monellaccio Postato 10 Agosto 2007 Report Share Postato 10 Agosto 2007 però cavolo, per una fiammata prende fuoco.... neanche fosse paglia secca infatti è questo che è molto strano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 10 Agosto 2007 Report Share Postato 10 Agosto 2007 Sentite cosa mi è capitato in partenza x le vacanze: .....................................acchina: cofano e bobine compresive di cavi un po’ arrostiti ma la macchina funziona. Devo cambiare quindi 3 bobine e riverniciare il cofano. Sapete indicarmi qualche meccanico di fiducia a Milano. La macchina e una Renault Scenic 16V 1600c.c. fine ’99. Un saluto a tutti MA quale meccanico?? rivolgiti direttamente allo sfascio recuperi cavi bobine e cofano (magari dello stesso colore e spendi una inezia !! fatevi furbi ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcy1970 Postato 10 Agosto 2007 Report Share Postato 10 Agosto 2007 Gli "sfiati" me li hanno montati con l'impianto. Se avessi saputo che l'aspirato aveva questo difetto avrei sicuramente montato il sequenziale. All'epoca sapevo che il sequenziale faceva perdere meno potenza al motore quindi più efficiente e non che evitava i ritorni di fiamma.Da quando ho questo impianto di ritorni di fiamma ne ho avuti molto pochi e in concomitanza con una bobina guasta. Probabilmente anche questa volta avevo una bobina che si stava guastando. Quello che non accetto è che il pannello fonoassorbente doveva essere assolutamente ignifugo. Mi viene voglia di fare causa alla Renault... Tanto se fai causa non risolvi niente. Fossi in te controllerei tutte le bobine, cavi e candele nuove (sperando che il difetto di fabbrica delle bobine di quel motore sia stato risolto), poi controllo dell'impianto gpl dall'installatore. Il cofano + pannello puoi prenderlo allo sfascio. EDIT: ah, compra un estintore, non si sa mai ! Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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