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cerco consigli su fabia gpl per favore!!


dani71

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ciao a tutti. sono una nuova utente, mi sono appena registrata. premetto che sono assolutamente ignorante quando si parla di automobili. ho trovato questo forum mentre cercavo informazioni utili per l’acquisto di un’auto e ho pensato di approfittare della vostra disponibilità per sapere se qualcuno sa darmi risposta su alcuni dubbi che mi sono sorti da quando sono alla ricerca di un’auto da acquistare. per farla breve: avendo limitato la mia ricerca alle utilitarie alimentate a gas, la mia scelta ora oscilla tra skoda fabia 1.2 con gpl e panda metano. ho trovato molta disinformazione e scarsa buona fede nei concessionari a cui mi sono rivolta, che spesso si sono contraddetti e smentiti a vicenda. a proposito della fabia vorrei sapere: se tra voi c’è chi l’ha già da tempo con gpl (il vecchio modello immagino...) ha avuto problemi? il concessionario skoda ovviamente dice che l’impianto è perfettamente calibrato per il motore fabia e non da problemi, ma un rivenditore di varie marche dice che dopo un po’ comincia a sregolarsi e c’è sempre da metterci mano. Inoltre: un concessionario skoda della mia città ha detto che visto che per il 2007 sono finiti gli incentivi per gli impianti a gas, la landi da qui a fine anno fa uno sconto di 400 euro sugli impianti perchè altrimenti nessuno ne monta più fino al 2008. un altro concessionario invece dice che non è vero, ma che in compenso da gennaio 2008 uscirà la fabia direttamente dalla casa madre con già l’impianto montato (mentre adesso lo monta il concessionario) e che è già prenotabile adesso e su questa ci sarà un’ulteriore sconto di 400 euro oltre gli incentivi statali (che a questo punto mi aspetto siano di 1500 euro invece che 650, come da finanziaria, ma loro non me lo hanno detto....). un altro rivenditore però dice che non sa nulla nè della prima info nè della seconda e che non devo fidarmi di questi specchietti per le allodole... che fare?? aiuto.....

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ciao a tutti. sono una nuova utente, mi sono appena registrata. premetto che sono assolutamente ignorante quando si parla di automobili. ho trovato questo forum mentre cercavo informazioni utili per l’acquisto di un’auto e ho pensato di approfittare della vostra disponibilità per sapere se qualcuno sa darmi risposta su alcuni dubbi che mi sono sorti da quando sono alla ricerca di un’auto da acquistare. per farla breve: avendo limitato la mia ricerca alle utilitarie alimentate a gas, la mia scelta ora oscilla tra skoda fabia 1.2 con gpl e panda metano. ho trovato molta disinformazione e scarsa buona fede nei concessionari a cui mi sono rivolta, che spesso si sono contraddetti e smentiti a vicenda. a proposito della fabia vorrei sapere: se tra voi c’è chi l’ha già da tempo con gpl (il vecchio modello immagino...) ha avuto problemi? il concessionario skoda ovviamente dice che l’impianto è perfettamente calibrato per il motore fabia e non da problemi, ma un rivenditore di varie marche dice che dopo un po’ comincia a sregolarsi e c’è sempre da metterci mano. Inoltre: un concessionario skoda della mia città ha detto che visto che per il 2007 sono finiti gli incentivi per gli impianti a gas, la landi da qui a fine anno fa uno sconto di 400 euro sugli impianti perchè altrimenti nessuno ne monta più fino al 2008. un altro concessionario invece dice che non è vero, ma che in compenso da gennaio 2008 uscirà la fabia direttamente dalla casa madre con già l’impianto montato (mentre adesso lo monta il concessionario) e che è già prenotabile adesso e su questa ci sarà un’ulteriore sconto di 400 euro oltre gli incentivi statali (che a questo punto mi aspetto siano di 1500 euro invece che 650, come da finanziaria, ma loro non me lo hanno detto....). un altro rivenditore però dice che non sa nulla nè della prima info nè della seconda e che non devo fidarmi di questi specchietti per le allodole... che fare?? aiuto.....

 

Ciao,

per quanto riguarda la skoda, la meccanica è in comune con i modelli VW per cui puoi sentie anche chi ha una polo con medesimo motore.

Il mio consiglio è quello di fidarti poco dei venditori, spesso sono disinformati. Gli impianti a gpl generalmente sono affidabili, anche se come sempre accada l'eccezione esiste. Sicuramente gli incentivi 2007 sono finiti da un po'. Sul fatto che debba uscire l'anno prossimo la skoda con gpl di fabbrica... boh, può darsi, ma parliamo di oltre quattro mesi, chi può sapere con certezza che accadrà? Se l'auto ti serve ora, la cosa migliore sarebbe quella di trovare un mezzo magari in pronta consegna, in modo da evitare lunghe attese...

Sulla panda a metano invece non mi pronuncio, in generale preferisco il gpl, specie su auto piccole.

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Ciao,

per quanto riguarda la skoda, la meccanica è in comune con i modelli VW per cui puoi sentie anche chi ha una polo con medesimo motore.

Il mio consiglio è quello di fidarti poco dei venditori, spesso sono disinformati. Gli impianti a gpl generalmente sono affidabili, anche se come sempre accada l'eccezione esiste. Sicuramente gli incentivi 2007 sono finiti da un po'. Sul fatto che debba uscire l'anno prossimo la skoda con gpl di fabbrica... boh, può darsi, ma parliamo di oltre quattro mesi, chi può sapere con certezza che accadrà? Se l'auto ti serve ora, la cosa migliore sarebbe quella di trovare un mezzo magari in pronta consegna, in modo da evitare lunghe attese...

Sulla panda a metano invece non mi pronuncio, in generale preferisco il gpl, specie su auto piccole.

 

ok grazie mille!

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Ho un collega ed un'amica con la Panda Natural Power, entrambi soddisfattissimi (fa fino a 30km con 1 Euro di metano). L'importante è avere un distributore abbastanza vicino a casa.

La Fabia,se non vado errato, monta impianto Landi sul motore 1.2 a 3 cilindri. Personalmente i motori 3 cilindri non mi piaciono perchè sono ruvidi nell'erogazione vibrano parecchio e sono piuttosto rumorosi. Provare per credere.

Valuta anche Punto Natural Power o la Clio Storia a GPL (sono il vecchio modello...te le tirano dietro!!!).

 

Ciao e buona scelta :P

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Ho un collega ed un'amica con la Panda Natural Power, entrambi soddisfattissimi (fa fino a 30km con 1 Euro di metano). L'importante è avere un distributore abbastanza vicino a casa.

La Fabia,se non vado errato, monta impianto Landi sul motore 1.2 a 3 cilindri. Personalmente i motori 3 cilindri non mi piaciono perchè sono ruvidi nell'erogazione vibrano parecchio e sono piuttosto rumorosi. Provare per credere.

Valuta anche Punto Natural Power o la Clio Storia a GPL (sono il vecchio modello...te le tirano dietro!!!).

 

Ciao e buona scelta :)

 

 

considerando xò che la punto vecchia natural power alle ripartenze col clima acceso devi scendere a spingerla ;)

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Ho un collega ed un'amica con la Panda Natural Power, entrambi soddisfattissimi (fa fino a 30km con 1 Euro di metano). L'importante è avere un distributore abbastanza vicino a casa.

La Fabia,se non vado errato, monta impianto Landi sul motore 1.2 a 3 cilindri. Personalmente i motori 3 cilindri non mi piaciono perchè sono ruvidi nell'erogazione vibrano parecchio e sono piuttosto rumorosi. Provare per credere.

Valuta anche Punto Natural Power o la Clio Storia a GPL (sono il vecchio modello...te le tirano dietro!!!).

 

Ciao e buona scelta :D

 

 

considerando xò che la punto vecchia natural power alle ripartenze col clima acceso devi scendere a spingerla ;)

 

Perché, la Punto c’è anche con il Clima???? ;)

Scherzi a parte la Punto non l’ho mai provata, ma Panda NP si, e devo dire che tutto sommato si muove dignitosamente (anche grazie alle marce abbastanza corte); certo che se vai in giro con su 4 lottatori di sumo :D il clima acceso ad il carro tenda al traino (a.dimenticavo, hai abbassato il freno a mano?) non è l’auto giusta.

La mia prima macchina fu una 127 903cc a metano e ti assicuro che non ero di intralcio alla circolazione..anzi sono riuscito pure a prendere anche un multanova (sfiga!!!)

Ciao

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Ho un collega ed un'amica con la Panda Natural Power, entrambi soddisfattissimi (fa fino a 30km con 1 Euro di metano). L'importante è avere un distributore abbastanza vicino a casa.

La Fabia,se non vado errato, monta impianto Landi sul motore 1.2 a 3 cilindri. Personalmente i motori 3 cilindri non mi piaciono perchè sono ruvidi nell'erogazione vibrano parecchio e sono piuttosto rumorosi. Provare per credere.

Valuta anche Punto Natural Power o la Clio Storia a GPL (sono il vecchio modello...te le tirano dietro!!!).

 

Ciao e buona scelta :P

 

 

considerando xò che la punto vecchia natural power alle ripartenze col clima acceso devi scendere a spingerla :)

 

Perché, la Punto c’è anche con il Clima???? B)

Scherzi a parte la Punto non l’ho mai provata, ma Panda NP si, e devo dire che tutto sommato si muove dignitosamente (anche grazie alle marce abbastanza corte); certo che se vai in giro con su 4 lottatori di sumo B) il clima acceso ad il carro tenda al traino (a.dimenticavo, hai abbassato il freno a mano?) non è l’auto giusta.

La mia prima macchina fu una 127 903cc a metano e ti assicuro che non ero di intralcio alla circolazione..anzi sono riuscito pure a prendere anche un multanova (sfiga!!!)

Ciao

 

diciamo che la mia indecisione nella scelta tra fabia gpl e panda np è dovuta soprattutto all'impressione che ho avuto (vedendole dai concessionari senza averle ancora provate) che la fabia sia (praticamente a parità di prezzo, impianto montato) di una categoria leggermente superiore rispetto la panda, più affidabile e confortevole e forse qualitativamente migliore, anche se forse mi faccio condizionare dall'ormai consolidata fama della volkswagen rispetto alla fiat. io faccio circa 40000 km l'anno, e temo che la panda abbia una minor 'tenuta' sul lungo termine. d'altra parte però mi viene da fidarmi di più di un motore come quello della panda che nasce bipower, rispetto ad un impianto montato su un motore inizialmente solo a benzina, perchè ho già avuto esperienza di metano montato su punto 1200 ed è stato abbastanza disastroso...

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diciamo che la mia indecisione nella scelta tra fabia gpl e panda np è dovuta soprattutto all'impressione che ho avuto (vedendole dai concessionari senza averle ancora provate) che la fabia sia (praticamente a parità di prezzo, impianto montato) di una categoria leggermente superiore rispetto la panda, più affidabile e confortevole e forse qualitativamente migliore, anche se forse mi faccio condizionare dall'ormai consolidata fama della volkswagen rispetto alla fiat. io faccio circa 40000 km l'anno, e temo che la panda abbia una minor 'tenuta' sul lungo termine. d'altra parte però mi viene da fidarmi di più di un motore come quello della panda che nasce bipower, rispetto ad un impianto montato su un motore inizialmente solo a benzina, perchè ho già avuto esperienza di metano montato su punto 1200 ed è stato abbastanza disastroso...

 

Beh la tua impressione è corretta, la fabia effettivamente è un poco superiore quanto a categoria, le due auto non sarebbero direttamente paragonabili.

Ma la panda è una fiat di qualità, niente a che vedere con quelle del passato. Ed è un'auto di successo, cosa che non si può propriamente dire della tedesca.

Più che del fatto che la panda nasca bipower (in realtà è il benzina adattato anche lui, non penso si tratti di un propulsore differente progettato per il metano), a fare la differenza è il numero di cilindri: se davvero la fabia nè ha solo tre, sicuramente il fiat è preferibile quanto a rotondità e morbidezza di funzionamento.

Idem considerando il diesel, io considero migliore il 1.3mjet del 1.4vw tre cilindri (più pieno di coppia, ma anche più "trattore"). A proposito, con tutti quei chilometri un bel diesel no?

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diciamo che la mia indecisione nella scelta tra fabia gpl e panda np è dovuta soprattutto all'impressione che ho avuto (vedendole dai concessionari senza averle ancora provate) che la fabia sia (praticamente a parità di prezzo, impianto montato) di una categoria leggermente superiore rispetto la panda, più affidabile e confortevole e forse qualitativamente migliore, anche se forse mi faccio condizionare dall'ormai consolidata fama della volkswagen rispetto alla fiat. io faccio circa 40000 km l'anno, e temo che la panda abbia una minor 'tenuta' sul lungo termine. d'altra parte però mi viene da fidarmi di più di un motore come quello della panda che nasce bipower, rispetto ad un impianto montato su un motore inizialmente solo a benzina, perchè ho già avuto esperienza di metano montato su punto 1200 ed è stato abbastanza disastroso...

 

Beh la tua impressione è corretta, la fabia effettivamente è un poco superiore quanto a categoria, le due auto non sarebbero direttamente paragonabili.

Ma la panda è una fiat di qualità, niente a che vedere con quelle del passato. Ed è un'auto di successo, cosa che non si può propriamente dire della tedesca.

Più che del fatto che la panda nasca bipower (in realtà è il benzina adattato anche lui, non penso si tratti di un propulsore differente progettato per il metano), a fare la differenza è il numero di cilindri: se davvero la fabia nè ha solo tre, sicuramente il fiat è preferibile quanto a rotondità e morbidezza di funzionamento.

Idem considerando il diesel, io considero migliore il 1.3mjet del 1.4vw tre cilindri (più pieno di coppia, ma anche più "trattore"). A proposito, con tutti quei chilometri un bel diesel no?

 

eh...fino ad ora non l'avevo preso in considerazione per i costi di un pieno, comunque superiori, ma mezz'ora fa un amico mi ha offerto una fiesta diesel di fine 2005 con 5000 km cambio automatico e tutti gli optional per 8000 euro...i dubbi si moltiplicano!!!

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eh...fino ad ora non l'avevo preso in considerazione per i costi di un pieno, comunque superiori, ma mezz'ora fa un amico mi ha offerto una fiesta diesel di fine 2005 con 5000 km cambio automatico e tutti gli optional per 8000 euro...i dubbi si moltiplicano!!!

 

 

No so com'è il cambio automatico della fiesta (si chiama durashift o qualcosa di simile?), ma immagino volevi scrivere 50.000km... a meno che lui tiri fuori l'auto dal box una volta al mese! :P

 

E' un'auto valida, il motore è il 1.4 68cv, non un fulmine ma robusto e abbastanza parco (il fiat però consuma un po' meno); considera che se viaggi molto in mezzo al traffico l'automatico è una gran comodità.

Economicamente parlando, e facendo un discorso approssimativo, il risparmio maggiore l'hai con il metano, a seguire viene il gpl, poi il gasolio ed infine il benzina (ripeto, bisognerebbe valutare da auto ad auto, la mia è una semplificazione).

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eh...fino ad ora non l'avevo preso in considerazione per i costi di un pieno, comunque superiori, ma mezz'ora fa un amico mi ha offerto una fiesta diesel di fine 2005 con 5000 km cambio automatico e tutti gli optional per 8000 euro...i dubbi si moltiplicano!!!

 

 

No so com'è il cambio automatico della fiesta (si chiama durashift o qualcosa di simile?), ma immagino volevi scrivere 50.000km... a meno che lui tiri fuori l'auto dal box una volta al mese! :blink:

 

E' un'auto valida, il motore è il 1.4 68cv, non un fulmine ma robusto e abbastanza parco (il fiat però consuma un po' meno); considera che se viaggi molto in mezzo al traffico l'automatico è una gran comodità.

Economicamente parlando, e facendo un discorso approssimativo, il risparmio maggiore l'hai con il metano, a seguire viene il gpl, poi il gasolio ed infine il benzina (ripeto, bisognerebbe valutare da auto ad auto, la mia è una semplificazione).

 

no no...! volevo dire 5000!

la usava sua moglie per andare al lavoro (a 2 km da casa...usare la bici no..?!? :wacko: ), tanto che ha dovuto usarla un po' lui per poter fare il rodaggio....

per il cambio non so...dovrò andare a fargli mille domande

intanto di nuovo grazie per i consigli, sono buoni spunti per sapere cosa chiedere e cosa tenere in considerazione per l'acquisto

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No so com'è il cambio automatico della fiesta (si chiama durashift o qualcosa di simile?), ma immagino volevi scrivere 50.000km... a meno che lui tiri fuori l'auto dal box una volta al mese! :blink:

 

 

 

fino a pochi anni fà non era un vero cambio automatico ma un variatore continuo, praticamente come la demoltiplica dei Ciao Piaggio che vendevano in montagna :wacko:

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no no...! volevo dire 5000!

la usava sua moglie per andare al lavoro (a 2 km da casa...usare la bici no..?!? :rolleyes: ), tanto che ha dovuto usarla un po' lui per poter fare il rodaggio....

per il cambio non so...dovrò andare a fargli mille domande

intanto di nuovo grazie per i consigli, sono buoni spunti per sapere cosa chiedere e cosa tenere in considerazione per l'acquisto

 

Una vera occasione! Io ci farei più di un pensiero, magari ti fa fare un giretto per spiegarti com'è il cambio automatico. In bocca al lupo!

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