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Problemi con Emulatore benzina AEB 392


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se fai 10€ esci di sicuro dalla riserva, e quindi, se è vero che hanno problemi solo in riserva, non dovrebbe più darti errore.

In ogni caso, anche fossero difettosi, come ho già detto, è meglio non stare in riserva, così prendi 2 piccioni con una fava: indicatore corretto e pompa funzionante. ^_^

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Fatto 10 euro di benzina... ahime 7,58 litri (costava 1,318!!!)

In effetti la lancetta è salita per bene, come se avessi messo dentro il doppio della benza.

Quindi penso proprio che quando il serbatoio benza arriva a 1\4 l'emulatore perde sensibilità e va in crisi.

Ma si può sapere il perchè?????????

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Ciao,

la resistenza inserita sul dispositivo BRC simula il serbatoio a circa un quarto, quindi quando avviene il reset e trova meno carburante non crede che tu abbia fatto rifornimento e riporta su la lancetta.

Esempio, hai mezzo serbatoio, resistenza galleggiante indicata con un numero di fantasia, 5.

Spegni la vettura, l'emulatore segnala una resistenza 3 e al riavvio controllando il livello la centralina vede 5 e riporta nella posizione di metà la lancetta.

Se hai un livello 2, l'emulazione è di 3, quindi al riavvio prende per buona 2 perchè la benzina non può essere calata stando ferma la vettura, può solo crescere se fai rifornimento e quindi deve vedere un valore superiore a 3.

Consiglio:

Tieni sempre circa mezzo serbatoio, periodicamente aggiungine poca ma cerca di tenerla mescolata con della benzina fresca e vedrai che il BRC funziona.

Se avevi le informazioni giuste per il 393, la resistenza all'interno è più bassa e petevi tenere meno benzina, peccato che qualcosa non isa andato per il verso giusto, comunque la soluzione alla fine l'hai raggiunta.

Ciao

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Ciao,

la resistenza inserita sul dispositivo BRC simula il serbatoio a circa un quarto, quindi quando avviene il reset e trova meno carburante non crede che tu abbia fatto rifornimento e riporta su la lancetta.

Esempio, hai mezzo serbatoio, resistenza galleggiante indicata con un numero di fantasia, 5.

Spegni la vettura, l'emulatore segnala una resistenza 3 e al riavvio controllando il livello la centralina vede 5 e riporta nella posizione di metà la lancetta.

Se hai un livello 2, l'emulazione è di 3, quindi al riavvio prende per buona 2 perchè la benzina non può essere calata stando ferma la vettura, può solo crescere se fai rifornimento e quindi deve vedere un valore superiore a 3.

Consiglio:

Tieni sempre circa mezzo serbatoio, periodicamente aggiungine poca ma cerca di tenerla mescolata con della benzina fresca e vedrai che il BRC funziona.

Se avevi le informazioni giuste per il 393, la resistenza all'interno è più bassa e petevi tenere meno benzina, peccato che qualcosa non isa andato per il verso giusto, comunque la soluzione alla fine l'hai raggiunta.

Ciao

 

Oh grazie!!!!!!

Adesso ho capito!!!!!!!!

Spiegazione molto molto chiara....

Una domanda: può creare problemi il fatto di tenere più di un quarto di benzina nel serbatoio? E quando ne aggiungo di nuova, si mescola con quella vecchia oppure quella vecchia rimane sul fondo e crea deposito???

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  • 2 weeks later...

Da una settimana ho l'emulatore BRC... ma vorrei chiedere una cosa, specialmente a missaggia...

Mi potete confermare che quando la benzina è sotto 1\4 di serbatoio sti emulatori vanno in crisi e non segnano più la benzina giusta alla riaccensione?

Dall'altro giorno credo di essere a 1\4 di serbatoio e la lancetta della benza cala sempre... e adesso mi segna la riserva.

Sapevo che gli emulatori della AEB avevano questa difficoltà... ma anche quello della BRC specifico per il gruppo psa (citroen peugeot)???

Qualcuno può dare conferma?

Oppure devo iniziare a preoccuparmi?

Poi mi chiedo: ma perchè quando c'è poca benza devono andare in crisi sti aggeggi? Mah...

 

Attendo risposte e (spero) confeme!!!!

 

Grazie

 

mi sai indicare l'emulatore specifico della BRC e se va bene anche per la 407 1.8?

grazie

 

Ciao,

la resistenza inserita sul dispositivo BRC simula il serbatoio a circa un quarto, quindi quando avviene il reset e trova meno carburante non crede che tu abbia fatto rifornimento e riporta su la lancetta.

Esempio, hai mezzo serbatoio, resistenza galleggiante indicata con un numero di fantasia, 5.

Spegni la vettura, l'emulatore segnala una resistenza 3 e al riavvio controllando il livello la centralina vede 5 e riporta nella posizione di metà la lancetta.

Se hai un livello 2, l'emulazione è di 3, quindi al riavvio prende per buona 2 perchè la benzina non può essere calata stando ferma la vettura, può solo crescere se fai rifornimento e quindi deve vedere un valore superiore a 3.

Consiglio:

Tieni sempre circa mezzo serbatoio, periodicamente aggiungine poca ma cerca di tenerla mescolata con della benzina fresca e vedrai che il BRC funziona.

Se avevi le informazioni giuste per il 393, la resistenza all'interno è più bassa e petevi tenere meno benzina, peccato che qualcosa non isa andato per il verso giusto, comunque la soluzione alla fine l'hai raggiunta.

Ciao

 

mi sai indicare l'emulatore specifico della BRC e se va bene anche per la 407 1.8?

grazie

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Il modello è questo:

 

dispositivo BRC gestione livello psa 06LB00001213 PSA MY05

 

Dovrebbe funzionare per tutte le auto del gruppo PSA (Peugeot e Citroen), poi ogni modello ha il suo cablaggio dedicato.

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Ciao,

la resistenza inserita sul dispositivo BRC simula il serbatoio a circa un quarto, quindi quando avviene il reset e trova meno carburante non crede che tu abbia fatto rifornimento e riporta su la lancetta.

Esempio, hai mezzo serbatoio, resistenza galleggiante indicata con un numero di fantasia, 5.

Spegni la vettura, l'emulatore segnala una resistenza 3 e al riavvio controllando il livello la centralina vede 5 e riporta nella posizione di metà la lancetta.

Se hai un livello 2, l'emulazione è di 3, quindi al riavvio prende per buona 2 perchè la benzina non può essere calata stando ferma la vettura, può solo crescere se fai rifornimento e quindi deve vedere un valore superiore a 3.

Consiglio:

Tieni sempre circa mezzo serbatoio, periodicamente aggiungine poca ma cerca di tenerla mescolata con della benzina fresca e vedrai che il BRC funziona.

Se avevi le informazioni giuste per il 393, la resistenza all'interno è più bassa e petevi tenere meno benzina, peccato che qualcosa non isa andato per il verso giusto, comunque la soluzione alla fine l'hai raggiunta.

Ciao

 

ma per la 407 1.8 16v che dispositivo ci vuole?

hanno provato a mettere AEB 392 e non andava

hanno provato 30486 dell'autogassysteme non va

 

parlo di prove effettuate sempre a serbatoio quasi pieno

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ma per la 407 1.8 16v che dispositivo ci vuole?

hanno provato a mettere AEB 392 e non andava

hanno provato 30486 dell'autogassysteme non va

 

parlo di prove effettuate sempre a serbatoio quasi pieno

 

 

Avete provato il modello AEB393?

Forse quello funziona.

Forse.

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ma per la 407 1.8 16v che dispositivo ci vuole?

hanno provato a mettere AEB 392 e non andava

hanno provato 30486 dell'autogassysteme non va

 

parlo di prove effettuate sempre a serbatoio quasi pieno

 

 

Avete provato il modello AEB393?

Forse quello funziona.

Forse.

 

è il forse che mi preoccupa! sarebbe il terzo dispositivo che provano e stanno tagluzzando i fili di qua e di la....

tu chi hai contattato per il 393?

pui darmi qualche riferimento?

grazie

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Nel sito della AEB c'è il numero di telefono dell'ufficio tecnico: chiedi del Signor Andrea.

ti ringrazio.

tu sulla tua 207 hai risolto definitivamente con il 393?

posso chiederti in che data hai immatricolato la tua macchina?

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Nel sito della AEB c'è il numero di telefono dell'ufficio tecnico: chiedi del Signor Andrea.

ti ringrazio.

tu sulla tua 207 hai risolto definitivamente con il 393?

posso chiederti in che data hai immatricolato la tua macchina?

 

No... non riuscivano a installarlo... guarda è stata un'odissea!!!!

Alla fine mi hanno messo il modello della BRC che funziona sufficientemente bene...

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