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Quale auto è la migliore per trasformazione GPL ?


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io parlo per la mia esperienza: la mia 145 1.6ts (120cv) va benissimo a gas, almeno finora che ho percorso 13000 km.

 

credo che le macchina da scegliere per trovarti bene a gas sia un motore piu sportivo possibile,

 

molto dipende dall'elettronica e dalla meccanica, credo che i motori alfa siano perfetti allo scopo:

 

anticipo variabile, punterie idrauliche, doppia accenzione, sensore battito in testa, compressione elevata, variatore di fase...

 

sono tutte cose che sfruttano il piu elevato numero di ottano del GPL e riducono i problemi derivati dalla maggiore lentezza della combustione...

 

per esempio: visto che il gpl ha un elevato numero di ottano, anche con elevata compressione non detona, il sensore del battito in testa non rileva nulla, quindi elettronicamente l'anticipo aumenta, e la miscela smagrisce...

 

il motore gira pulito, consuma poco e non perde potenza... la doppia accenzione è come l'acqua santa per il gpl...

 

spero di non aver detto minchiate comunque una cosa la dicono tutti gli istallatori:

 

il gpl va bene su motori con compressioni elevate e che hanno coppia non tanto in basso.(meglio i 16v)

 

credo che con l'elettronica di oggi quasi tutti i motori vadano benissimo.

 

 

io con la mia 145 1.6.ts faccio 12,5 km/l landi omegas sequenziale

e a gpl sento solo un piccolissimo calo di coppia a bassi giri ma roba ridicola.

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e della volvo V50 che ne pensate?

e' na' merdaccia :rolleyes:

 

ma dura o molle..........

 

 

e della volvo V50 che ne pensate?

e' na' merdaccia :lol:

 

ma dura o molle..........

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  • 3 years later...

Sto attualmente valutando quale auto a benzina sia la migliore da acquistare e convertire quindi a GPL alla luce della mia esperianza con altre auto a gas.

 

Ho avuto una Lancia Thema 16V ed attualmente un Lancia k 2.0 che ho usato e sto tutt'ora usando a GPL.

Esperienza molto poitiva perchè con la Thema ho persorso 480000Km dei quali 360000km senza mettere le mani sulle valvole, ed attualmente anche con la K che ha 350000Km dei quali 240000Km a GPL non ho mai toccato le valvole.

Devo anche dire che ho il piede un po pesante e i motori li ho sempre tirati senza farmi scrupoli.

 

Alla luce di quanto sopra esposto qualcuno mi sa dare indicazioni su motori (con punterie idrauliche come le mie Lancia) di altre case automobilistiche sui quali si può montare tranquillamente impianti GPL senza avere i patemi d'animo per le valvole?

Magari esperienze dirette di alti kilometraggi senza alcun problema al motore.

 

Grazie a tutti

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Sto attualmente valutando quale auto a benzina sia la migliore da acquistare e convertire quindi a GPL alla luce della mia esperianza con altre auto a gas.

 

Ho avuto una Lancia Thema 16V ed attualmente un Lancia k 2.0 che ho usato e sto tutt'ora usando a GPL.

Esperienza molto poitiva perchè con la Thema ho persorso 480000Km dei quali 360000km senza mettere le mani sulle valvole, ed attualmente anche con la K che ha 350000Km dei quali 240000Km a GPL non ho mai toccato le valvole.

Devo anche dire che ho il piede un po pesante e i motori li ho sempre tirati senza farmi scrupoli.

 

Alla luce di quanto sopra esposto qualcuno mi sa dare indicazioni su motori (con punterie idrauliche come le mie Lancia) di altre case automobilistiche sui quali si può montare tranquillamente impianti GPL senza avere i patemi d'animo per le valvole?

Magari esperienze dirette di alti kilometraggi senza alcun problema al motore.

 

Grazie a tutti

 

 

non sono le case, ma i motori quelli a cui devi badare...le case oramai montano motori ora di questo ora di quel produttore, a seconda degli accordi commerciali.

Poi dipende molto dal fatto che la macchina può esser nuova o usata.

In linea di massima dipende da quanto vuoi spendere e da cosa vorresti comprare.

 

Se dovessi prendere un usato ti direi di comprare Saab, a patto che non sia motorizzata Opel.

Oppure anche i vecchi (si fa per dire) motori Volkswagen a iniezione indiretta di benzina. Un altra alternativa, se trovi una 156 (non la 159), è andare su un alfa del genere, con motore twin spark.

 

Oppure su BMW a iniezione indiretta di benzina.

 

Per quanto concerne le giapponesi, c'è caso e caso. Dipende sempre da cosa volevi comprare e quanto volevi spendere

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Sto attualmente valutando quale auto a benzina sia la migliore da acquistare e convertire quindi a GPL alla luce della mia esperianza con altre auto a gas.

 

Ho avuto una Lancia Thema 16V ed attualmente un Lancia k 2.0 che ho usato e sto tutt'ora usando a GPL.

Esperienza molto poitiva perchè con la Thema ho persorso 480000Km dei quali 360000km senza mettere le mani sulle valvole, ed attualmente anche con la K che ha 350000Km dei quali 240000Km a GPL non ho mai toccato le valvole.

Devo anche dire che ho il piede un po pesante e i motori li ho sempre tirati senza farmi scrupoli.

 

Alla luce di quanto sopra esposto qualcuno mi sa dare indicazioni su motori (con punterie idrauliche come le mie Lancia) di altre case automobilistiche sui quali si può montare tranquillamente impianti GPL senza avere i patemi d'animo per le valvole?

Magari esperienze dirette di alti kilometraggi senza alcun problema al motore.

 

Grazie a tutti

 

 

non sono le case, ma i motori quelli a cui devi badare...le case oramai montano motori ora di questo ora di quel produttore, a seconda degli accordi commerciali.

Poi dipende molto dal fatto che la macchina può esser nuova o usata.

In linea di massima dipende da quanto vuoi spendere e da cosa vorresti comprare.

 

Se dovessi prendere un usato ti direi di comprare Saab, a patto che non sia motorizzata Opel.

Oppure anche i vecchi (si fa per dire) motori Volkswagen a iniezione indiretta di benzina. Un altra alternativa, se trovi una 156 (non la 159), è andare su un alfa del genere, con motore twin spark.

 

Oppure su BMW a iniezione indiretta di benzina.

 

Per quanto concerne le giapponesi, c'è caso e caso. Dipende sempre da cosa volevi comprare e quanto volevi spendere

 

grazie per i consigli, una curiosità, perchè insisti sui motori ad iniezione indiretta?

A dire il vero mi piacerebbe non spendere, anche perchè il motore della mia K va benissimo nonostante i 350000Km e soprattutto non consuma olio a differenza della Thema, però vista l'età dell'auto devo iniziare a pensare a qualche altra soluzione.

Relativamente alle Saab che non ho mai provato, sono affidabili e soprattutto il motore regge bene il confronto con le lancia sul kilometraggio ?

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Esperienza molto poitiva perchè con la Thema ho persorso 480000Km dei quali 360000km senza mettere le mani sulle valvole, ed attualmente anche con la K che ha 350000Km dei quali 240000Km a GPL non ho mai toccato le valvole.

Devo anche dire che ho il piede un po pesante e i motori li ho sempre tirati senza farmi scrupoli.

 

Alla luce di quanto sopra esposto qualcuno mi sa dare indicazioni su motori (con punterie idrauliche come le mie Lancia) di altre case automobilistiche sui quali si può montare tranquillamente impianti GPL senza avere i patemi d'animo per le valvole?

Magari esperienze dirette di alti kilometraggi senza alcun problema al motore.

 

Grazie a tutti

 

non sono le case, ma i motori quelli a cui devi badare...le case oramai montano motori ora di questo ora di quel produttore, a seconda degli accordi commerciali.

Poi dipende molto dal fatto che la macchina può esser nuova o usata.

In linea di massima dipende da quanto vuoi spendere e da cosa vorresti comprare.

 

Se dovessi prendere un usato ti direi di comprare Saab, a patto che non sia motorizzata Opel.

Oppure anche i vecchi (si fa per dire) motori Volkswagen a iniezione indiretta di benzina. Un altra alternativa, se trovi una 156 (non la 159), è andare su un alfa del genere, con motore twin spark.

 

Oppure su BMW a iniezione indiretta di benzina.

 

Per quanto concerne le giapponesi, c'è caso e caso. Dipende sempre da cosa volevi comprare e quanto volevi spendere

 

grazie per i consigli, una curiosità, perchè insisti sui motori ad iniezione indiretta?

A dire il vero mi piacerebbe non spendere, anche perchè il motore della mia K va benissimo nonostante i 350000Km e soprattutto non consuma olio a differenza della Thema, però vista l'età dell'auto devo iniziare a pensare a qualche altra soluzione.

Relativamente alle Saab che non ho mai provato, sono affidabili e soprattutto il motore regge bene il confronto con le lancia sul kilometraggio ?

 

 

Se la tua k va benissimo non metterti il problema ma trattala bene e sfruttala fino a quanto puoi...tagliandi e materiale di consumo.

Le Saab pure sono ottime, quelle con motori opel meno. Alfone ne ha gasato da poco uno con soddisfazione.

 

Per quale motivo ti sconsiglio le macchine a iniezione diretta di benzina? Perchè gli impianti a GPL non sono ottimali su queste macchine, in quanto sarebbero a iniezione indiretta di GPL e in alcuni casi si rischia di bruciare gli iniettori di benzina che iniettano direttamente in camera di combustione senza passare per collettori di aspirazione (vedi il caso di molti motori JTS alfa romeo). Inoltre nelle macchine a Iniezione diretta di benzina la scelta degli impianti GPL, che non sono comunque innovativi e di pari passo all'iniezione originale della macchina, sono molti meno come scelta, e ingiustificatamente più costosi e problematici da gestire.

 

Corolla

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Sto attualmente valutando quale auto a benzina sia la migliore da acquistare e convertire quindi a GPL alla luce della mia esperianza con altre auto a gas.

 

Ho avuto una Lancia Thema 16V ed attualmente un Lancia k 2.0 che ho usato e sto tutt'ora usando a GPL.

Esperienza molto poitiva perchè con la Thema ho persorso 480000Km dei quali 360000km senza mettere le mani sulle valvole, ed attualmente anche con la K che ha 350000Km dei quali 240000Km a GPL non ho mai toccato le valvole.

Devo anche dire che ho il piede un po pesante e i motori li ho sempre tirati senza farmi scrupoli.

 

Alla luce di quanto sopra esposto qualcuno mi sa dare indicazioni su motori (con punterie idrauliche come le mie Lancia) di altre case automobilistiche sui quali si può montare tranquillamente impianti GPL senza avere i patemi d'animo per le valvole?

Magari esperienze dirette di alti kilometraggi senza alcun problema al motore.

 

Grazie a tutti

 

Ciao

 

non sono le case, ma i motori quelli a cui devi badare...le case oramai montano motori ora di questo ora di quel produttore, a seconda degli accordi commerciali.

Poi dipende molto dal fatto che la macchina può esser nuova o usata.

In linea di massima dipende da quanto vuoi spendere e da cosa vorresti comprare.

 

Se dovessi prendere un usato ti direi di comprare Saab, a patto che non sia motorizzata Opel.

Oppure anche i vecchi (si fa per dire) motori Volkswagen a iniezione indiretta di benzina. Un altra alternativa, se trovi una 156 (non la 159), è andare su un alfa del genere, con motore twin spark.

 

Oppure su BMW a iniezione indiretta di benzina.

 

Per quanto concerne le giapponesi, c'è caso e caso. Dipende sempre da cosa volevi comprare e quanto volevi spendere

 

grazie per i consigli, una curiosità, perchè insisti sui motori ad iniezione indiretta?

A dire il vero mi piacerebbe non spendere, anche perchè il motore della mia K va benissimo nonostante i 350000Km e soprattutto non consuma olio a differenza della Thema, però vista l'età dell'auto devo iniziare a pensare a qualche altra soluzione.

Relativamente alle Saab che non ho mai provato, sono affidabili e soprattutto il motore regge bene il confronto con le lancia sul kilometraggio ?

I motori Tjet montati su Bravo, GPunto, Delta e Giulietta sono ottimi a gas, in particolare il 120CV che su una Bravo ha superato i 140.000km a metano senza nessuna manutenzione e va ancora come da nuovo.

Una nota valida per tutte le auto: se vuoi trasformarla a gas meglio scegliere una euro4 (impianti già abbondantemente sperimentati) che una euro5.

 

Ciao

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io ho il twinspark 1.6 che va benissimo, ci ho fatto 70.000km senza problemi, secondo me il migliore motore attualmente da gasate è il t-jet 120cv.

 

è un fire, quindi dovrebbe essere affidabile, è turbo quindi non sentiresti la differenza tra gas e benzina(che con i moderni impianti è gia minima) e la lancia gia lo propone a gas segno che è il motore piu adatto.

 

non so se ha punterie idrauliche, se le ha meglio ancora

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io ho il twinspark 1.6 che va benissimo, ci ho fatto 70.000km senza problemi, secondo me il migliore motore attualmente da gasate è il t-jet 120cv.

 

è un fire, quindi dovrebbe essere affidabile, è turbo quindi non sentiresti la differenza tra gas e benzina(che con i moderni impianti è gia minima) e la lancia gia lo propone a gas segno che è il motore piu adatto.

 

non so se ha punterie idrauliche, se le ha meglio ancora

Si, punterie idrauliche.

Ciao

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  • 11 months later...

ragazzi volevo chiedervi una cosa riguardo al motore del golf 4 gti edizione 150 e 180 cv , su questo tipo di motore si fà traquillamente un impianto a gpl o è un tipo di motore che non è molto indicato ? il modello che vorrei comprare è proprio il 180 cv ma se ci sono dei problemi con l'impianto cambio auto

grazie luca

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Sarebbe il famoso 1800 proposto con varie potenze nelle vetture del gruppo VW. dovrebbe avere come caratteristica le 5 valvole per cilindro. Esiste anche in versione aspirata da 125 hp e nella versione biturbo da 225hp (audi tt). inoltre si presta alle elaborazioni.

Si dice che uno dei migliori motori moderni da gasare! Io ne ho viste diverse a metano con oltre 200 mila km.

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