Genjo_Sanzo Postato 16 Luglio 2007 Report Share Postato 16 Luglio 2007 io avrei alcune domande da porvi spero che possiate darmi delle belle risposte inizio col dire che devo comprare un'auto e vorrei fare l'impianto a metano, visto che è piccolina la prima domanda è questa: 1 voglio comprare uan bombola da 100 litri in fibra di carbonio quanto mi costerebbe?? ho cercato in rete ma non ho trovato il listino prezzi 2 quale di queste makkine mi cosigliate che rende meglio a metano?? mazda 2 toyota yaris citroen c3 miztsubisci colt la cilindrata non so dite un po voi quale makkina andrebbe meglioe c he cilindrata!! non voglioc he sia proprio fiacca la makkina, ovvero che abbia una accellerazione lenta 3 qual'è la miglior costruzione (componentistica) a metano per il tipo di makkina su scelto??? grazie per l'aiuto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puccioE39 Postato 16 Luglio 2007 Report Share Postato 16 Luglio 2007 io ti consiglierei C3 perchè fra le tue opzioni è l'unica a non avere di sicuro problemi derivanti dall'uso di un carburante alternativo. le altre le vedo con le sedi valvole così delicate.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 17 Luglio 2007 Report Share Postato 17 Luglio 2007 quoto puccio e ti faccio notare che la c3 volendo la trovi già di serie a metano... peccato che al momento siano esauriti gli ecoincentivi ma puoi sempre attendere gennaio prox... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Genjo_Sanzo Postato 17 Luglio 2007 Author Report Share Postato 17 Luglio 2007 mentre le altre proprio nulla??? non ce niente da fare?? mi han proprosto una peugeot cc del 2003 comè secondo voi a metano? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAT64 Postato 17 Luglio 2007 Report Share Postato 17 Luglio 2007 Per la Peugeot non dovrebbero esserci problemi. Avevo una 405 1600 carburatore (l'ho tenuta 15 anni), installato impianto a metano che aveva 120000 km demolita a 356000 km che il motore girava come un orologio, consumo d'olio 1 kg per 10000 km. A mio parere le Peugeot sono ottime per l'alimentazione a metano, certo che se prendi una 206 non ti rimane praticamente niente di bagagliaio. Comunque ci si deve guardare un pò in giro per quanto riguarda gli spazi per le bombole. Inoltre con cilindrate basse si hanno anche basse prestazioni. Che modello vorresti prendere? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puccioE39 Postato 17 Luglio 2007 Report Share Postato 17 Luglio 2007 mentre le altre proprio nulla??? non ce niente da fare?? mi han proprosto una peugeot cc del 2003 comè secondo voi a metano? il pnto è: dove metti le bombole? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carnielito Postato 19 Luglio 2007 Report Share Postato 19 Luglio 2007 io avrei alcune domande da porvi spero che possiate darmi delle belle risposte inizio col dire che devo comprare un'auto e vorrei fare l'impianto a metano, visto che è piccolina la prima domanda è questa: 1 voglio comprare uan bombola da 100 litri in fibra di carbonio quanto mi costerebbe?? ho cercato in rete ma non ho trovato il listino prezzi 2 quale di queste makkine mi cosigliate che rende meglio a metano?? mazda 2 toyota yaris citroen c3 miztsubisci colt la cilindrata non so dite un po voi quale makkina andrebbe meglioe c he cilindrata!! non voglioc he sia proprio fiacca la makkina, ovvero che abbia una accellerazione lenta 3 qual'è la miglior costruzione (componentistica) a metano per il tipo di makkina su scelto??? grazie per l'aiuto Ciao 1) In italia, non puoi installare una bombola in fibra di carbonio, al collaudo in motorizzazione ti scarterebbero l'impianto. 2)Concordo con gli altri, fra tutte prendi la C3 è quella che si metanizza meglio. 3) Le marche di impianti più utilizzate sono LAndi Renzo, BRC, Tartarini BiGas, l'importante è che ti rivolgi ad officine specializzate e che abbiano gia esperienza con il metano su quest'auto. 4) Se per Peugeot CC intendi una 206 CC allora anche questa e metanizzabile in scioltezza, utilizzando 3 bombole da 30 l messe in piano, il tetto si richiude a ci sta giusto giusto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZEUS79 Postato 19 Luglio 2007 Report Share Postato 19 Luglio 2007 Ma 6 il Genjo_Sanzo di HWupgrade?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Genjo_Sanzo Postato 19 Luglio 2007 Author Report Share Postato 19 Luglio 2007 Ma 6 il Genjo_Sanzo di HWupgrade?? no li man fregato il nome ho un altro nick io avrei alcune domande da porvi spero che possiate darmi delle belle risposte inizio col dire che devo comprare un'auto e vorrei fare l'impianto a metano, visto che è piccolina la prima domanda è questa: 1 voglio comprare uan bombola da 100 litri in fibra di carbonio quanto mi costerebbe?? ho cercato in rete ma non ho trovato il listino prezzi 2 quale di queste makkine mi cosigliate che rende meglio a metano?? mazda 2 toyota yaris citroen c3 miztsubisci colt la cilindrata non so dite un po voi quale makkina andrebbe meglioe c he cilindrata!! non voglioc he sia proprio fiacca la makkina, ovvero che abbia una accellerazione lenta 3 qual'è la miglior costruzione (componentistica) a metano per il tipo di makkina su scelto??? grazie per l'aiuto Ciao 1) In italia, non puoi installare una bombola in fibra di carbonio, al collaudo in motorizzazione ti scarterebbero l'impianto. 2)Concordo con gli altri, fra tutte prendi la C3 è quella che si metanizza meglio. 3) Le marche di impianti più utilizzate sono LAndi Renzo, BRC, Tartarini BiGas, l'importante è che ti rivolgi ad officine specializzate e che abbiano gia esperienza con il metano su quest'auto. 4) Se per Peugeot CC intendi una 206 CC allora anche questa e metanizzabile in scioltezza, utilizzando 3 bombole da 30 l messe in piano, il tetto si richiude a ci sta giusto giusto. 1 perchè lo scarterebbero?? in fibra di carbonio cmq si vendono in italia, io sapevo che dovevano avere più manutenzione 2 okkei per la c3 la vao a provare e poi vi dico 3 ma come faccio a distinguerle?? cioè anche se è randi o lenzo o altro come faccioa vedere che l'impianto o per meglio dire i componenti non sono datati ma in linea con la tecnologia del momento?? 4 si la 206 cc indico, purtroppo qui a bari non credo che si capisca il fatto di usare più bombole, vogliono fare solo una grossa e via, se così non ho proprio speranze??? non riesco ad arrivare a 100 kg?? scusate la domanda ma il bagagliaio a sta benedettta makkina non esiste??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carnielito Postato 19 Luglio 2007 Report Share Postato 19 Luglio 2007 1 perchè lo scarterebbero?? in fibra di carbonio cmq si vendono in italia, io sapevo che dovevano avere più manutenzione 2 okkei per la c3 la vao a provare e poi vi dico 3 ma come faccio a distinguerle?? cioè anche se è randi o lenzo o altro come faccioa vedere che l'impianto o per meglio dire i componenti non sono datati ma in linea con la tecnologia del momento?? 4 si la 206 cc indico, purtroppo qui a bari non credo che si capisca il fatto di usare più bombole, vogliono fare solo una grossa e via, se così non ho proprio speranze??? non riesco ad arrivare a 100 kg?? scusate la domanda ma il bagagliaio a sta benedettta makkina non esiste??? 1) Si, ci sono auto con bombole in fibra di carbonio, ad esempio le volvo a metano, ma sono omologate nel complessivo della vettura. Non sono invece collaudabili se installate come after market. 3)L'importante che sia un impianto sequenziale fasato (ma ormai sono tutti così) affidati sopratutto ad officine che abbiano già avuto esperienze con il metano sequenziale. 4)Va bè butti 3 bombole da 30 in piano sul baule e via........dove sta il problema? Se parli del bagagliaio del 206 cc, si che esiste, ci starebbe anche un bombolone grande tipo 85l, ma, non si potrebbe più convertire in cabrio l'auto, in quanto il tetto finisce dentro al baule. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
junp1975 Postato 31 Luglio 2007 Report Share Postato 31 Luglio 2007 4 si la 206 cc indico, purtroppo qui a bari non credo che si capisca il fatto di usare più bombole, vogliono fare solo una grossa e via, se così non ho proprio speranze??? non riesco ad arrivare a 100 kg?? scusate la domanda ma il bagagliaio a sta benedettta makkina non esiste??? Ma che dici? la soluzione di + bombole è al 90% quella che ti permette di sfruttare al meglio lo spazio, specie se disposte in piano... se a BAri non trovi un installatore capace allora vieni dal mio, in prov di TA, è certificato CUNA e mi ha fatto un impianto con 7 (SETTE) bombole... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thegame Postato 4 Agosto 2007 Report Share Postato 4 Agosto 2007 ciao vorrei sapere se potete aiutarmi in qualche modo ho una x5 4.4.... bella macchina grandi prestazioni e grandi consumi vorrei installare un impianto a metano ma da i due installatori che mi sono rivolto mi hanno consigliato il gpl.... onestamente se devo fare una spesa per il risparmi o la faccio buona e risparmio oppure non la faccio avrete capito che le mezze misure non mi piacciono...... vorrei sapere se qualcuno ha montato un impianto del genere su una x5, dove ha posizionato le bombole, tutto quello che c'è da sapere..... ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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