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CLIO II serie


Matyjp

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Ciao a tutti...ho un problema

con la mia clio 1.2 8V a benzina con cui ho fatto 75 mila km...senza mai fermarsi.. :huh:

 

ascoltate...mi si è accesa la spia in basso a destra del quadro degli

strumenti, quella che raffigura il motore di colore giallo.

 

L'ho poratata stamattina dall'elettrauto emi ha detto che seocndo lui lavoravano 3 cilindri anzichè 4....

avete avuto problemi simili?

 

cosa può essere secondo voi?

 

mentre accelero fa una fatica enorme a prendere velocità e sento un erogazazione della potenza

non pulita (si sentono dei vuoti :blink: )

 

secondo voi i costi? :blink:

 

grazie a tutti!!!!!

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Ciao a tutti...ho un problema

con la mia clio 1.2 8V a benzina con cui ho fatto 75 mila km...senza mai fermarsi.. :huh:

 

ascoltate...mi si è accesa la spia in basso a destra del quadro degli

strumenti, quella che raffigura il motore di colore giallo.

 

L'ho poratata stamattina dall'elettrauto emi ha detto che seocndo lui lavoravano 3 cilindri anzichè 4....

avete avuto problemi simili?

 

cosa può essere secondo voi?

 

mentre accelero fa una fatica enorme a prendere velocità e sento un erogazazione della potenza

non pulita (si sentono dei vuoti :blink: )

 

secondo voi i costi? :blink:

 

grazie a tutti!!!!!

 

Se il motore "va a 3cilindri" le cause possono essere tante; che controlli ha fatto l'elettrauto? Se ha escluso problemi elettrici (bobine, cavi candele, candele, ecc.) potrebbe essersi rotto qualche sensore o magari la guarnizione della testata ti sta abbandonando...è difficile fare una diagnosi a distanza!

La cosa migliore che puoi fare è controllare che acqua e olio siano ok e poi portala in officina, ad usarla così si rischia di danneggiare ulteriormente il motore ...

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bè..l'ho portata stamattina...

ieri sera mi si è accesa quella maledetta spia :huh:

 

acqua e olio sono ok..anche perkè ho fatto la revisione 1 mese fa direttamente in casa dalla Renault.

 

nel pomeriggio mi fa sapere dove bisogna intervenire...

se è la guarnizione della testata mi sparo!!! :blink:

 

secondo me è l'elettroiniettore....

le bobine dici?

ma la mia è 8 V non dovrebbe averle..o si?

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Di che anno e' la vettura???

 

Dai sintomi che descrivi dovrebbe essere una bobina di accensione: Costo del ricambio dai 50 ai 75 Euri, il montaggio e' semplicissimo e non ci si mette piu' di 15 minuti.

 

Ciao

 

Claudio

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la mia clio è del 2003 , 1.2 8 V con 75 mila km..

 

i sintomi sono che quando accelero, non sento una distribuzione della potenza regolare..come se

si affogasse...

pensavo ad un problema di benzina sporca..ma poi, con la lucetta che mi si è accesa..l'ho escluso.

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bè..l'ho portata stamattina...

ieri sera mi si è accesa quella maledetta spia :huh:

 

acqua e olio sono ok..anche perkè ho fatto la revisione 1 mese fa direttamente in casa dalla Renault.

 

nel pomeriggio mi fa sapere dove bisogna intervenire...

se è la guarnizione della testata mi sparo!!! :blink:

 

secondo me è l'elettroiniettore....

le bobine dici?

ma la mia è 8 V non dovrebbe averle..o si?

 

Mmm... quando si fa la revisione non si controlla acqua e olio.

Le bobine le hanno tutti i motori benzina.

Se il livello dell'acqua non è calato, l'auto non fa fumo bianco e non fatica ad accendersi probabilmente è solo un problema elettrico! In bocca al lupo!

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Mmm... quando si fa la revisione non si controlla acqua e olio.

Le bobine le hanno tutti i motori benzina.

Se il livello dell'acqua non è calato, l'auto non fa fumo bianco e non fatica ad accendersi probabilmente è solo un problema elettrico! In bocca al lupo!

 

 

no non fatica ad accendersi..anzi un orologino...

niente fumi bianche....

 

speriamo allora di qualche cavo da sostituire...

 

grazie!!!!

non appena ho il responso vi scrivo così posso essere d'aiuto a qualcuno.!!!!

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  • 2 years later...

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