hornet63 Postato 14 Novembre 2007 Report Share Postato 14 Novembre 2007 Ma se la icom non vuole elettronica non si puo' usare la pompa trifasica della vialle ad una potenza fissa ? Teoricamente si, settandola a 2000 giri. Se leggi il documento vialle_system.doc questo è proprio quello che fa la centralina della vialle quando non riesce a determinare il regime ottimale:passa automaticamente al valore di default di 2000 rpm! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tarpon Postato 14 Novembre 2007 Report Share Postato 14 Novembre 2007 e vvvai.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hornet63 Postato 14 Novembre 2007 Report Share Postato 14 Novembre 2007 ... a conti fatti i 60 W sono un po' di meno, come vedi . naturalmente hai ragione (anche sei i volt dell'alternatore a motore acceso sono circa 13,5), non sono certo i 30 , 40 o 50 W di assorbimento in meno a fare al differenza, conta maggiormente la sicurezza e la minore rumorosità elettrica data da una scheda di controllo al posto delle spazzole... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
claudiopog Postato 15 Novembre 2007 Report Share Postato 15 Novembre 2007 e come faccio a non chiederti (se non risponderai capiro', anche perche' non so bene se tu sia un utente particolarmente dotato e particolarmente incazzato, o un installatore ...) . la domanda e' : sicuramente la pompa non l'hai fatto in casa, sarai partito, con qualche adattamente, da qualcosa di commerciale . COSA?? mettici al corrente ! (se ti va, ovvio) ciao clo ps sta'cosa ha suscitato un bel interesse, veramente non sarebbe male realizzarla ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klimo Postato 15 Novembre 2007 Report Share Postato 15 Novembre 2007 le spazzole non sono un problema se immerse nel gpl in assenza assoluta di ossigeno almeno cosi mi hanno insegnato i miei proff,!!!!!!!!!!il problema sono le boccole della girante che si consumano e permettono alle masse calamitate di venire a contatto con il rotore!!!!attrito=+assorbimento!!!!!!le pompe assorbono normalmente a pieno carico ,ossia strozzate al massimo 4 amper.che se la connessione è fatta a regola d'arte non ci può dare problemi .(tali valori ed esperienze verificate sul campo sul mio serbatoio che stà girando da oltre tre mesi su di una audia3fsi turbo,) .......i problemi secondo il mio punto di vista è la gestione del punto di iniezzione di tale carburante e la temperatura che esso raggiunge nel rail!!!!!!!ho oviato con un dispositivo molto semplice un frigo!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 15 Novembre 2007 Author Report Share Postato 15 Novembre 2007 le spazzole non sono un problema se immerse nel gpl in assenza assoluta di ossigeno almeno cosi mi hanno insegnato i miei proff,!!!!!!!!!!il problema sono le boccole della girante che si consumano e permettono alle masse calamitate di venire a contatto con il rotore!!!!attrito=+assorbimento!!!!!!le pompe assorbono normalmente a pieno carico ,ossia strozzate al massimo 4 amper.che se la connessione è fatta a regola d'arte non ci può dare problemi .(tali valori ed esperienze verificate sul campo sul mio serbatoio che stà girando da oltre tre mesi su di una audia3fsi turbo,) .......i problemi secondo il mio punto di vista è la gestione del punto di iniezzione di tale carburante e la temperatura che esso raggiunge nel rail!!!!!!!ho oviato con un dispositivo molto semplice un frigo!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NO COMMENT Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
junx Postato 12 Maggio 2012 Report Share Postato 12 Maggio 2012 w la benzaaaa???si vede che stai bene tu.. ....Ma rimane solo una questione da porsi...ma le pompe icom..oltrre ad essere dei giocattoli rispetto alle vialle...non sarà che collassano anche perchè devono lavorare costantemente al massimo della loro velocità??e se fossero regolate a 5 vel diverse???Oppure..io ho chiamato la Vialle e mi hanno detto che esiste una pompa brucheless che funziona ad una vel sola..se è così si potrebbe sostituire alla pompa icom. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZioPedro Postato 26 Luglio 2012 Report Share Postato 26 Luglio 2012 Già anni fa questa domanda fu posta a Duca72 .... della ICOM poi ritiratosi dal forum. Giurava mille volta ceh erano problemi di gas sporco (cariche solide tipo sabbioso) e di installatori che alzavano (in vari modi) il n° di giri per sopperire allla mancanza di portata in forte accelerazione. Col JTG-hp spergiurano ceh han risolto tutto. Pare sia una pompa modificata e hanno messo filtri al GPL...... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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