 2005 Vero, ho saltato qualche tappa, avrei dovuto anteporre questa, che vinse il Sanremo nel 1993 con Cunico (nel 1992 ultima vittoria Lancia con Aghini) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SENSA CUGNISIUN Postato 16 Novembre 2005 Report Share Postato 16 Novembre 2005 Bene visto che si tira in ballo il mondo rally...Vecchie glorie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nira Postato 16 Novembre 2005 Report Share Postato 16 Novembre 2005 Si potrebbe aprire un topic a riguardo, con magari l'aggiunta di qualche filmato (ne avrei giusto un paio). Giusto per non andare fuori tema dal titolo originale di Boxer_Bart. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 16 Novembre 2005 Author Report Share Postato 16 Novembre 2005 Altri mostri... Porsche 959 peccato che per acquistarla ci vuole un mutuo e per mantenerla bisogna vivere vicino alla fabbrica delle Porsche.. dove le curano!! Ma forse ci si può accontentare di una Turbo 3.0 o 3.3! Ma anche una 928S da 300Cv è una gran macchina... peccato che i porschiti incalliti l'abbiano snobbata... chissà come si presenterebbe oggi!! *** Beh, la 959, seppure sia, di fatto, probabilmente la vettura più innovativa rispetto alla propria epoca mai costruita (era qualcosa di quasi impensabile), non la metterei in questa categoria perchè si parlava di vetture con prestazoni eclatanti, derivate però da vetture di serie. Già l'Audi Quattro potrebbe rientrare nella categoria, perchè alla fine la Quattro derivava dalla 80 coupè... LA Delta S4 direi proprio fdi no, perchè, oggettivamente, è un oggetto creato ad hoc con solo le sembianze della della Delta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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