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ENNESIMA DELUSIONE ICOM JTG


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Ciao a tutti,

Volevo parlare a tutti gli utenti del FORUM della mia esperienza negativa sscaturita dall'istallazione dell'ICOM JTG.

 

Il tutto è iniziato una anno fa quando spesi tutti i miei risparmi per acquistare una splendida Mercedes SLK 200 K nuovo modello con due anni di vita. Dovendo fare per lavoro tanti chilometri decisi di istallare l'impianto ICOM JTG.

 

Io abito a Taranto e, siccome volevo farlo istalare a regola d'arte, mi rivolsi a Norelli (utente di questo forum), valido istallatore che lavora a Feltre in provincia di Belluno. (andata e ritorno 2000 KM)

 

Una volta istallato primo problema:

La centralina della macchina dava continui errori dovuti alla mancata accensione in qualche cilindro. Ritornato da Norelli (altri 2000 kilometri andata e ritorno) dopo migliaia di telefonate e dopo aver pagato almeno 10 consulti da meccanici ed istallatori vari nella mia zona, mi vengono sostituiti gli iniettori con altri piu capienti (io non sono un esperto) e la prima pompa, dopo circa 6 mila chilometri.

 

Successivamente, dopo circa 7 mila altri chimlometri, si brucia di nuovo la pompa e per farla brevesono stato costretto a portarla a Bari, da CarGas, persone splendide e capaci, ma a parte i miracoli si sono limitati a sostituire l'ennesima pompa.

 

Dopo altri 6 mila chilometri, la nostra amica pompa mi ha di nuovo dato il ben servito.

 

ORA VIENE IL BELLO.

 

Disperato mi rivolgo alla ICOM di Cisterna di Latina e chedo in ginocchio di portare la mia auto perchè, oltre alla pompa, ora presentava il problema di non accendersi immediatamente, ma dopo circa 5 secondi, problema che si presentava solo a gas (SPECIFICO).

 

Portata alla Icom e spiegati i miei problemi, loromi hanno tenuto la macchina ferma per oltre un giorno. Immaginat il disagio e la spesa scaturita dal stare fuori casa per 3 giorni, in albergo per due notti, senza auto.

 

Arrivati al dunque, mi prensentano una fattura, NONOSTANTE L'IMPAINTO SIA IN GARANZIA, di oltre 200 euro.

 

Come si suol dire oltre il danno LA BEFFA.

 

Il titolare della ICOM ha giustificato la fattura per lavori straordinari scaturiti dalla cattiva istallazione dello stesso e dalla sostituzione della nostra cara amica pompa che, a suo dire, è causata dal gas di cattiva qualità che abbiamo al sud.

 

 

Sono passati 3 mesi circa ed ora la pompa mi ha lasciato di nuovo.

 

 

CONSIDERAZIONI FINALI

 

Quando funziona l'impianto ha un ottimo rendimento, ma è intollerabile che dopo circa 5 mila chilometri in media bisogna cambiare la pompa con immensi problemi di macchina ferma e di soldi.

 

Il resto lo lascio a voi................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

, ho trovato di fronte i meccanici, di una disponibilità e pazienza sorprendente

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E' interessante osservare che essendo un nuovo iscritto i primi 2 post li hai fatti qui...per lamentarti!

 

Ma se nn sbaglio Taranto nn è vicino a Marnduria?...vabbè...

 

Nn voglio dubitare delle tue parole e ti darò una risposta in ogni caso (nn come fanno altri e mettono la testa sotto terra).

Ancora una volta nn dico che l'atteggiamento di Icom sia da santi...io nn sto qui a difendere l'azienda (sai che mi frega) ma ad affermare che nn si può dichiarare una diffettologia cronica su questo impianto!!!

Credo che tu abbia fatto un milione di sbagli nella tua esperienza col JTG!

Il primo è senz'altro il fatto di esserti fatto installare il Jtg da un installatore così lontano da casa tua!

Il secondo è quello di aver portato la macchina direttamente ad Icom e di aver aspettato pure 3 gioni in albergo...e per giunta hai pagato perfino il loro intervento!

 

Hai tutta la mia comprensiona ma hai sbagliato!

Io avrei riportato la macchina dall'installatore, e se dove questo intervento nn si fosse giunti a niente gli avrei fatto giungere la lettera del mio avvocato!

Questo in Italia è l'unico modo per farsi ascoltare da qualsiasi azienda!!!

 

Per quanto riguarda la durata delle pompe io in più di 15000 km non ne ho fritta nemmeno una!

Nessun effetto singhiozzo o vuoti mentre cammino!

Nessun problema di rifornimento!

 

Quindi nn posso far altro che pensare a qual'è la differenza che c'è tra la mia auto e la tua se l'impianto è uguale!!!

A te cosa viene in mente?

Ti saluto e spero che tu riesca a risolvere i tuoi problemi!

 

P.S.:Anche se la garanzia è finita io ti consiglio di cuore di fare una bella lettere dal tuo avvocato.

Da nessuna parte c'è scritto che io devo comprare un prodotto che mi funziona male e piangermelo io!!!

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E' interessante osservare che essendo un nuovo iscritto i primi 2 post li hai fatti qui...per lamentarti!

 

Ma se nn sbaglio Taranto nn è vicino a Marnduria?...vabbè...

 

Nn voglio dubitare delle tue parole e ti darò una risposta in ogni caso (nn come fanno altri e mettono la testa sotto terra).

Ancora una volta nn dico che l'atteggiamento di Icom sia da santi...io nn sto qui a difendere l'azienda (sai che mi frega) ma ad affermare che nn si può dichiarare una diffettologia cronica su questo impianto!!!

Credo che tu abbia fatto un milione di sbagli nella tua esperienza col JTG!

Il primo è senz'altro il fatto di esserti fatto installare il Jtg da un installatore così lontano da casa tua!

Il secondo è quello di aver portato la macchina direttamente ad Icom e di aver aspettato pure 3 gioni in albergo...e per giunta hai pagato perfino il loro intervento!

 

Hai tutta la mia comprensiona ma hai sbagliato!

Io avrei riportato la macchina dall'installatore, e se dove questo intervento nn si fosse giunti a niente gli avrei fatto giungere la lettera del mio avvocato!

Questo in Italia è l'unico modo per farsi ascoltare da qualsiasi azienda!!!

 

Per quanto riguarda la durata delle pompe io in più di 15000 km non ne ho fritta nemmeno una!

Nessun effetto singhiozzo o vuoti mentre cammino!

Nessun problema di rifornimento!

 

Quindi nn posso far altro che pensare a qual'è la differenza che c'è tra la mia auto e la tua se l'impianto è uguale!!!

A te cosa viene in mente?

Ti saluto e spero che tu riesca a risolvere i tuoi problemi!

 

P.S.:Anche se la garanzia è finita io ti consiglio di cuore di fare una bella lettere dal tuo avvocato.

Da nessuna parte c'è scritto che io devo comprare un prodotto che mi funziona male e piangermelo io!!!

Per te oramai non c'e' piu' niente da fare...credimi

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E' interessante osservare che essendo un nuovo iscritto i primi 2 post li hai fatti qui...per lamentarti!

 

Ma se nn sbaglio Taranto nn è vicino a Marnduria?...vabbè...

 

Nn voglio dubitare delle tue parole e ti darò una risposta in ogni caso (nn come fanno altri e mettono la testa sotto terra).

Ancora una volta nn dico che l'atteggiamento di Icom sia da santi...io nn sto qui a difendere l'azienda (sai che mi frega) ma ad affermare che nn si può dichiarare una diffettologia cronica su questo impianto!!!

Credo che tu abbia fatto un milione di sbagli nella tua esperienza col JTG!

Il primo è senz'altro il fatto di esserti fatto installare il Jtg da un installatore così lontano da casa tua!

Il secondo è quello di aver portato la macchina direttamente ad Icom e di aver aspettato pure 3 gioni in albergo...e per giunta hai pagato perfino il loro intervento!

 

Hai tutta la mia comprensiona ma hai sbagliato!

Io avrei riportato la macchina dall'installatore, e se dove questo intervento nn si fosse giunti a niente gli avrei fatto giungere la lettera del mio avvocato!

Questo in Italia è l'unico modo per farsi ascoltare da qualsiasi azienda!!!

 

Per quanto riguarda la durata delle pompe io in più di 15000 km non ne ho fritta nemmeno una!

Nessun effetto singhiozzo o vuoti mentre cammino!

Nessun problema di rifornimento!

 

Quindi nn posso far altro che pensare a qual'è la differenza che c'è tra la mia auto e la tua se l'impianto è uguale!!!

A te cosa viene in mente?

Ti saluto e spero che tu riesca a risolvere i tuoi problemi!

 

P.S.:Anche se la garanzia è finita io ti consiglio di cuore di fare una bella lettere dal tuo avvocato.

Da nessuna parte c'è scritto che io devo comprare un prodotto che mi funziona male e piangermelo io!!!

Per te oramai non c'e' piu' niente da fare...credimi

 

PERCHE' PER TE???

 

MA HAI INTENZIONE DI DIVENTARE IMPORTATORE VIALLE???

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PERCHE' PER TE???

 

MA HAI INTENZIONE DI DIVENTARE IMPORTATORE VIALLE???

 

Quello che sarà del mio domani non lo verrò di certo a dire a te.

Certo è che se diventassi importatore Vialle non rischierei il linciaggio di massa...........

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Per te oramai non c'e' piu' niente da fare...credimi

 

Allora Dany...io fino adesso ho cercato di moderarmi nei tuoi riguardi e ho cercato di portare la discussione su basi concrete!

Ti pregherei di fare la stessa cosa e nn intervenire con post che deprimono la tua intelligenza!

Credimi la brutta figura ce la fai tu e nn io!

 

Cmq io credo che sia una importante domanda da porsi questa:

Per quale motivo il mio impianto va bene e quello di Luca71 no?

Icom Jtg è il mio Icon Jtg è il suo...qualcosa di differente dovrà pur esserci nn credi?

 

Vabbè ho capito...il mio è un impianto magico! :angry:

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PERCHE' PER TE???

 

MA HAI INTENZIONE DI DIVENTARE IMPORTATORE VIALLE???

 

Quello che sarà del mio domani non lo verrò di certo a dire a te.

Certo è che se diventassi importatore Vialle non rischierei il linciaggio di massa...........

 

 

ok che quell'impianto ti ha recato molti disagi e incazzature,ma tutta questa crociata contro icom secondo me ha secondi fini,e Vialle c'entra qualcosa. vabhè...

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Ciao a tutti,

Volevo parlare a tutti gli utenti del FORUM della mia esperienza negativa sscaturita dall'istallazione dell'ICOM JTG.

 

Il tutto è iniziato una anno fa quando spesi tutti i miei risparmi per acquistare una splendida Mercedes SLK 200 K nuovo modello con due anni di vita. Dovendo fare per lavoro tanti chilometri decisi di istallare l'impianto ICOM JTG.

 

Io abito a Taranto e, siccome volevo farlo istalare a regola d'arte, mi rivolsi a Norelli (utente di questo forum), valido istallatore che lavora a Feltre in provincia di Belluno. (andata e ritorno 2000 KM)

 

Una volta istallato primo problema:

La centralina della macchina dava continui errori dovuti alla mancata accensione in qualche cilindro. Ritornato da Norelli (altri 2000 kilometri andata e ritorno) dopo migliaia di telefonate e dopo aver pagato almeno 10 consulti da meccanici ed istallatori vari nella mia zona, mi vengono sostituiti gli iniettori con altri piu capienti (io non sono un esperto) e la prima pompa, dopo circa 6 mila chilometri.

 

Successivamente, dopo circa 7 mila altri chimlometri, si brucia di nuovo la pompa e per farla brevesono stato costretto a portarla a Bari, da CarGas, persone splendide e capaci, ma a parte i miracoli si sono limitati a sostituire l'ennesima pompa.

 

Dopo altri 6 mila chilometri, la nostra amica pompa mi ha di nuovo dato il ben servito.

 

ORA VIENE IL BELLO.

 

Disperato mi rivolgo alla ICOM di Cisterna di Latina e chedo in ginocchio di portare la mia auto perchè, oltre alla pompa, ora presentava il problema di non accendersi immediatamente, ma dopo circa 5 secondi, problema che si presentava solo a gas (SPECIFICO).

 

Portata alla Icom e spiegati i miei problemi, loromi hanno tenuto la macchina ferma per oltre un giorno. Immaginat il disagio e la spesa scaturita dal stare fuori casa per 3 giorni, in albergo per due notti, senza auto.

 

Arrivati al dunque, mi prensentano una fattura, NONOSTANTE L'IMPAINTO SIA IN GARANZIA, di oltre 200 euro.

 

Come si suol dire oltre il danno LA BEFFA.

 

Il titolare della ICOM ha giustificato la fattura per lavori straordinari scaturiti dalla cattiva istallazione dello stesso e dalla sostituzione della nostra cara amica pompa che, a suo dire, è causata dal gas di cattiva qualità che abbiamo al sud.

 

 

Sono passati 3 mesi circa ed ora la pompa mi ha lasciato di nuovo.

 

 

CONSIDERAZIONI FINALI

 

Quando funziona l'impianto ha un ottimo rendimento, ma è intollerabile che dopo circa 5 mila chilometri in media bisogna cambiare la pompa con immensi problemi di macchina ferma e di soldi.

 

Il resto lo lascio a voi................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

, ho trovato di fronte i meccanici, di una disponibilità e pazienza sorprendente

 

ma questo e' masochismo... come si fa' ad installare un impianto a 2000 km da casa !! e poi non contenti andare a latina dalla icom e pernottare in albergo!! :angry:

 

ma un cristiano vicino a casa non ce l' avevi ?? magari che montasse un comunissimo gassoso, visto che la usi per lavoro e non e' il caso di fare esperimenti !!

 

da paura!! :)

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Avete ragione su qualche punto e su altri siete fuori strada. IO ho fatto montare l'impianto e continuom a parlarne con le lacrime agli occhi perchè è un impianto che quando funziona va alla grande, meglio di quando la macchina va a benzina, ma come è possibile cabiare 4 pompe im pochissimi chilometri!

E'un'assordità non credete meno male che a Bari sto trovando alla Car Gas persone che mi vogliono aiutare, ma parliamo sempre di 150 km da casa mia e tanto tempo ancora da buttare.

W la Icom.

DanyStraus è un amico! Embe? quale polemina hai cercato di innescare Amazing? Non penso che ci siano problemi a meno che nella provincia di Taranto abbiamo un aria o un gpl che brucia le pompe ICOM.

Per finire non creiamo polemiche e non ci arrabbiamo inutlmente.

Il fattore finale è riuscire a venirne a capo da queste situazioni sgradevoli.

 

Dopo tante esperienze negative (sono un fatalista o un fesso) credo ancora che qusto impianto mi darà soddisfazioni.ù

SPERIAMO

Ciao a tutti

P.S. un piccolo consilgio che mi permetto di dare, anche a me stesso, è di evitare di dare fiato hai polmoni senza sapere cosa si dice a volte!!!!

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Per quale motivo il mio impianto va bene e quello di Luca71 no?

Icom Jtg è il mio Icon Jtg è il suo...qualcosa di differente dovrà pur esserci nn credi?

 

<_<

 

 

Forse il gruppo di aspirazione e la gestione elettronica implementata una Mercedes, una Jaguar o una BMW è un tantino più sofisticata di una Hunday...

Purtroppo sono macchine performanti che possono fare 15km/l sul filo dell'accelleratore o 3km/l in forte accellerazione , significa che a bassi regimi tendono ad essere grasse , ad alti regimi sono magre, e con una pompa a portata costante non rimane altro che la compensazione a carico dell' ECU che non può fare miracoli, ergo minimo instabile, buchi in accellerazione ecc.

 

X Luca 71

anche io ho fatto lo sbaglio di finire da norelli,

Quando era ora di far cassetta bazzicava a destra e a manca per il forum a farsi pubblicità gratuita, addirittura quando si era messo in testa di fare il suo impianto liquido mi prospettava di sostiture alcune parti dell'icom per migliorare la guidabilità dell'auto.

morale

CANTINARO-E IMPOSTORE !!! sparito dal forum, nessun impianto, ma soprattutto assoluta disattenzione ai clienti ( ovviamete a quelli con i problemi, mentre verso quelli che lo hanno osannato qui nel forum ha tenuto sempre le porte aperte.)

 

 

ciao

CDL

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Forse il gruppo di aspirazione e la gestione elettronica implementata una Mercedes, una Jaguar o una BMW è un tantino più sofisticata di una Hunday...

Purtroppo sono macchine performanti che possono fare 15km/l sul filo dell'accelleratore o 3km/l in forte accellerazione , significa che a bassi regimi tendono ad essere grasse , ad alti regimi sono magre, e con una pompa a portata costante non rimane altro che la compensazione a carico dell' ECU che non può fare miracoli, ergo minimo instabile, buchi in accellerazione ecc.

 

Anzitutto si scrive Hyundai!!!

E poi cosa vorresti dire?Che una BWM o una Merdecèss è migliore del mio Coupe?

Andiamo...nn scadiamo sul solito discorso il mio è meglio del tuo e viceversa!

 

La questione è che a me l'impianto è stato montato bene e a Luca71...bhe...il commento su norelli lo hai fatto tu stesso!

 

Cmq esistono diversi iniettori per diversa portata...quindi tutte le cilindrate e potenze sono state coperte in fase di progettazione!!!

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Avete ragione su qualche punto e su altri siete fuori strada. IO ho fatto montare l'impianto e continuom a parlarne con le lacrime agli occhi perchè è un impianto che quando funziona va alla grande, meglio di quando la macchina va a benzina, ma come è possibile cabiare 4 pompe im pochissimi chilometri!

E'un'assordità non credete meno male che a Bari sto trovando alla Car Gas persone che mi vogliono aiutare, ma parliamo sempre di 150 km da casa mia e tanto tempo ancora da buttare.

W la Icom.

DanyStraus è un amico! Embe? quale polemina hai cercato di innescare Amazing? Non penso che ci siano problemi a meno che nella provincia di Taranto abbiamo un aria o un gpl che brucia le pompe ICOM.

Per finire non creiamo polemiche e non ci arrabbiamo inutlmente.

Il fattore finale è riuscire a venirne a capo da queste situazioni sgradevoli.

 

 

 

Mi sembra di percepire una certa costanza in questa problematica: alcuni utenti del sud Italia bruciano le pompe a ripetizione (mi ricordo anche sav, che facendo molti km per lavoro ne ha fatte fuori sei o sette, prima che Subaru gli sostituisse l'ICOM con il BRC).

Io, come tanti altri subaristi, ho goduto della sostituzione dell'impianto. Pero' non ho mai bruciato la pompa, malgrado abbia cambiato tre serbatoi per piccole inaffidabilita' varie (fra cui la prima pompa sottodimensionata).

Mi viene da pensare che nel sud Italia ci sia un fornitore di gas ''pericoloso''.

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Avete ragione su qualche punto e su altri siete fuori strada. IO ho fatto montare l'impianto e continuom a parlarne con le lacrime agli occhi perchè è un impianto che quando funziona va alla grande, meglio di quando la macchina va a benzina, ma come è possibile cabiare 4 pompe im pochissimi chilometri!

E'un'assordità non credete meno male che a Bari sto trovando alla Car Gas persone che mi vogliono aiutare, ma parliamo sempre di 150 km da casa mia e tanto tempo ancora da buttare.

W la Icom.

DanyStraus è un amico! Embe? quale polemina hai cercato di innescare Amazing? Non penso che ci siano problemi a meno che nella provincia di Taranto abbiamo un aria o un gpl che brucia le pompe ICOM.

Per finire non creiamo polemiche e non ci arrabbiamo inutlmente.

Il fattore finale è riuscire a venirne a capo da queste situazioni sgradevoli.

 

Dopo tante esperienze negative (sono un fatalista o un fesso) credo ancora che qusto impianto mi darà soddisfazioni.ù

SPERIAMO

Ciao a tutti

P.S. un piccolo consilgio che mi permetto di dare, anche a me stesso, è di evitare di dare fiato hai polmoni senza sapere cosa si dice a volte!!!!

Ciao Luca ben trovato in questo forum...hai visto di cosa parliamo qui?...... di pompe ;)

Ti ricorda qualcosa M..A S......I ?? OT

 

Mannaggia a te e quando ti sei comprato quel Mercedes......te lo dicevo io.....comprati una Hyundai....

non mi senti mai :P

Ciauz

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Ciao dany volevo chiederti una cosa , visto che hai smontato la pompa icom ed e' una pompa bosch per la benzina, ma dico non si puo infilarci un altra pompa magari anche se non e vialle ma piu' resistente? Oppure non si possono montare pezzi di quella pompa ma di un altro materiale piu' resistente?

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Ciao dany volevo chiederti una cosa , visto che hai smontato la pompa icom ed e' una pompa bosch per la benzina, ma dico non si puo infilarci un altra pompa magari anche se non e vialle ma piu' resistente? Oppure non si possono montare pezzi di quella pompa ma di un altro materiale piu' resistente?

Ciao BDRT esiste la pompa della Visteon che secondo me è molto valida ed è esattamente identica, solo nel frame, alla pompa bosch che ho aperto.

Ti allego un file.doc di questa pompa intelligente

 

Ciao e buona serata

Daniele

38_mm_smart_pump.doc

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