Matyjp 0 Postato 8 Ottobre 2007 Report Share Postato 8 Ottobre 2007 Ciao a tutti...ho un problema con la mia clio 1.2 8V a benzina con cui ho fatto 75 mila km...senza mai fermarsi.. ascoltate...mi si è accesa la spia in basso a destra del quadro degli strumenti, quella che raffigura il motore di colore giallo. L'ho poratata stamattina dall'elettrauto emi ha detto che seocndo lui lavoravano 3 cilindri anzichè 4.... avete avuto problemi simili? cosa può essere secondo voi? mentre accelero fa una fatica enorme a prendere velocità e sento un erogazazione della potenza non pulita (si sentono dei vuoti ) secondo voi i costi? grazie a tutti!!!!! Quote Link to post Share on other sites
civas 0 Postato 8 Ottobre 2007 Report Share Postato 8 Ottobre 2007 Ciao a tutti...ho un problema con la mia clio 1.2 8V a benzina con cui ho fatto 75 mila km...senza mai fermarsi.. ascoltate...mi si è accesa la spia in basso a destra del quadro degli strumenti, quella che raffigura il motore di colore giallo. L'ho poratata stamattina dall'elettrauto emi ha detto che seocndo lui lavoravano 3 cilindri anzichè 4.... avete avuto problemi simili? cosa può essere secondo voi? mentre accelero fa una fatica enorme a prendere velocità e sento un erogazazione della potenza non pulita (si sentono dei vuoti ) secondo voi i costi? grazie a tutti!!!!! Se il motore "va a 3cilindri" le cause possono essere tante; che controlli ha fatto l'elettrauto? Se ha escluso problemi elettrici (bobine, cavi candele, candele, ecc.) potrebbe essersi rotto qualche sensore o magari la guarnizione della testata ti sta abbandonando...è difficile fare una diagnosi a distanza! La cosa migliore che puoi fare è controllare che acqua e olio siano ok e poi portala in officina, ad usarla così si rischia di danneggiare ulteriormente il motore ... Quote Link to post Share on other sites
Matyjp 0 Postato 8 Ottobre 2007 Author Report Share Postato 8 Ottobre 2007 bè..l'ho portata stamattina... ieri sera mi si è accesa quella maledetta spia acqua e olio sono ok..anche perkè ho fatto la revisione 1 mese fa direttamente in casa dalla Renault. nel pomeriggio mi fa sapere dove bisogna intervenire... se è la guarnizione della testata mi sparo!!! secondo me è l'elettroiniettore.... le bobine dici? ma la mia è 8 V non dovrebbe averle..o si? Quote Link to post Share on other sites
talpo71 0 Postato 8 Ottobre 2007 Report Share Postato 8 Ottobre 2007 Di che anno e' la vettura??? Dai sintomi che descrivi dovrebbe essere una bobina di accensione: Costo del ricambio dai 50 ai 75 Euri, il montaggio e' semplicissimo e non ci si mette piu' di 15 minuti. Ciao Claudio Quote Link to post Share on other sites
Matyjp 0 Postato 8 Ottobre 2007 Author Report Share Postato 8 Ottobre 2007 la mia clio è del 2003 , 1.2 8 V con 75 mila km.. i sintomi sono che quando accelero, non sento una distribuzione della potenza regolare..come se si affogasse... pensavo ad un problema di benzina sporca..ma poi, con la lucetta che mi si è accesa..l'ho escluso. Quote Link to post Share on other sites
civas 0 Postato 8 Ottobre 2007 Report Share Postato 8 Ottobre 2007 bè..l'ho portata stamattina... ieri sera mi si è accesa quella maledetta spia acqua e olio sono ok..anche perkè ho fatto la revisione 1 mese fa direttamente in casa dalla Renault. nel pomeriggio mi fa sapere dove bisogna intervenire... se è la guarnizione della testata mi sparo!!! secondo me è l'elettroiniettore.... le bobine dici? ma la mia è 8 V non dovrebbe averle..o si? Mmm... quando si fa la revisione non si controlla acqua e olio. Le bobine le hanno tutti i motori benzina. Se il livello dell'acqua non è calato, l'auto non fa fumo bianco e non fatica ad accendersi probabilmente è solo un problema elettrico! In bocca al lupo! Quote Link to post Share on other sites
Matyjp 0 Postato 8 Ottobre 2007 Author Report Share Postato 8 Ottobre 2007 Mmm... quando si fa la revisione non si controlla acqua e olio. Le bobine le hanno tutti i motori benzina. Se il livello dell'acqua non è calato, l'auto non fa fumo bianco e non fatica ad accendersi probabilmente è solo un problema elettrico! In bocca al lupo! no non fatica ad accendersi..anzi un orologino... niente fumi bianche.... speriamo allora di qualche cavo da sostituire... grazie!!!! non appena ho il responso vi scrivo così posso essere d'aiuto a qualcuno.!!!! Quote Link to post Share on other sites
Matyjp 0 Postato 9 Ottobre 2007 Author Report Share Postato 9 Ottobre 2007 ...ho avuto il responso... 130 euro.. sostituzione iniettore...non vaporizzava la benzina e di conseguenza il cilindro non funzionava. 70 euro il pezzo e 60 manodopera.... troppo? Quote Link to post Share on other sites
civas 0 Postato 9 Ottobre 2007 Report Share Postato 9 Ottobre 2007 Non mi pare poco... ma non sono aggiornato sui prezzi, non ti so dire se sia troppo o no. Quote Link to post Share on other sites
Matyjp 0 Postato 5 Novembre 2009 Author Report Share Postato 5 Novembre 2009 ragazzi..il rpoblema si è riproposto.... ma adesso nessuna spia accesa...quando accelero..si affaga .. filtro benzina o pompa benzina? Quote Link to post Share on other sites
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