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Impianti GPL


dbev

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Ciao A tutti

oggi ho ordinato l'impianto Star-gas che mi sembra....dalle informazioni che ho preso, un buon compromesso tra tecnoligia e prezzo.

Visto che sono la cavia per questo forum (nel senso che sono il primo a montare uno Star-gas) spero di potervi dare buone notizie.

Domani alle 15 lascio la macchina dal gasista il quale me la darà venerdi....vi farò sapere.

 

Sempre grazie per il supporto.

Ciao

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In bocca al lupo.

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Vi aggiorno?

Dunque, ieri sera mi sono imbattuto in un altro installatore.

Alla fine di tutto ciò penso che scriverò un libro su installatori e meccanici vari.

 

Ieri sera mi sono imbattuto in un tipo decisamente "pittoresco".

Comunque, è un installatore di impianti GPL.

Lui dice che il meglio è BRC anche se costa qualcosa di +.

Da quello che leggo in giro pare che abbia ragione, o sbaglio?

 

Comunque, BRC produce anche in sistema a iniezione liquida, io mi sono impuntato su sta cosa. Lui dice che cambia poco, diminuiscono i consumi forse e le prestazioni sono simili a quelle dell'iniezione gassosa.

Di certo su una cosa ha ragione. Non sono in molti ad aver montato questo sistema. E quelli che l'hanno fatto un po' di problemini li hanno avuti.

 

Poi abbiamo parlato di Vialle e mi ha dato un paio di info direi abbastanza importanti.

L'importatore italiano era Selca, di milano, che io avevo cercato di contattare.

Pare sia fallito.

Questo potrebbe creare problemi all'approvvigionamento di ricambi, da richiedersi direttamente in Olanda.

Poi pare che Vialle si fallita, o quasi, è stata rilevata in extremis da un'alra azienda.

Mi devo ben informare su questo.

 

Insomma, Vialle forse non ha la solidità che mi aspettavo.

 

Ho ancora tre settimane per decidere xo' a questo punto mi sono fatto quasi convincere a montare brc. Pensavo addirittura di mettere gli inittori in fase gassosa, aspettare un po' e poi passare a quelli in fase liquida.

 

Suggerimenti?

 

Grazie.

 

Buone vacanzeeeee.

 

 

Luca

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Se, come pare, tutti gli elementi sono prodotti dalla AEB e poi rimarchiati, credo che tra i top di gamma - BRC, StarGas ed AGAutogas - le differenze possano essere date soprattutto da problemi di installazione o mancata capacità dell'installatore.

 

Detto questo, Landi Omegas, sembra effettivamente che abbia avuto problemi di gestione elettronica.

 

Adesso siete in due in procinto di provare... magari se installate due impianti diversi forse è meglio.

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Smart, quando avrai tempo, inserisci una bella recensione.

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Lo faccio immediatamente:

dopo aver consultato il forum e le indicazioni tratte, sono arrivato alla conclusione, anche su cinsiglio del mio gasista, che lo star-gas era un impianto valido per la mia auto; specifico che ho una mercedes c200 kompressor 141 KW.

Così ho deciso di ordinare l'impianto star-gas polaris che è quello di ultima generazione.

Ho notato anche che i prezzi di quasti impianto sono più abbordabili di moti altri; per esempio il brc mi era stato proposto a 1650 € dallo stesso istallatore e a 1900 € da un altro.

Il landi renzo a 1500 € ( ma non l'ho considerato perchè pare abbia problemi).

In definitiva ho investito 1400 € ed il risultato al momento sembra buono.

Nel fine settimana ho fatto 400 KM e la macchina è andata benissimo, non si sente la differenza tra benz. e gpl e con un pieno dal costo di 23 € ho percordo 390 KM contro i 180 che percorrevo a benzina.

Spero che non si verifichino problemi nel tempo.

Per qualsiasi domanda sono a vostra disposizione.

Ciao a tutti

Smart

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Adesso non mi vengono domande precise, ma se ha qualche "curiosità" o aneddoto da raccontarci, fai pure.

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Ciao a tutti

speravo di non doverlo dire ma il problema si è verificato e vorrei sapere da voi se è riconducibile all'impianto o se è vera sfiga.

In pratica ieri mattina si è bloccata al pompa della benzina ed al momento non è possibile farla partire a benzina appunto.

Con qualche colpo di martello sulla pompa riesco a metterla in moto ed a passarla a gas.....ma è una rottura infilarsi sotto la macchina ogni mattina.

Visto che la sfiga, quando ti colpisce lo fa e si accanisce, dopo questa benedetta installazione, non funziona l'aria condizionata.........pare ci sia una perdita nei condotti ed il gas sia uscito tutto....."da controllare".

 

Dimenticavo........mentre tentavo di mettere in moto la macchina......nel tentativo di aprire il cofano anteriore.per cercare l'eventuale problema.....mi è rimasta la maniglia in mano....e via dal carrozziere per farla aggiustare.

Mi piacerebbe sapere se qualcuno di questi problemi è riconducibile all'impianto.....

 

Per dovere di cronaca devo anche dire che non appena la macchina passa a gas, va benissimo anche se pesto sul padale

A presto.

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Per il resto, mi sembrano un po' di rotture, anche di scatole.

 

Per la pompa, l'unica cosa che mi viene in mente è che non si disattivi quando vai a gas. Ma se questo non fosse vero, forse, era arrivata alla fine.

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Per il resto, mi sembrano un po' di rotture, anche di scatole.

 

Per la pompa, l'unica cosa che mi viene in mente è che non si disattivi quando vai a gas. Ma se questo non fosse vero, forse, era arrivata alla fine.

:unsure: le pompe della benzina vanno lasciate attive ,altrimenti si creano ulteriori danni(membrane regolatori pressione ecccc),tanti anni fa si staccavano con un relais,ma erano piu i prpblemi che i vantaggi,le pompe benzina hanno mediamente una vita di 80000 km (60000 valbro)...... :

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Vi aggiorno?

Dunque, ieri sera mi sono imbattuto in un altro installatore.

Alla fine di tutto ciò penso che scriverò un libro su installatori e meccanici vari.

 

Ieri sera mi sono imbattuto in un tipo decisamente "pittoresco".

Comunque, è un installatore di impianti GPL.

Lui dice che il meglio è BRC anche se costa qualcosa di +.

Da quello che leggo in giro pare che abbia ragione, o sbaglio?

 

Comunque, BRC produce anche in sistema a iniezione liquida, io mi sono impuntato su sta cosa. Lui dice che cambia poco, diminuiscono i consumi forse e le prestazioni sono simili a quelle dell'iniezione gassosa.

Di certo su una cosa ha ragione. Non sono in molti ad aver montato questo sistema. E quelli che l'hanno fatto un po' di problemini li hanno avuti.

 

Poi abbiamo parlato di Vialle e mi ha dato un paio di info direi abbastanza importanti.

L'importatore italiano era Selca, di milano, che io avevo cercato di contattare.

Pare sia fallito.

Questo potrebbe creare problemi all'approvvigionamento di ricambi, da richiedersi direttamente in Olanda.

Poi pare che Vialle si fallita, o quasi, è stata rilevata in extremis da un'alra azienda.

Mi devo ben informare su questo.

 

Insomma, Vialle forse non ha la solidità che mi aspettavo.

 

Ho ancora tre settimane per decidere xo' a questo punto mi sono fatto quasi convincere a montare brc. Pensavo addirittura di mettere gli inittori in fase gassosa, aspettare un po' e poi passare a quelli in fase liquida.

 

Suggerimenti?

 

Grazie.

 

Buone vacanzeeeee.

 

 

Luca

impianti iniezione liquida li fà sol per ora la icom,e sembra che vadano bene(ho percorso ormai 5000 km cn la mia honda stream..... faccio da cavia e li installo pure)le altre ditte non hanno la tecnologia per fare da sè un serbatoio con pompa e accessori.......la prima a fare un impianto liquido era la vialle ma è fallita..... :unsure:

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resto sempre perplesso quando sento parlare dei miei colleghi........o presunti tali.... :unsure: installo impianti gpl da 20anni e ho visto passare tanti cadaveri per le mie porte (auto e impianti di varie marche).....ho combattuto contro ritorni di fiammma impianti che non avrebbero mai funzionato teccnici stupidi clienti disperati.......però sono sempre convinto che il montare impianti GPL sia un arte e una vocazione ......non è facile dover fare il meccanico,perito,ingegnere,venditore nel medesimo istante.... :) ora mi sono buttato anima e corpo con l'impianto ad iniezioneliquida e perche ci credo profondamente.....e se volete avere delle risposte e delucidazioni sono a vostra disposizione CIAOOOOOOOOO

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Ciao a tutti

vi do un aggiornamento sulla situazione del mio impianto:

credo di aver capito che la rottura della pompa della benzina è un caso che si sia verificato al montaggio dell'impianto.

Dopo un paio di trainate con macchina ferma per strada, il mio gasista (che era andato in ferie e che ho obbligato a sistemarmi la macchina) mi ha fatto una modifica alla centralina; in pratica l'impianto star-gas non prevede la possibilità di partire a gas se non ad una certa temparatura. L'intervento del gasista è stato quello di ridurre la temparatura a 20° così, aspettando qualche secondo, la macchina parte a gas. tutto questo perchè aspetto che aprano i magazzini per comprare la pompa nuova e farla montare.

Per il resto va tutto bene....quando la macchina va a gas è davvero brillante e non ha tentennamenti.......al momento sono soddisfatto. :D

 

PEr la cronaca...ma macchina mi ha lasciato a piedi la notte di S. Lorenzo che dalle mie parti si trascorre in spiaggia a fare festa, ed il 14 agosto poco prima di andare di nuovo in spiaggia a trascorrere la notte di ferragosto....che sfiga.

 

Non mi resta che augurarvi buona continuazione di vacanze.

PS. vorrei sapere da Klimo cosa ne pensa dell'impianto Polaris della star-gas ed eventualmente quale impianto avrebbe consigliato per la mia mercedes c200 kompressor. Grazie

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ciao a tutti, ho scoperto poco fa questo forum cercando informazioni sulgli impianti iniettati in fase liquida e l'ho trovato molto interessante.

contiuate così.

spero di poter contribuire con eventuali informazioni anche se non sono molto aggiornato.

a presto

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