Enzo1 Postato 8 Luglio 2007 Report Share Postato 8 Luglio 2007 Secondo me c'è un problema nell'impianto o nel tipo di installazione. Nella mia, sia debimetro che sonda lambda sono da cambiare però la macchina va bene sia a benzina che a gpl e se i difetti fossero amplificati la mia macchina a gpl non ci andrebbe proprio. Pretendi la sistemazione dell'impianto, dall'INSTALLATORE. Ciao. Enzo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giofriscia Postato 9 Luglio 2007 Author Report Share Postato 9 Luglio 2007 Secondo me c'è un problema nell'impianto o nel tipo di installazione. Nella mia, sia debimetro che sonda lambda sono da cambiare però la macchina va bene sia a benzina che a gpl e se i difetti fossero amplificati la mia macchina a gpl non ci andrebbe proprio. Pretendi la sistemazione dell'impianto, dall'INSTALLATORE. Ciao. Enzo sn stato contattato dalla Landi... forse mi cambieranno sia la centralina che gli iniettori... dp 10 mesi di tentativi tagliano la tasta al toro!!! .... ps... l'officina mercedes ha fatto il controllo... la sonda è perfetta! vediamo cosa succederà nei prossimi giorni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
router4 Postato 10 Luglio 2007 Report Share Postato 10 Luglio 2007 Se non sei distante da Verona ti dico dove andare per il tuo problema. router Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giofriscia Postato 11 Luglio 2007 Author Report Share Postato 11 Luglio 2007 Se non sei distante da Verona ti dico dove andare per il tuo problema. router Grazie, ma io sn qui nell'estrmo Sud... in sicilia! :-( Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 11 Luglio 2007 Report Share Postato 11 Luglio 2007 Io sono in prov. di Trapani Comunque, tienici informati. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giofriscia Postato 11 Luglio 2007 Author Report Share Postato 11 Luglio 2007 Io sono in prov. di Trapani Comunque, tienici informati. Ciao Di sicuro... sò che dovrò andare alla Landi di Trapani... quanto pare il mio installatore si appoggia a uno di lì... Vi farò sapere.. ps... che impianto hai tu? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ascoltate_in_silenzio Postato 15 Luglio 2007 Report Share Postato 15 Luglio 2007 Salve Signori.... E' da un anno che ho montato su la mia CLK w208 un impianto LANDI SEQUENZIALE... ed ho un problema che diversi tecnici non mi riescono a risolvere.. Il caso... La macchina, quando cammino a bassi regimi... quindi nel traffico cittadino, ha la tendenza di spegnersi Inizia a vibrare creando anche seri pericoli per terzi...(freni e sterzo non + efficienti se la macchina si spegne) Accade in media 3 volte per ogni pieno che faccio. Posso dire anche che di frequenza succede quando la macchina si trova in una leggera discesca...quindi no sto accelando, bensi uso il freno motore... e nel passaggio dalla terza marcia alla seconda (in fase di rilascio quindi) la macchina si spegne. In queste occasioni ho prestato anche attenzione al contagiri.. La macchina da 850 giri, in fase di rilascio si trova ad andare sotto i 500 giri quindi si spegne. Tutti i tecnici, affialiato Landi, fanno diverse mappature... Ognuno mi dice che la macchina va come una scheggia....pronta in qualsiasi marcia (bè..ho 192 cv).. ed è nache vero... ma sto problema dello spegnimento in città non si risolvere! Io credo che potrebbe essere un problema legato alla centralina... qualcuno hai dei suggerimenti? Grazie Ciao, posti i dati del tuo motore? Con il tuo cavallaggio dovresti avere gli iniettori MED taglia grande, coi tappini BIANCHI, confermi? Comunque colle ultime versioni del software omegas ci sono un sacco di opzioni per il cut-off, per evitare che si spenga il motore. Strano che non abbiano trovato una soluzione Hai mai preso in considerazione il variatore di anticipo e le candele all'iridio? Il variatore serve proprio per questi problemi di moria ai bassi regimi. E una soluzione che costa sui 100 euro e puo' darti anche cavalli in piu'... Considerala. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dilan_Dog Postato 20 Luglio 2007 Report Share Postato 20 Luglio 2007 Scusa il ritardo, può essere la non corretta calibrazione dei tempi delle extra iniettate..... Fallo presente al gasista! Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giofriscia Postato 31 Luglio 2007 Author Report Share Postato 31 Luglio 2007 Scusa il ritardo, può essere la non corretta calibrazione dei tempi delle extra iniettate..... Fallo presente al gasista! Ciao RISOLTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!! sono ora soddisfatto... la landi mi ha cambiato tutti gli iniettori dell'impianto in garanzia... insomma....non si spegne.....non consuma tanto.... e soprattutto non perde un colpo... grazie anche a tutti voi per i consigli.... ma il difetto era proprio nell'impianto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
burchio Postato 31 Luglio 2007 Report Share Postato 31 Luglio 2007 RISOLTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!! Bene, anzi, benissimo! F. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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