dpchristian1 Postato 3 Ottobre 2007 Report Share Postato 3 Ottobre 2007 ciao come da titolo vi chiedo visto che ho sentito in giro che debbano soppiantare il 1.6cc e passare ad un 1.8cc o addirittura 2.0cc voi avete sentito qualcosa in giro? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
junp1975 Postato 3 Ottobre 2007 Report Share Postato 3 Ottobre 2007 io invece so che il sostituto dell'1.6 torque nella gamma Natural Power sarà l'1,4t-jet, cosa di certo + sensata rispetto ad un asfittico 2 litri aspirato... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dpchristian1 Postato 3 Ottobre 2007 Author Report Share Postato 3 Ottobre 2007 questa è nuova !cmq grazie qui a Torino gira questa voce ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAT64 Postato 3 Ottobre 2007 Report Share Postato 3 Ottobre 2007 ciao come da titolo vi chiedo visto che ho sentito in giro che debbano soppiantare il 1.6cc e passare ad un 1.8cc o addirittura 2.0cc voi avete sentito qualcosa in giro? Ho sentito anche io delle voci in proposito, ma solo delle voci, nessuna conferma al momento anche se a me personalmente non piace come auto. Era ora di sostituirlo con un qualcosa di piu robusto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dpchristian1 Postato 4 Ottobre 2007 Author Report Share Postato 4 Ottobre 2007 possibile ma i t-jet non è iniezione diretta ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
junp1975 Postato 4 Ottobre 2007 Report Share Postato 4 Ottobre 2007 possibile ma i t-jet non è iniezione diretta ? l'1.4 (l'unico attualmente in commercio) ASSOLUTAMENTE NO, nè il 120 che il 150 cv...c'è chi ha già già trasformato la Gpunto T-Jet Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
myocastor_coypus Postato 4 Ottobre 2007 Report Share Postato 4 Ottobre 2007 io invece so che il sostituto dell'1.6 torque nella gamma Natural Power sarà l'1,4t-jet ... mah ... in fiat letto che non lo considerano adatto al metano, almeno per adesso e così com'è. imo, bisognerà aspettare il prox restyling ovvero un bel po' ... per adesso la cosa è pura emissione di co2 ... ... io preferirei un motore un pelo più vispo sulla panda (magari 1.4/77 cv), una GP metanifera di serie (1.4/95 cv e autonomia decente) ed entrambe con l'automatico. sono prossimo al cambio auto e non mi entusiasma pigliare una gplizzata automatica daihatsu perchè unica possibile scelta ... saluti, davide Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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