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ADDIO MOBIL 1 ?


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Ciao a tutti vi chiedo un consiglio: tra poco dovro fare il tagliando e la situazione e' questa. Auto di mia proprieta da 15 mesi presumo anche se non sono sicuro che ai tagliandi abbiano sempre usato il selenia, al tagliando dei 120k ho messo il mobil 1 5w50.Adesso che mi avvicino al tagliando dei 140k ho dato un occhiata ai prezzi ebbene al carrefour ed al bennet il mobil 1 costa 13.5 euro al litro decisamente troppo ai 120 k lo avevo pagato 10 euro al litro.Adesso ho queste alternative,escludo il selenia perche' costa quasi come il mobil 1 ,escludo il total sintetico e l'elf sintetico che costano 8,90 euro al litro perche' sulle confezioni c'e scritto in entrambi che si possono miscelare con altri olii se non ho letto male e comunque su entrambi c'e scritto total italia milano, l'esso ultron 5w40 non elenca le specifiche api e acea .Ero indeciiso tra Olio tamoil 100% sintetico a 7 euro litro oppure agip sint evolution 100% sintetico a 10 euro al litro ,ma alla fine concluderei che se voglio spendere poco posso prendere il tamoil sint o al massimo spendo una via di mezzo e prendo il sint evolution.Mi dispiace per il mobil 1 perche secondo me e' un ottimo olio ma adesso costa troppo.Voi cosa ne pensate?

 

Hoooopsss!! Chiedo scusa mi sono accorto di aver postato nella sezione sbagliata.Scusate

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l'esso ultron è un ottimo lubrificante.

Pure buono è il castrol txt...solo che adesso mi pare sia stato sostituito dall' edge..ma non ci sono differenze sostanziali.

Ma credo che il castrol sia più caro.

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Ciao a tutti vi chiedo un consiglio: tra poco dovro fare il tagliando e la situazione e' questa. Auto di mia proprieta da 15 mesi presumo anche se non sono sicuro che ai tagliandi abbiano sempre usato il selenia, al tagliando dei 120k ho messo il mobil 1 5w50.Adesso che mi avvicino al tagliando dei 140k ho dato un occhiata ai prezzi ebbene al carrefour ed al bennet il mobil 1 costa 13.5 euro al litro decisamente troppo ai 120 k lo avevo pagato 10 euro al litro.Adesso ho queste alternative,escludo il selenia perche' costa quasi come il mobil 1 ,escludo il total sintetico e l'elf sintetico che costano 8,90 euro al litro perche' sulle confezioni c'e scritto in entrambi che si possono miscelare con altri olii se non ho letto male e comunque su entrambi c'e scritto total italia milano, l'esso ultron 5w40 non elenca le specifiche api e acea .Ero indeciiso tra Olio tamoil 100% sintetico a 7 euro litro oppure agip sint evolution 100% sintetico a 10 euro al litro ,ma alla fine concluderei che se voglio spendere poco posso prendere il tamoil sint o al massimo spendo una via di mezzo e prendo il sint evolution.Mi dispiace per il mobil 1 perche secondo me e' un ottimo olio ma adesso costa troppo.Voi cosa ne pensate?

 

Hoooopsss!! Chiedo scusa mi sono accorto di aver postato nella sezione sbagliata.Scusate

Se ti trovi bene con il mobil 1,penso che sia meglio continuare invece che cambiare con unaltro che costa meno,perche sono 15 euro di diferenza.Fai 100 km in meno questo mese e ti recuperi 15 euro.Almeno io la penso cosi,in poce parole mi piace la qualita se me la poso permetere.

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...dipende per quale motore: per esempio nei Ts, malgrado a intuito sia la gradazione "giusta", Il mobil1 viene bevuto perchè non adatto a vetture troppo "calde".

Infatti va benissimo su vetture che hanno il radiatore per l'olio.

Dal punto di vista del pacchetto additivi, invece, è eccezionale.

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Anche io per la a112 sono andato al risparmio, ho trovato in offerta l'agip f1 (specifiche api sl, gradazione 15w40. Prezzo stracciato, meno di 15€ per 4litri) e per quel motore è perfetto: ne consuma pochissimo, e le rumorosità meccaniche a freddo sono attenuate.

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Io so solo che dopo aver provato il mobil1 0W40 e non aver mai ottenuto prestazioni simili (in fatto di consumi e di facilita' di avviamento, specie a freddo), lo vorrei ricomprare senz'altro, fra poco tocca.

 

Faccio notare che per chi sta al centro-nord un olio con gradazione 0W e' ottimo per le partenze a freddo, magari alla mattina quando la macchina e' piu' simile ad un surgelato....

 

Certo sti bastardi si fanno pagare.... vediamo a quanto si riesce a trovarlo.

 

Inoltre c'e' anche la versione per diesel, io penso che prendero' quella. Perche' ad occhio e croce e' piu' indicata per gas, essendo le sollecitazioni in camera di scoppio belle potenti anche nel diesel, come nel gas.

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