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ritorni di fiamma


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ho un piccolo problema è una settima che due o trevolte al giorno la macchina scoppietta (anzi scoppia) sto cercando di capire cosa lo provoca... (in un anno mai nulla) ho cambiato cavi e candele ho montato dei collettori nuovi e rimesso lo scarico originale.... ora devo andare per esclusione e fare dei test... però vorrei capire se son provocati dall'elettronica (cavi o candele) o dalla compressione (collettori e scarico)

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in genere gli scoppi sono abituali sugli impianti aspirati, alcune auto sono particolarmente predisposte, asltre no, se sono iniziati da poco e prima non ne hai mai avuti forse è il caso di fare subito tutti i controlli del caso...non voglio azzardarmi su discorsi tecnici che potrei spararla grossa ;)

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guarda in successione ho fatto queste modifiche... collettori (quindi dekat) montato candele iridio e cavi maggiorati. rimosso terminale sportivo omologato (troppo rumore) e infine ho provato a rimontare l'airbox che il gasaro aveva tolto. il tutto è stato fatto un pezzo alla volta. ho pensato di ritogliere l'airbox ma continua farlo (in un anno e 30000 e passa km mai un suono) c'è da dire che non ho fatto tarare la centralina

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guarda in successione ho fatto queste modifiche... collettori (quindi dekat) montato candele iridio e cavi maggiorati. rimosso terminale sportivo omologato (troppo rumore) e infine ho provato a rimontare l'airbox che il gasaro aveva tolto. il tutto è stato fatto un pezzo alla volta. ho pensato di ritogliere l'airbox ma continua farlo (in un anno e 30000 e passa km mai un suono) c'è da dire che non ho fatto tarare la centralina

 

Principalmente a fare quegli scherzi sono lo scarico pur sempre omologato ma più libero che crea una maggiore depressione che accoppiati ai collettori, svuotano molto meglio la camera di scoppio ma è possibile che svuotando così tanto fra una cambiata e l'altra, soprattutto se rapida, ed in scalata ad alti giri si sentano scoppiettate.

In più sono molto belle e fanno tanta scena ma sappi che le tue valvole non ringraziano... ;)

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no no è il contrario ora ho su l'originale e scoppietta... prima mai nulla con il ragazzon....

 

Caxxo strano, ma non è la bobina che non ti manda la corrente al momento giusto e quindi scoppia o prima o dopo il momento esatto e quindi scoppietta??

Io proverei a vedere, se hai il distributore ovviamente e non la bobina singola se si sono consumate le punte o se sono sporche.

 

Insomma se hai questo o simile:

http://www.partscollector.com/public/catalogo/DSC03574.JPG

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provo a dare un occhiata... non vorrei fosse un problema dei cavi nuovi.... comunque per scrupolo riprovo a montare i vecchi e vedo il comportamento....

salo, dove li hai presi e quanto li hai pagati i cavi candela per la nostra coupe ?

 

Oggi ho montato le iridio, prossimo step cambiero' i cavi.. :angry:

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la mia astra con landi aspirato multipoint senza cat scoppietta proprio perchè manca il cat, ma lo fa solo dopo aver tirato parecchio il motore e facendo un lungo rilascio sempre col motore su di giri: appena tocchi il gas si sente lo scoppio metallico nella marmitta.

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