X-ray Postato 28 Agosto 2007 Report Share Postato 28 Agosto 2007 Salve,sn possessore di una fiat uno 1.1 ie da alcuni giorni il motore singhiozza e si spegne e spesso si ingolfa,cn difficoltà a riaccenderlo. Il minimo è instabile,staccando il tubo del polmoncino addirittura scende invece di salire!!! Ho controllato lo spinterogeno,il modulo breakeless,le candele sn ok,i cavi pure,la messe in fase è apposto. La benzina sembra arrivare bene,ma nn la brucia come dovrebbe,infatti consuma un casino (5/6 km/l) e si sente una puzza immane dalla marmitta,se accelero di colpo la macchina perde subito colpi e tende a spegnersi come se nn riuscisse a bruciare la benzina che gli arriva!! Help me,please!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
br334196 Postato 28 Agosto 2007 Report Share Postato 28 Agosto 2007 Quella MALEDETTISSIMA sonda lambda. Stesso problema l'ho avuto appena presa la (senconda) macchina 2 mesi fa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andre79ge Postato 29 Agosto 2007 Report Share Postato 29 Agosto 2007 Il minimo è instabile,staccando il tubo del polmoncino addirittura scende invece di salire!!! Ho controllato lo spinterogeno,il modulo breakeless,le candele sn ok,i cavi pure,la messe in fase è apposto. La benzina sembra arrivare bene,ma nn la brucia come dovrebbe,infatti consuma un casino (5/6 km/l) e si sente una puzza immane dalla marmitta,se accelero di colpo la macchina perde subito colpi e tende a spegnersi come se nn riuscisse a bruciare la benzina che gli arriva!! Staccando il tubo del polmoncino al minimo e' giusto che scenda di giri! Infatti riduci l'anticipo (al minimo, il polmoncino aumenta l'anticipo). Potrebbe essere la sonda, oppure l'iniettore che ha perdite di benzina! Anche la breakerless potrebbe essere incriminata (fa spegnere il motore) ma non dovrebbe farlo ingolfare o aumentare i consumi (poi l'hai gia' controllata!). Un altro potenziale problema e' nel sistema di iniezione (potenziometro acceleratore o centralina). Ma e' piu' facile che sia colpa della sonda o dell'iniettore. Per testare la sonda, stacca il cablaggio: cosi' facendo la centralina utilizza i propri parametri di default (senza effettuare le correzioni indicate dalla sonda). Non avrai una carburazione ottimale da test delle emissioni, ma di sicuro il motore gira correttamente. Se continua a girare male, allora la colpa non e' della sonda! Attento: se puzza di benzina e consuma tantissimo, hai molta benzina non bruciata. Questo rovina rapidamente il catalizzatore!!! Non girare con l'auto in quelle condizioni perche' butti via il cat nel giro di poche decine di km. Quanti km hai? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-ray Postato 29 Agosto 2007 Author Report Share Postato 29 Agosto 2007 La macchina ha 185.000 Km,cmq ho provato a staccare la sonda e nn va bene lo stesso! Il sensore di massa d'aria funziona pure,il potenziometro l'ho messo nuovo ma nn credo sia quello,secondo me è strano che sia l'iniettore xchè la benzina è come se gli arrivasse ma nn la brucia!! Oggi l'ho portata dal meccanico...domani vediamo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andre79ge Postato 30 Agosto 2007 Report Share Postato 30 Agosto 2007 La macchina ha 185.000 Km,cmq ho provato a staccare la sonda e nn va bene lo stesso! Il sensore di massa d'aria funziona pure,il potenziometro l'ho messo nuovo ma nn credo sia quello,secondo me è strano che sia l'iniettore xchè la benzina è come se gli arrivasse ma nn la brucia!! Oggi l'ho portata dal meccanico...domani vediamo... Se l'iniettore perde(anziche' chiudere perfettamente, fa passare un po' di benzina), consuma di piu' e si ingolfa! Comunque facci sapere! Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
talpo71 Postato 30 Agosto 2007 Report Share Postato 30 Agosto 2007 La macchina ha 185.000 Km,cmq ho provato a staccare la sonda e nn va bene lo stesso! Il sensore di massa d'aria funziona pure,il potenziometro l'ho messo nuovo ma nn credo sia quello,secondo me è strano che sia l'iniettore xchè la benzina è come se gli arrivasse ma nn la brucia!! Oggi l'ho portata dal meccanico...domani vediamo... Ciao, io avevo una Y10 2da versione proprio con il 1.1 Fire.... quando era molto calda il motore singhiozzava e non voleva proprio saperne di stare in moto... era il corpo farfallato, dove risiede iniettore, potenziometro e farfalla. Spero per te non sia quello, non e' un ricambio economicissimo... Claudio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-ray Postato 30 Agosto 2007 Author Report Share Postato 30 Agosto 2007 Infatti mi è stato cambiato proprio il corpo farfallato (però l'ho messo usato,nuovo costa 600euri,mi è stato detto che ha montato una versione del corpo più nuova...)!! era il potenziometro a nn andare,e pensare che l'avevo comprato da poco!! Spero di recuperare qualche soldo tornando dall'autoricambi,in teoria ci dovrebbe essere una specie di garanzia vero?? Cmq mi è avanzato anche un motorino passo passo che avevo comprato pure da poco,è come nuovo,nn è che serve a qualcuno?? Alla fine la riparazione è costata 200euro ma il motorino lo posso rivendere e dal potenziometro spero di ricavarci qualcosa... Grazie a tutti cmq x l'aiuto! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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