mariorossi608 Postato 19 Agosto 2007 Report Share Postato 19 Agosto 2007 Il prossimo inverno dovro' lavorare in ambiente silano. bellisssimo d'estate e d'inverno. A me piace la montagna!!! Non conosco i gusti della mia golf 5 tdi 2.0. Come dovro' comportarmi con lei? Quale carburante usare? Mi consigliate aggiungere al gasolio un po' di benzina come si usava fare con i vecchi diesel di 25-30 anni addietro? Per favore datemi una dritta perche', anche se ferragosto è passato da poco, il problema si presentera' prossimamente. A proposito delle "gomme termiche " cosa ne pensate. Non vi nascondo che anche questo è un problema. grazie MR Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
automobilista Postato 2 Settembre 2007 Report Share Postato 2 Settembre 2007 D'inverno nel gasolio mettici questo che il meglio: http://cgi.ebay.it/POWER-SERVICE-ADDITIVO-...VQQcmdZViewItem Per le gomme invernali ottime sono le Pirelli Snowsport Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puccioE39 Postato 3 Settembre 2007 Report Share Postato 3 Settembre 2007 non servono additivi particolari, nei luoghi di montagna i gasoli contengono già l'additivo per il freddo, ossia vendono gasolio invernale, e non serve indirizzarsi ad una marca particolare, come qualità siamo sempre lì Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
automobilista Postato 3 Settembre 2007 Report Share Postato 3 Settembre 2007 non servono additivi particolari, nei luoghi di montagna i gasoli contengono già l'additivo per il freddo, ossia vendono gasolio invernale, e non serve indirizzarsi ad una marca particolare, come qualità siamo sempre lì Power service fa i milgiori additivi diesel al mondo.......quando fa freddo pesante sono indispensabili questi additivi...non basta il gasolio invernale. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puccioE39 Postato 3 Settembre 2007 Report Share Postato 3 Settembre 2007 non servono additivi particolari, nei luoghi di montagna i gasoli contengono già l'additivo per il freddo, ossia vendono gasolio invernale, e non serve indirizzarsi ad una marca particolare, come qualità siamo sempre lì Power service fa i milgiori additivi diesel al mondo.......quando fa freddo pesante sono indispensabili questi additivi...non basta il gasolio invernale. -20° la mattina di capodanno sul fedaia (marmolada) con un 2.5 turbodiesel a precamera dopo una notte con la media a -25 penso siano sufficienti a provare che il gasolio invernale basta e avanza.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
automobilista Postato 4 Settembre 2007 Report Share Postato 4 Settembre 2007 non servono additivi particolari, nei luoghi di montagna i gasoli contengono già l'additivo per il freddo, ossia vendono gasolio invernale, e non serve indirizzarsi ad una marca particolare, come qualità siamo sempre lì Power service fa i milgiori additivi diesel al mondo.......quando fa freddo pesante sono indispensabili questi additivi...non basta il gasolio invernale. -20° la mattina di capodanno sul fedaia (marmolada) con un 2.5 turbodiesel a precamera dopo una notte con la media a -25 penso siano sufficienti a provare che il gasolio invernale basta e avanza.. non oso pensare i cristalli che si sono formati nel condotto di alimentazione....e che non sono stati neutralizzati.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puccioE39 Postato 6 Settembre 2007 Report Share Postato 6 Settembre 2007 non oso pensare i cristalli che si sono formati nel condotto di alimentazione....e che non sono stati neutralizzati.... quell'auto è arrivata a 250mila km senza problemi, dopo 6 inverni fatti senza additivi, l'ho venduta e ancora sta girando con motore e sistema di alimentazione originali, quindi immagina quel che vuoi, i dati di fatto son questi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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