vicdani Postato 15 Febbraio 2006 Report Share Postato 15 Febbraio 2006 ... oggi giornata da amarcord ... Ferrari 456 GT blu scuro met. Delta HF Integrale Martini 5 (sì 5, una vera rarità, forse è la seconda volta che ne becco una, nonostante sia stata prodotta in 90 esemplari in più della 6 che invece ho visto diverse volte) Porsche 993 4S grigio met. ... ma soprattutto ... un'auto che da ragazzino mi faceva diventare matto, forse la regina delle berline iperpompate di quegli anni meravigliosi ... ... LOTUS OMEGA il oadre di una mia amica aveva 2 delta martini,con la quale con una faceva gare,e poi aveva anche una lancia delta integrale però a 2 porte,sempre con la quale gareggiava. non mi sembrano rare,ne ho viste un bel po Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie Postato 15 Febbraio 2006 Report Share Postato 15 Febbraio 2006 Porsche 993 4S grigio met. http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=8589 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CuoreSportivo Postato 15 Febbraio 2006 Report Share Postato 15 Febbraio 2006 ... oggi giornata da amarcord ... Ferrari 456 GT blu scuro met. Delta HF Integrale Martini 5 (sì 5, una vera rarità, forse è la seconda volta che ne becco una, nonostante sia stata prodotta in 90 esemplari in più della 6 che invece ho visto diverse volte) Porsche 993 4S grigio met. ... ma soprattutto ... un'auto che da ragazzino mi faceva diventare matto, forse la regina delle berline iperpompate di quegli anni meravigliosi ... ... LOTUS OMEGA il oadre di una mia amica aveva 2 delta martini,con la quale con una faceva gare,e poi aveva anche una lancia delta integrale però a 2 porte,sempre con la quale gareggiava. non mi sembrano rare,ne ho viste un bel po No Vic aspetta un attimo, forse non hai colto il punto, io ho parlato di Delta HF integrale Martini 5 World Rally Champion, di conseguenza la versione speciale commemorativa dei 5 mondiali rally vinti dalla Delta . Questa soltanto è per me rara in quanto come detto ne avrò viste 2 in tutta la mia vita (per strada intendo, visto che un'altra l'ho vista in concessionaria, forse ho anche una foto), per quanto riguarda invece la HF Integrale Martini 6 World Rally Champion, messa in commercio l'anno seguente (1992) e un pò diversa in quanto ad estetica ed interni (scritta world rally champion sulle fiancate, interni in alcantara azzurra in luogo di quella nera della "5" e prese d'aria sul cofano di colore bianco invece di nero) quella sì anche io l'ho vista parecchie volte ... ma proprio come dicevo, della "5" ne furono prodotti 400 esemplari mentre della "6" 310, nonostante questo gli avvistamenti sono a netto vantaggio della più rara, forse la "5" venne bruciata in quanto a vendite proprio dal sesto mondiale vinto dalle delta e quindi dalla nuova e più ambita versione speciale . Ronnie, non ho fatto caso alla targa, ma di sicuro quella che ho visto non aveva gli interni blu, non vorrei dire una cagata ma mi sono sembrati bordeaux ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 15 Febbraio 2006 Report Share Postato 15 Febbraio 2006 Vic, conta che in molti modificavano la livrea delle proprie Delta Evo "standard" in onore delle versioni da rally sponsorizzate dalla Martini... Insomma, non che si possano definire "tarocchi", ma le Martini "ufficiali" sono ben altre... Per questo ne hai viste "parecchie" in giro... Suppongo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CuoreSportivo Postato 15 Febbraio 2006 Report Share Postato 15 Febbraio 2006 Vic, conta che in molti modificavano la livrea delle proprie Delta Evo "standard" in onore delle versioni da rally sponsorizzate dalla Martini... Insomma, non che si possano definire "tarocchi", ma le Martini "ufficiali" sono ben altre... Per questo ne hai viste "parecchie" in giro... Suppongo... Esatto Paul, in ogni modo io parlavo di queste ... nell'ordine HF Martini 5 (1991-92 400 esemplari) e HF Martini 6 (1992 - 310 esemplari) : Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 16 Febbraio 2006 Report Share Postato 16 Febbraio 2006 Sarò uno dei pochi.... ma la Delta Martini non mi faceva proprio impazzire... Nel senso che preferivo altre versioni... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 16 Febbraio 2006 Report Share Postato 16 Febbraio 2006 Pochi avvistamenti "degni".Tra questi : M5 V10 nera 997 S ( rossa ... ) 348 giallo 127 rustica ( non credevo ai miei occhi che fasto! ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CuoreSportivo Postato 16 Febbraio 2006 Report Share Postato 16 Febbraio 2006 Sarò uno dei pochi.... ma la Delta Martini non mi faceva proprio impazzire... Nel senso che preferivo altre versioni... Quoto, le 2 Martini le trovo versioni "dovute" e ottime serie speciali commemorative dei mondiali rally ma in quanto a serie speciali la Delta ha saputo dare di molto meglio ... qui sotto un piccolo riepilogo per chi le avesse dimenticate : World Rally Champion - verde york (Exclusive) Esemplari 500 Esce nel luglio 1992. Sedili Recaro in pelle traforata color champagne. Accessoriata con condizionatore, vetratura solar control Solextra, antifurto elettronico Gemini, ABS a sei sensori, climatizzatore manuale. Internamente è presente la targhetta in argento con il numero di serie. All'epoca costava 56.135.000 lire. Sembra ne siano state prodotte in tre versioni diverse: 8V Kat (1992), 16V e 16V Kat (1994 - 20 esemplari) Club Italia Esemplari 15 Nel 1992, su richiesta di un'associazione di appassionati, la Lancia ha realizzato questa limitatissima versione con sedili molto avvolgenti in pelle bordeaux con il logo HF termoimpresso.targhette numerate nel vano motore e vicino alla leva del cambio. Tappo del serbatoio benzina particolare con ghiera in alluminio, leva del cambio come in versione da gara e messa in moto tramite pulsante. Il motore è coperto da una placca blu e gialla. Carrozzeria color blu scuro. I cerchi sono da 15". Non esiste il numero 13. Marchi Erg e Pirelli sul parafango posteriore. Scritta "Club Italia" sul cofano e sullo spoiler posteriore. Scudetto "Club Italia" di smalto sui parafanghi anteriori. Ecco i primi proprietari 01 - Patrizio Cantu 02 - Renato Pozzetto 03 - Dino Morazzoni 04 - Guido Avandero 05 - Luca Grandori 06 - Guiseppe Veronesi 07 - Davide Croff 08 - Mario Vecchi 09 - Luigi Macaluso 10 - Edoardo Garrone 11 - Umberto Cravetto 12 - Renato Della Valle 14 - Mauro Forghieri 15 - Marco Piccinini 16 - Clay Regazzoni Collezione (final edition) Esemplari 250 Carrozzeria rossa con prese d'aria nere. Striscia longitudinale gialla e blu. Prodotta nel 1994 per il mercato giapponese. Interni in stile "rallystico" con pedaliere in alluminio, fondo strumentazione color alluminio, poggiapiedi per navigatore, avviamento a pulsante, pomello leva del cambio in alluminio. Cerchi in lega color Grigio Quartz. I fari anteriori erano quelli del modello 16V poiché nel mercato giapponese il Codice della Strada vietava l'uso dei fari poliessoidali. Le ghiere del volante e del bocchettone di rifornimento sono in fibra di carbonio. Mascherina anteriore con retina a nido d'ape. Club Hi.Fi. Esemplari 20 Costruita esclusivamente per i membri del Club Hi Fi si caratterizza per la carrozzeria color Blu scuro e da una striscia gialla e blu che percorre longitudinalmente l'auto. Gli interni sono in pelle marrone. La targhetta numerata è posta sotto la leva del cambio. Set di valigie con fascia giallo/blu/giallo. Telo coprivettura blu. Dealer's Collection Esemplari 177 Viene prodotta sul finire del 1994. Carrozzeria color rosso perlato. I cerchi sono da 16". Gli interni in pelle chiara (sedili Recaro alti). La strumentazione è contornata da una placca metallica color argento. L'accensione avviene tramite pulsante. La targhetta numerata è posta sotto la leva del cambio. Poggiapiedi in alluminio lato passeggero. Costava 61.750.000 lire. Blu Lagos Esemplari 300 Molto elegante questa versione che a un colore Blu Lagos, affiancava sedili Recaro (alti) in pelle beige e un profilo giallo lungo la fiancata. Targhetta identificativa con il nome del proprietario. Altre versioni speciali riguardanti il colore della carrozzeria sono : -Bianco Perla (300 esemplari) -Giallo Ferrari (400 esemplari) -Giallo Ginestra (220 esemplari) COLLEZIONE DEALER'S COLLECTION GIALLO GINESTRA BLU LAGOS WORLD RALLY CHAMPION (verde york) CLUB Hi.Fi. CLUB ITALIA GIALLO FERRARI BIANCO PERLA Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie Postato 16 Febbraio 2006 Report Share Postato 16 Febbraio 2006 Stamattina ho visto una Kia Picanto con cerchi in lega (nulla di che fino a qua), bianca e con interni in pelle beige... Sinceramente mi è piaciuta... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CuoreSportivo Postato 16 Febbraio 2006 Report Share Postato 16 Febbraio 2006 Questa invece è una serie speciale che non avrei voluto vedere ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 16 Febbraio 2006 Report Share Postato 16 Febbraio 2006 Questa invece è una serie speciale che non avrei voluto vedere ... Oddio... Povera Integrale 16V Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 16 Febbraio 2006 Report Share Postato 16 Febbraio 2006 World Rally Champion - verde york (Exclusive) Esemplari 500 Esce nel luglio 1992. Sedili Recaro in pelle traforata color champagne. Accessoriata con condizionatore, vetratura solar control Solextra, antifurto elettronico Gemini, ABS a sei sensori, climatizzatore manuale. Internamente è presente la targhetta in argento con il numero di serie. All'epoca costava 56.135.000 lire. Sembra ne siano state prodotte in tre versioni diverse: 8V Kat (1992), 16V e 16V Kat (1994 - 20 esemplari) La stavo comprando quella... ogni tanto, ancora oggi, mi pento davvero di non averlo fatto... penso che ce l'avrei ancora... Però la 16v kat non mi risulta proprio (la stavo comprando proprio nel periodo di commercializzazione) Club Hi.Fi. Esemplari 20 Costruita esclusivamente per i membri del Club Hi Fi si caratterizza per la carrozzeria color Blu scuro e da una striscia gialla e blu che percorre longitudinalmente l'auto. Gli interni sono in pelle marrone. La targhetta numerata è posta sotto la leva del cambio. Set di valigie con fascia giallo/blu/giallo. Telo coprivettura blu. Piccola curiosità, che pochi sanno: fu consegnata al Salone di Torino, nel giorno dell'apertura, ai diretti proprietari. Peraltro era venduta ad un prezzo.... inferiore a quello di listino!!! Diciamo che bisognava, d'altronde, essere BUONI clienti per averla... Sulla targhetta è riportato anche il NOME del proprietario... Dealer's Collection Esemplari 177 Viene prodotta sul finire del 1994. Carrozzeria color rosso perlato. I cerchi sono da 16". Gli interni in pelle chiara (sedili Recaro alti). La strumentazione è contornata da una placca metallica color argento. L'accensione avviene tramite pulsante. La targhetta numerata è posta sotto la leva del cambio. Poggiapiedi in alluminio lato passeggero. Costava 61.750.000 lire. Ho avuto possibilità di prenderla usata dal primo proprietario, poi dal secondo... Il terzo l'ha presa e, non avendo i soldini per metterla a posto (diciamo che non è un esempio di affidabilità), l'aveva lasciata un anno dal mio meccanico: anche lì mi avevano proposto di prenderla a prezzo di saldo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CuoreSportivo Postato 16 Febbraio 2006 Report Share Postato 16 Febbraio 2006 Questa invece è una serie speciale che non avrei voluto vedere ... Oddio... Povera Integrale 16V A me tra l'altro sembra una vecchia HF 4WD, infatti non ha i passaruota bombati . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 16 Febbraio 2006 Report Share Postato 16 Febbraio 2006 Tornando agli avvistamenti: Una Ka con il tetto in tela (manco sapevo ci fosse tale opttional per la Ka) Una Cayman argento Una Lancia Beta Zagato e... lei Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie Postato 16 Febbraio 2006 Report Share Postato 16 Febbraio 2006 01 - Patrizio Cantu 02 - Renato Pozzetto 03 - Dino Morazzoni 04 - Guido Avandero 05 - Luca Grandori 06 - Guiseppe Veronesi 07 - Davide Croff 08 - Mario Vecchi 09 - Luigi Macaluso 10 - Edoardo Garrone 11 - Umberto Cravetto 12 - Renato Della Valle 14 - Mauro Forghieri 15 - Marco Piccinini 16 - Clay Regazzoni Uno di questi è amico di mio padre... Ma non ha la Delta! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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