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Impianti GPL


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:angry: comincio a avere molti dubbi sul tuo impiantista !!!!!!!!! non sa' che getti ti ha messo!!!!!!!!!!!! e un pazzo!!!!!!!!!non sa' quanto carica la tua bombola !!!!!!!dimi chi è ti prego in privato pero',,,,,,ma come gira il mondo,,,,,,,
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x Klimo: ciau, approfitto della tua disponibilità.. Vorrei "gasare" una clk 2300 kompr. del 1998 ke ho appena comprato. Il mio istallatore consiglia un Icom JTG però ha da poco iniziato a montarli (giusto un paio di macchine)...

Tu ke dici, l'hai già testato su qualche kompressor?

grazie!

bello sto forum.. :(

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Ho gasato la mia volvo 850 t5 210 cv con un impianto jtg e sono molto soddisfatto al momento. I consumi sono buoni in viaggio (extraurbano e autostrada) fa 370 km con 44,5 lt a 130-140 km/h.. in città ne fa 330, pari a 7,5 km/lt. Il mio impiantista mi ha detto che se voglio posso cambiare gli ugelli per diminuire i consumi.. Klimo tu che dici? ho riscontrato anch'io come altri una maggior difficoltà nell'avviamento a freddo a benzina, ma solo all'inizio.. adesso il difetto sembra essere scomparso da solo.. ciao a tutti

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:lol: alt..... non è cosi faclle......i getti servono a centrare la portata......non a variare i consumi...... se metti i getti piccoli la centralina sarà costretta ad allungare i tempi di iniezione e non cambia nulla per i consumi!!!!!!si sballera però tutto il sistema ..............per il compressor fatto ma manca ancora la omologazione per i turbo !!!!!!!!!! uscirà il 15 corrente mese........ ciao gasati.....
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:lol: alt..... non è cosi faclle......i getti servono a centrare la portata......non a variare i consumi...... se metti i getti piccoli la centralina sarà costretta ad allungare i tempi di iniezione e non cambia nulla per i consumi!!!!!!si sballera però tutto il sistema ..............per il compressor fatto ma manca ancora la omologazione per i turbo !!!!!!!!!! uscirà il 15 corrente mese........ ciao gasati.....
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x klimo

 

ieri sera dopo aver terminato il gas in autostrada nel viaggio di andata, al ritorno mi è comparsa la segnalazione di Anomalia all'impianto anti-inquinamento.

 

L'impiantista mi ha rassicurato dicendomi che è un messaggio fittizio dovuto dal passaggio in automatico da Gpl a benzina.

 

Che ne pensi Klimo?

 

CCiao Gasati

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probabilmente acquisterò a breve una volvo s60 2.4 170cv d'occasione, l'imnpianto gpl è d'obbligo.

leggendo il forum mi sarei orientato verso un bel JTG, ma mi spaventano i problemi di elettronica vari dei quali ho letto nel forum...

 

qualcuno ne sa qualcosa, o KLIMO magari ha già installato l'impianto su suddetto modello?

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Si può convertire l'impianto GPL (JTG) a Metano?

Mi sembra di aver capito che l'unica differenza alla fine sia solo la bombola, o sbaglio?

 

Tenendo in considerazione il fatto che ho l'intenzione di montare un impianto ad iniezione liquida (JTG della ICOM), sarà possibile la conversione??

 

Nota:

Il JTG, per quello che ho capito, usa iniettori della Siemens (come qualunque altro impianto), nessuna centralina aggiuntiva, tubi di tipo areonautico.

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ciao a tutti ragazzi,.........

allora.......alla fine io ho installato il landi omegas sulla mia seat ibiza 1400

funziona da dio,veramente spettacolo....

funziona tanto uguale,non ha perso nulla ci ho già fatto diversi km....

una domanda,in media una macchina che a benza ti fa i 14 15 km al litro..

quanto è giusto che te ne faccia a gas??

in media quali sono i vostri consumi??

così solo per confrontarli con il mio consumo......

ciao a tutti

grazie in anticipo....

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Ciao a tutti e in particolare a Klimo.

Sono proprietario di un vw bora 1.6 del 2002 (105 cv - euro 4).

Vorrei far montare un impianto a Gpl ad iniezione sequenziale.

Qualcuno di voi ha già avuto esperienze (positive o negative) con questo motore?

Se si, quale impianto avete montato? (come sapete gli istallatori spingono per BRC o per Landi)

Sono graditi tutti i consigli e tutte le dritte che potete darmi!

Non mancherò, in futuro, di farvi sapere la mia scelta e spero esito positivo.

Grazie e a presto

Boro scatanato B)

 

P.S. sembra che gli incentivi non abbiano minimamente influito sui listini degli istallatori perlomeno quelli affiliati ECOGAS.(http://www.ecogas.it/DOCUMENTI/2004/SET/MAP09-2004.pdf)

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B) CIAO GASATIIIIIII........non si può convertire il gpl in metano ......il metano è un pò difficile da trasformare in liquido!!!!!!!!per quanto riguarda il JTG non cè elettronica in mezzo, e come diceva ENZO FERRARI quello che non cè non si rompe!!!!!!!!ho provato i nuovi iniettori omegas (landi) e vanno bene ,ma il costo non vale la candela ,e 100 volte meglio il piu starato JTG,,,,,caro BORA il 105 lo ho fatto sia con AG,LANDI ,eJTG,,,,, vanno bene tutti,e poi sai come la penso, per quanto riguarda volvo sigla motore dovrebbe essere d5204t3 166KW(circa 210CV), o la versione e' un altra fammi sapere,,,,,,le ho fatte tutte le volvo e vanno tutte bene.,,,,,perANGEL,il tuo impiantista deve entrare in centralina e capire perche si è acceso il la spia di mal funzionamento( troppo magra penso),azzerare e mandarti via senza dire cazzate,,,,,,ciooooooooo
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x klimo

 

il mio installatore mi monta il pezzo per l'interruzione del conteggio della benzina ma mi ha detto che durante la marcia l'indicatore della benzina scende ugualmente ma una volta spenta e riaccesa la macchina l'indicatore stesso ritorna sul livello reale della benzina.

 

Confermi quanto mi ha detto oppure mi stà prenendo per il naso?

 

Grazie e ciao a tutti i GASATI

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B) ciao a tutti sono prossimo a far montare l'impianto gpl alla mia citroen picasso 18. 16v l'installatore mi indirizza su un landi o un tartarini seq. fasato.Io sarei propenso verso il tartarini (su consiglio di un amico).Qualcuno ha avuto esperienze con questo tipo di impianto?ringrazio in anticipo tutti quelli che mi potranno aiutare ciao bay
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