onfy Postato 25 Novembre 2007 Report Share Postato 25 Novembre 2007 Ciao raga!la mia e' una punto s,quella base,meno male che ha almeno la chiusura centralizzata e i finestrini elettrici:) grazie ad uno sfascio pero' ho aggiunto qualcosa tipo il tunnel centrale,la plafoniera con orologio digitale e il contagiri alla strumentazione dato che prima c'era l'orologio analogico:( beh,ho montato il contagiri prendendolo da una strumentazione di una punto sx allo sfascio e appena collegati i fili funzionava una meraviglia,il problema e' che non posso dire lo stesso per la lancetta della temperatura dell'acqua:( Quando l'ho provata si e' alzata di solo un millimetro,segno che la corrente arriva credo,ma niente di piu'. sulla mia auto c'e' solo la spia che si accende quando l'acqua e' troppo calda,secondo voi non posso trovare un modo per farla funzionare?come mai il contagiri funziona e la temperatura no? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brum2 Postato 25 Novembre 2007 Report Share Postato 25 Novembre 2007 Ciao raga!la mia e' una punto s,quella base,meno male che ha almeno la chiusura centralizzata e i finestrini elettrici:) grazie ad uno sfascio pero' ho aggiunto qualcosa tipo il tunnel centrale,la plafoniera con orologio digitale e il contagiri alla strumentazione dato che prima c'era l'orologio analogico:( beh,ho montato il contagiri prendendolo da una strumentazione di una punto sx allo sfascio e appena collegati i fili funzionava una meraviglia,il problema e' che non posso dire lo stesso per la lancetta della temperatura dell'acqua:( Quando l'ho provata si e' alzata di solo un millimetro,segno che la corrente arriva credo,ma niente di piu'. sulla mia auto c'e' solo la spia che si accende quando l'acqua e' troppo calda,secondo voi non posso trovare un modo per farla funzionare?come mai il contagiri funziona e la temperatura no? Hai sostituito tutto il quadro strumenti giusto? In ogni caso non funzionerà la lancetta perchè nella 55 non è previsto un bulbo che mandi il segnale ad un manometro(lancetta). Infatti hai solo una spia rossa che si accende. Se vuoi che quella lancetta funzioni devi montare un bulbo e collegare il filo al quadro oppure ad uno strumento vdo esterno. Oppure vai da un elettrauto, ti potrebbe aiutare! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
onfy Postato 25 Novembre 2007 Author Report Share Postato 25 Novembre 2007 la mia non e' la 55 bensi' la 75.ho cambiato la strumentazione lasciando pero' il mio contachilometri in modo da avere i miei chilometri originali.che cosa e' sto bulbo di cui parli?cmq si ho una spia rossa e basta xquanto riguarda la temperatura dell'acqua.help!p.s. dove si trova il bulbo di cui parli?lo posso prendere da una punto allo sfascio?e' facile da montare? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brum2 Postato 25 Novembre 2007 Report Share Postato 25 Novembre 2007 la mia non e' la 55 bensi' la 75.ho cambiato la strumentazione lasciando pero' il mio contachilometri in modo da avere i miei chilometri originali.che cosa e' sto bulbo di cui parli?cmq si ho una spia rossa e basta xquanto riguarda la temperatura dell'acqua.help!p.s. dove si trova il bulbo di cui parli?lo posso prendere da una punto allo sfascio?e' facile da montare? Mm... Allora non ti saprei dire se la tua ha il bulbo della 75 con la lancetta. Quello che ti dicevo io era di montare un bulbo + strumentazione esterna... Non so le tue conoscenze.. Non è semplice da fare. Ti serve un meccanico. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 26 Novembre 2007 Report Share Postato 26 Novembre 2007 Secondo me è sufficiente montare il giusto sensore di temperatura (quello per la lancetta) e collegarlo. Se non sai come intervenire affidati ad un meccanico, non è un lavoro costoso. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brum2 Postato 26 Novembre 2007 Report Share Postato 26 Novembre 2007 Secondo me è sufficiente montare il giusto sensore di temperatura (quello per la lancetta) e collegarlo. Se non sai come intervenire affidati ad un meccanico, non è un lavoro costoso. Ok... bisogna vedere se però l'impianto è predisposto, cioè se esiste un filo che va dal sensore al quadro. Se tutto ciò non c'è beh lo devi creare!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 27 Novembre 2007 Report Share Postato 27 Novembre 2007 Secondo me è sufficiente montare il giusto sensore di temperatura (quello per la lancetta) e collegarlo. Se non sai come intervenire affidati ad un meccanico, non è un lavoro costoso. Ok... bisogna vedere se però l'impianto è predisposto, cioè se esiste un filo che va dal sensore al quadro. Se tutto ciò non c'è beh lo devi creare!!! Secondo me il filo c'è, è quello per la spia. Al limite c'è da affiancare quello per lo strumento, se si mantengono entrambi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
onfy Postato 27 Novembre 2007 Author Report Share Postato 27 Novembre 2007 anche io pensavo ke il filo fosse quello che va alla spia ma evidentemente non lo e',e comunque io la spia la toglierei se avessi la lancetta.dietro il quadro strumenti ci sono 4 connettori in plastica con tanti fili,io li ho semplicemente staccati dal quadro mio e messi su quello con la lancetta dell'acqua e del contagiri e il contagiri funziona,quella dell'acqua si alza solo di un millimetro.secondo me manca qualcosa,se vadao alla fiat me lo diranno?che dite? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 27 Novembre 2007 Report Share Postato 27 Novembre 2007 anche io pensavo ke il filo fosse quello che va alla spia ma evidentemente non lo e',e comunque io la spia la toglierei se avessi la lancetta.dietro il quadro strumenti ci sono 4 connettori in plastica con tanti fili,io li ho semplicemente staccati dal quadro mio e messi su quello con la lancetta dell'acqua e del contagiri e il contagiri funziona,quella dell'acqua si alza solo di un millimetro.secondo me manca qualcosa,se vadao alla fiat me lo diranno?che dite? E' più probabile ci voglia un buon elettrauto... però puoi sempre provare. E' che in genere le concessionarie ufficiali non vedono molto di buon occhio le modifiche, probabilmente ti diranno che non si può fare o che è costosissimo semplicemente perchè non gli interessa neppure provare a scoprire se è possibile. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
onfy Postato 27 Novembre 2007 Author Report Share Postato 27 Novembre 2007 infatti ci avevo pensato a questo,infatti mi sa che vado in uno sfascio dove conosco uno che ci lavora e vedo se mi da una mano,grazie a tutti comunque! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dinomite Postato 28 Novembre 2007 Report Share Postato 28 Novembre 2007 a parer mio è necessario che da qualche parte sia presente un potenziometro o, comunque, un trasduttore che invii i suoi dati ad un banale strumento a lancetta. Quello che hai tu di dafault sull'auto mi sa molto di disposito simil-interuttore. Se la temperatura è troppo alta si chiude il circuito e ti si accende la spia e viceversa. Per il termometro questo non è sufficiente. Sono anche dell'idea che sia banale da montare e far funzionare, l'importante è procurarsi un potenziometro adatto al tuo tipo di motore. Chiedi dal ricambista. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
onfy Postato 28 Novembre 2007 Author Report Share Postato 28 Novembre 2007 ciao,senti ma sto potenziometro posso prenderlo anche allo sfascio in una punto versione accessoriata cosi' non spendo niente che forma ha,dove potrebbe essere collegato? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 28 Novembre 2007 Report Share Postato 28 Novembre 2007 ciao,senti ma sto potenziometro posso prenderlo anche allo sfascio in una punto versione accessoriata cosi' non spendo niente che forma ha,dove potrebbe essere collegato? Teoricamente recuperi il sensore dall'auto dalla quale è stato smontato il tuo nuovo cruscotto... ma se chiedi magari lo trovo a poco nuovo dal ricambista. Chiedi quello della 75sx o elx, sarà uguale suppongo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
onfy Postato 28 Novembre 2007 Author Report Share Postato 28 Novembre 2007 grazie!appena posso vado a cercarlo! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dinomite Postato 29 Novembre 2007 Report Share Postato 29 Novembre 2007 come forma dovrebbe essere uno pseudo-cilindro avvitato o sul basamento o, più verosimilmente, sulla testata da qualche parte. Secondo me conviene che vai da un ricambista e te lo prendi nuovo e per il tuo modello di motore. Sicuramente costa poco. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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