alfredopigna 0 Postato 9 Agosto 2007 Report Share Postato 9 Agosto 2007 Disegni di un motore ad iniezione diretta: Quote Link to post Share on other sites
luis 0 Postato 12 Agosto 2007 Report Share Postato 12 Agosto 2007 Alfone volevo dire che per iniettare il gpl in camera di scoppio la pressione deve essere superiore e di abbastanza alla compressione creata dal pistone,ritengo non inferiore ad 8/10 bar,forse ritorneranno alle pompe tipo JTG.Finche non troveranno un sistema valido si lavorerà sempre con gli iniettori sui collettori.Di iniezione diretta gpl ne parleranno i posteri. Quote Link to post Share on other sites
alfredopigna 0 Postato 13 Agosto 2007 Report Share Postato 13 Agosto 2007 Se avete guardato i disegni, noterete che le pressioni di iniezione della benzina variano da 20 a 100 bar (20 sono con il motore al minimo). Quote Link to post Share on other sites
luis 0 Postato 13 Agosto 2007 Report Share Postato 13 Agosto 2007 Quelle pressioni potrbbero esserci nel metano,nel gpl dimentichiamole,potrebbero esserci delle pompe che forse possono elevare a certe pressioni il gpl,per ora solo iniezioni miste,gpl dai collettori,benzina in camera di scoppio,con gestioni elettroniche enormemente complicate:Buon ferragosto a tutti Luis Quote Link to post Share on other sites
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