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Sostituzione autoradio Volvo C70 del 2003


ddaann

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Guardando bene i connettori si vede che sono proprio ORIGINALI....sono tutti perfettamente isolati con quella speudo spugna adesiva con cui sono isolati cavi originali....

 

Per caso hai il subwofer o il canale centrale?

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Guardando bene i connettori si vede che sono proprio ORIGINALI....sono tutti perfettamente isolati con quella speudo spugna adesiva con cui sono isolati cavi originali....

 

Per caso hai il subwofer o il canale centrale?

 

Non credo di avere il canale centrale perche attivando il fader (front/rear) ed il balance (right/left) ottengo la musica nei quattro angoli della macchina...quindi non credo di avere il canale centrale......ciò che posso dire è che possiedo 2 altoparlanti per portiera accopiato ad uno che sta sul cruscotto (sia a dx che a sx) (l'auto è una 3 porte) e un altoparlante per lato sui posti posteriori...attivando il balance/fader gli altoparlanti che stanno sul cruscotto sono abbinati a quelle delle due portiere....

L'impianto è originale di fabrica....!

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Se hai il canale centrale lo vedi perché l'altoparlante è sul cruscotto, in mezzo.

 

Ovviamente, della nuova autoradio hai collegato le uscite preamplificate, vero?

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Se hai il canale centrale lo vedi perché l'altoparlante è sul cruscotto, in mezzo.

 

Ovviamente, della nuova autoradio hai collegato le uscite preamplificate, vero?

 

..quindi non ho il canale centrale in quanto nel cruscotto al centro non ho alcun altoparlante....

La radio nuovo si, ha le uscite preamplificate, ma anche quelle non amplificate ossia quelle dedicate all'amplificatore....ma io ho solo provato l'uscita preamplificata...

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Se hai il canale centrale lo vedi perché l'altoparlante è sul cruscotto, in mezzo.

 

Ovviamente, della nuova autoradio hai collegato le uscite preamplificate, vero?

 

..quindi non ho il canale centrale in quanto nel cruscotto al centro non ho alcun altoparlante....

La radio nuovo si, ha le uscite preamplificate, ma anche quelle non amplificate ossia quelle dedicate all'amplificatore....ma io ho solo provato l'uscita preamplificata...

 

ATTENZIONE: (per capirci)

Le uscite possono essere:

- amplificate: per collegare direttamente gli altoparlanti

- preamplificate: per collegare un amplificatore

 

si chiamano così perche l'amplificazione è fatta sempre in due stadi: preamplificatore e amplificatore finale (detto semplicemente "finale"). Il primo prende il segnale debolissimo della sorgente e lo rende trasportabile e ad un livello standard uguale per tutti, il secondo genera la potenza necessaria a pilotare gli altoparlanti e pertanto deve essere di potenza allineata con quella degli altoparlanti.

 

Riassumendo, se usi il cavetto tondo, devi usare il segnale più debole (preamplificato) altrimenti o rompi tutto o mandi il finale in saturazione causando i sintomi che hai descritto.

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Se hai il canale centrale lo vedi perché l'altoparlante è sul cruscotto, in mezzo.

 

Ovviamente, della nuova autoradio hai collegato le uscite preamplificate, vero?

 

..quindi non ho il canale centrale in quanto nel cruscotto al centro non ho alcun altoparlante....

La radio nuovo si, ha le uscite preamplificate, ma anche quelle non amplificate ossia quelle dedicate all'amplificatore....ma io ho solo provato l'uscita preamplificata...

 

ATTENZIONE: (per capirci)

Le uscite possono essere:

- amplificate: per collegare direttamente gli altoparlanti

- preamplificate: per collegare un amplificatore

 

si chiamano così perche l'amplificazione è fatta sempre in due stadi: preamplificatore e amplificatore finale (detto semplicemente "finale"). Il primo prende il segnale debolissimo della sorgente e lo rende trasportabile e ad un livello standard uguale per tutti, il secondo genera la potenza necessaria a pilotare gli altoparlanti e pertanto deve essere di potenza allineata con quella degli altoparlanti.

 

Riassumendo, se usi il cavetto tondo, devi usare il segnale più debole (preamplificato) altrimenti o rompi tutto o mandi il finale in saturazione causando i sintomi che hai descritto.

 

Questa sera provo tali uscite della autoradio e vi farò sapere.....grazie ancora di tutto...

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Questa sera provo tali uscite della autoradio e vi farò sapere.....grazie ancora di tutto...

 

Allora? come è andata?

 

Ciao ragazzi...per il momento sono fuori sede per lavoro...rientro sabato mattina a casa e vi farò sapere..

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hO PROVATO IL COLLEGAMENTO CON LE USCITE PER AMPLIFICATORE DELL'AUTORADIO.....NON SI ACCENDE L'AMPLIFICATORE IN QUANTO, PENSO, GLI MANCA L'ALIMENTAZIONE...

VI DESCRIVO QUELLO CHE HO FATTO....HO PRESO LE USCITE DELLA RADIO E LE HO COLLEGATE AL MIO JECK, PERò NON HO COLLEGATO ALCUN FILO DI ALIMENTAZIONE PER L'AMPLIFICATORE...PER SPIEGARMI MEGLIO HO COLLEGATO SOLAMENTE LE USCITE N.1,2,3,5 INDICATE NEL DISEGNO POSTATO......

DA DOVE PRENDO L'ALIMENTAZIONE PER L'AMPLIFICATORE? MI CONVIENE PROVARE UN'ALTRA RADIO?

CIAO A TUTTI E ANCORA GRAZIE..

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hO PROVATO IL COLLEGAMENTO CON LE USCITE PER AMPLIFICATORE DELL'AUTORADIO.....NON SI ACCENDE L'AMPLIFICATORE IN QUANTO, PENSO, GLI MANCA L'ALIMENTAZIONE...

VI DESCRIVO QUELLO CHE HO FATTO....HO PRESO LE USCITE DELLA RADIO E LE HO COLLEGATE AL MIO JECK, PERò NON HO COLLEGATO ALCUN FILO DI ALIMENTAZIONE PER L'AMPLIFICATORE...PER SPIEGARMI MEGLIO HO COLLEGATO SOLAMENTE LE USCITE N.1,2,3,5 INDICATE NEL DISEGNO POSTATO......

DA DOVE PRENDO L'ALIMENTAZIONE PER L'AMPLIFICATORE? MI CONVIENE PROVARE UN'ALTRA RADIO?

CIAO A TUTTI E ANCORA GRAZIE..

 

Devi necessariamente connettere anche le uscite 4 e 6...

 

La 4 è la massa del segnale audio, senza la quale non sentiresti comunque niente (bisogna chiudere il circuito ;) ).

La 6 è, come dicevi, l'accensione dell'ampli. E anche questa, in qualche modo la devi dare...

Noi hai detto nulla (o me lo sono perso...) sull'autoradio che vuoi montare, ma penso che tutte le autoradio abbiano un +12 volt in uscita controllato dalla loro accensione. Devi cioè trovare un pin dell'autoradio in cui ci sono +12 volt sempre e solo quando questa è accesa. E collegarlo al pin 6 dello spinotto.

In alternativa, se proprio non lo trovi, lo colleghi al blocco chiave (resterà acceso anche se spegni la radio).

 

Infine resta da valutare se e come collegare quello che in figura è indicato come "SHD/CHS ground" ovvero: Shield chassis ground, ovvero la massa del telacio collegata alla parte metallica esterna dello spinotto.

Se questa è collegata male si avra del disturbo/rumore di fondo.

Il modo più ovvio per collegarla è collegare le due parti metalliche dei due spinotti... ma se così dovesse fare dei ronzii, si può anche provare a non collegarli o a collegarli al pin 4. Ma questo lo vedremo dopo...

 

Buon lavoro!

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hO PROVATO IL COLLEGAMENTO CON LE USCITE PER AMPLIFICATORE DELL'AUTORADIO.....NON SI ACCENDE L'AMPLIFICATORE IN QUANTO, PENSO, GLI MANCA L'ALIMENTAZIONE...

VI DESCRIVO QUELLO CHE HO FATTO....HO PRESO LE USCITE DELLA RADIO E LE HO COLLEGATE AL MIO JECK, PERò NON HO COLLEGATO ALCUN FILO DI ALIMENTAZIONE PER L'AMPLIFICATORE...PER SPIEGARMI MEGLIO HO COLLEGATO SOLAMENTE LE USCITE N.1,2,3,5 INDICATE NEL DISEGNO POSTATO......

DA DOVE PRENDO L'ALIMENTAZIONE PER L'AMPLIFICATORE? MI CONVIENE PROVARE UN'ALTRA RADIO?

CIAO A TUTTI E ANCORA GRAZIE..

 

Devi necessariamente connettere anche le uscite 4 e 6...

 

La 4 è la massa del segnale audio, senza la quale non sentiresti comunque niente (bisogna chiudere il circuito :unsure: ).

La 6 è, come dicevi, l'accensione dell'ampli. E anche questa, in qualche modo la devi dare...

Noi hai detto nulla (o me lo sono perso...) sull'autoradio che vuoi montare, ma penso che tutte le autoradio abbiano un +12 volt in uscita controllato dalla loro accensione. Devi cioè trovare un pin dell'autoradio in cui ci sono +12 volt sempre e solo quando questa è accesa. E collegarlo al pin 6 dello spinotto.

In alternativa, se proprio non lo trovi, lo colleghi al blocco chiave (resterà acceso anche se spegni la radio).

 

Infine resta da valutare se e come collegare quello che in figura è indicato come "SHD/CHS ground" ovvero: Shield chassis ground, ovvero la massa del telacio collegata alla parte metallica esterna dello spinotto.

Se questa è collegata male si avra del disturbo/rumore di fondo.

Il modo più ovvio per collegarla è collegare le due parti metalliche dei due spinotti... ma se così dovesse fare dei ronzii, si può anche provare a non collegarli o a collegarli al pin 4. Ma questo lo vedremo dopo...

 

Buon lavoro!

 

Farò l'ennesimaprova nel fine settimana..comunque ragazzi siete grandi....grazie ancora di tutto...

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Ho avuto la conferma (dal Volvoclub) che la C70 ha l'amplificatore di serie!

 

Ancora grazie mille...tra questa sera e domani sera faccio la prova dando la corretta alimentazione all'implificatore.....vi farò sapere....

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confermo....anche la mia ha l'amplificatore di serie. Infatti per evitare casini, oggi per installare l'impianto dvd vado da un installatore professionale......proprietario di una bellissima e super modificata 850 T5R tra l'altro.

ciao!

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confermo....anche la mia ha l'amplificatore di serie. Infatti per evitare casini, oggi per installare l'impianto dvd vado da un installatore professionale......proprietario di una bellissima e super modificata 850 T5R tra l'altro.

ciao!

 

Attendo foto, sia della tua C70 sia dell'850! :rolleyes:

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