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Stamattina ho fatto un giro su una vecchia golf II, 1.8 automatica, allestimento Flash...

La cosa che mi ha più lasciato di stucco è stata la silenziosità a bordo... Considerando che era un'auto degli anni '80 era davvero notevole, si avivcina parecchio anche a quello dell'attuale Golf per esempio... Logicamente inbternamente era molto più povera e qualche volta sentivi delle piccole vibrazioni qua e la, però è giustificato dal fatto che l'auto ha ormai 20 anni. Ricordo che quando avevo viaggiato su una punto seconda serie (sarà stato attorno al 2002) era molto più rumorosa. Inoltre nonostante i soli 90cv e il cambio autmatico, scattava niente male. sarà per il peso ridotto, però mi ha sorpreso anche questo.

L'unica cosa non molto piacevole era il rumore all'accensione.. a dir poco assordante !!

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Oggi ho provato la Golf GT TSI... Nero perla, 3P, unico optional l'appoggiabraccio anteriore.

 

Ottima auto, erogazione molto lineare e "cattivella" nella zona alta del contagiri (raggiunta poche volte causa traffico che definire intenso è eufemistico...). Il tutto condito con un sound molto piacevole.

 

All'interno è la "classica" Golf, con materiali (tranne alcuni più nascosti) di qualità, al pari dell'assemblaggio. Non mi ha convinto il sistema di accesso ai sedili posteriori (3P), in quanto l'easy entry è di difficile compresione (ammetto che un paio di volte, dopo averli risistemati, avevano perso la "memoria" della posizione originaria...) ed il volante (sarebbe stato meglio una corona più spessa), ma nel complesso mi è piaciuta parecchio.

 

Ho notato anche che, oltre ad essere piuttosto silenziosa (si percepisce solo il sound del motore, praticamente...), è anche confortevole e, nonostante i 17" con spalla 45, non risulta eccessivamente rigida e/o scomoda.

 

 

In sostanza, tanto per riallacciarmi alla discussione sulla Mini R56, la Golf è sicuramente più "macchina", più versatile e pratica. Per contro, pur essendo piuttosto personale (cerchi da 17" tipo BBS, doppio scarico, paraurti di diverso disegno), resta più "omologata" rispetto alla Mini.

 

 

Diciamo che, ora come ora, se dovessi fare un ordine di preferenza, metterei probabilmente la Cooper S in prima posizione, seguita a ruota dalla GT e, infine, dalla Cooper (che paga le troppe cromature, un sound ed un motore non molto accattivanti).

 

 

 

Tuttavia la prova conferma l'idea che mi ero fatto di quest'auto: molto intelligente per chi ha esigenze di spazio e di consumi "contenuti", pur non volendo rinunciare al piacere di guidare 170cv a benzina...

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Oggi ho provato la Golf GT TSI... Nero perla, 3P, unico optional l'appoggiabraccio anteriore.

 

Ottima auto, erogazione molto lineare e "cattivella" nella zona alta del contagiri (raggiunta poche volte causa traffico che definire intenso è eufemistico...). Il tutto condito con un sound molto piacevole.

 

All'interno è la "classica" Golf, con materiali (tranne alcuni più nascosti) di qualità, al pari dell'assemblaggio. Non mi ha convinto il sistema di accesso ai sedili posteriori (3P), in quanto l'easy entry è di difficile compresione (ammetto che un paio di volte, dopo averli risistemati, avevano perso la "memoria" della posizione originaria...) ed il volante (sarebbe stato meglio una corona più spessa), ma nel complesso mi è piaciuta parecchio.

 

Ho notato anche che, oltre ad essere piuttosto silenziosa (si percepisce solo il sound del motore, praticamente...), è anche confortevole e, nonostante i 17" con spalla 45, non risulta eccessivamente rigida e/o scomoda.

 

 

In sostanza, tanto per riallacciarmi alla discussione sulla Mini R56, la Golf è sicuramente più "macchina", più versatile e pratica. Per contro, pur essendo piuttosto personale (cerchi da 17" tipo BBS, doppio scarico, paraurti di diverso disegno), resta più "omologata" rispetto alla Mini.

 

 

Diciamo che, ora come ora, se dovessi fare un ordine di preferenza, metterei probabilmente la Cooper S in prima posizione, seguita a ruota dalla GT e, infine, dalla Cooper (che paga le troppe cromature, un sound ed un motore non molto accattivanti).

 

 

 

Tuttavia la prova conferma l'idea che mi ero fatto di quest'auto: molto intelligente per chi ha esigenze di spazio e di consumi "contenuti", pur non volendo rinunciare al piacere di guidare 170cv a benzina...

breve OFF TOPIC fra le due quali la piu' "cattiva"?

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La Cooper S... Sia come erogazione (nonostante sia esente da "botte" anche lei), sia come (ovviamente) comportamento dinamico... 300Kg si sentono...

Come sound al minimo, invece, è forse più piacevole il TSI: la Cooper S ha un bel sound di scarico (seppur mi sembri meno percettibile del TSI), ma, se ci si mette all'anteriore, sembra quasi di sentire un JTD (scherzi a parte, ha un ticchettio molto marcato). Il TSI ha sempre e comunque un sound piuttosto pieno...

 

La GT ha una spinta ancora più progressiva ed un po' meno coinvolgente della Cooper S...

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La Cooper S... Sia come erogazione (nonostante sia esente da "botte" anche lei), sia come (ovviamente) comportamento dinamico... 300Kg si sentono...

Come sound al minimo, invece, è forse più piacevole il TSI: la Cooper S ha un bel sound di scarico (seppur mi sembri meno percettibile del TSI), ma, se ci si mette all'anteriore, sembra quasi di sentire un JTD (scherzi a parte, ha un ticchettio molto marcato). Il TSI ha sempre e comunque un sound piuttosto pieno...

 

La GT ha una spinta ancora più progressiva ed un po' meno coinvolgente della Cooper S...

allora ho scelto bene..... :D ;)

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La Cooper S... Sia come erogazione (nonostante sia esente da "botte" anche lei), sia come (ovviamente) comportamento dinamico... 300Kg si sentono...

Come sound al minimo, invece, è forse più piacevole il TSI: la Cooper S ha un bel sound di scarico (seppur mi sembri meno percettibile del TSI), ma, se ci si mette all'anteriore, sembra quasi di sentire un JTD (scherzi a parte, ha un ticchettio molto marcato). Il TSI ha sempre e comunque un sound piuttosto pieno...

 

La GT ha una spinta ancora più progressiva ed un po' meno coinvolgente della Cooper S...

allora ho scelto bene..... :D ;)

Beh, certo... Se uno non ha esigenze di spazio e cerca una vettura più coinvolgente, sicuramente deve preferire una Mini ad una Golf (che sia GT o GTI...) :lol:

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un mastodontico jeep commander

 

L'ho vista anche io venerdì, me ne ero scordato...IMHO é inguardabile, da qualsiasi angolazione..e il profilo é indecente...

 

Beh, pensate che dentro è ancora peggio! :)

 

 

Cmq...venerdì una Stilo MW off road o come cribbio si chiama quella cosa bruttissima e inutilissima che la fa sembrare una "fuoristrada". Sabato.......un'altra. :D

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