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diminuire i consumi


aaych

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Vi dico quello che mi ha riferito il gommaio..... ps: avevo le energy e tenevano tanto!

 

Il gommaio, dicevo prima... mi disse: se metti quelle devi fare tanti km... se fai 5-7000 o 10.000km all'anno induriscono e non te le consiglio.

 

Con la vecchia ibiza facevo 40.000km all'anno e mi son durate 2 anni ma andavano bene.

Sull'auto di mia moglie gli ha montato una marca di gomme morbidissime (uniroial credo) perchè 40.000km li ha fatti in 6 anni!

 

Ciauz :ph34r:

 

Ps: quoto anche il filtro, gomme, e candele+cavi candela in efficienza+ ottimo olio, fluido e antiattrito.

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A me piace risparmiare quando non ho di meglio da fare, per andare al lavoro la strada è noiosa, sono 9 km con poco traffico ma con 5 stop che mi costringono a fermarmi, però al di fuori dell'andare al lavoro ogni tanto il tirotto glielo do. Mi piace quando allunga ai 120-130 in terza (4000 giri), è uno spettacolo, altroché il diesel! (pensa quando arriva a 7000 giri! yhahuuu).

Un saluto a tutti

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concordo... le Energy non hanno molta tenuta, anche in curva hanno qualche problema perchè hanno la spalla morbida. "la potenza è nulla senza controllo". Adesso ho le primacy e non me le toglie nessuno :unsure:

Che modello di Energy avevi ? erano "lisce" ?

 

Daccordo, non sono gomme sportive, non hanno tenuta elevatissima come primacy o exalto2, ma le energy3 vanno bene sia sull'asciutto che sul bagnato,hanno la spalla morbida per privilegiare il comfort, visto che vanno montate in genere sulle utilitarie.

Ho avuto anche le pirelli p4000, quelle erano scandalose sul bagnato, sembrava di andare sul ghiaccio ! :blink:

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concordo... le Energy non hanno molta tenuta, anche in curva hanno qualche problema perchè hanno la spalla morbida. "la potenza è nulla senza controllo". Adesso ho le primacy e non me le toglie nessuno :unsure:

Che modello di Energy avevi ? erano "lisce" ?

 

Daccordo, non sono gomme sportive, non hanno tenuta elevatissima come primacy o exalto2, ma le energy3 vanno bene sia sull'asciutto che sul bagnato,hanno la spalla morbida per privilegiare il comfort, visto che vanno montate in genere sulle utilitarie.

Ho avuto anche le pirelli p4000, quelle erano scandalose sul bagnato, sembrava di andare sul ghiaccio ! :blink:

 

Tendono a cristallizzare e dopo qualche anno diventano dure come pietre.

Un amico le aveva suuna fiesta, a 80000km avevano ancora un sacco di battistrada.

Il che può andare bene se guidi sul lago salato, ma sulle nostre strade...

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credo fossero le energy normali, ma ti parlo di 3 anni fa, poi ho chiesto una gomma un po' più dura e gli ultimi due treni di gomme sono stati di primacy. Io brucio le 4 gomme nel giro di un anno con una media di 33000km principalmente autostrada e il resto con piende un po' di piombo :unsure:

Con le primacy anche con veramente tanta pioggia, non hanno mai dato accenno di perdite di aderenza anche velocità sostenute (poi è chiaro che con 2-3 dita d'acqua anche loro fanno quello che possono)

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Bravo fai come me compra le energy e poi vedi nel momento del bisogno se hai fatto un buon affare. Ho fatto 3k € di danni su una punto (il che è tutto dire sulla botta) perchè sul bagnato non tengono niente. Ok risparmiare sulle accelerate ma sulla sicurezza bisogna spendere il più possibile. Per fortuna non mi sono fatto niente. Riflettete, la salute prima di tutto.

be ' io non conosco le energy sul bagnato... ma ho le p6000 (195/55 r15) che sul bagnato fanno semplicemente paura... roba che pattinano anche in terza e alle rotonde sembra di essere sulle uova !! che schifo!! e pensare che sono gomme da 100 euro l'una

 

prima di acquistare gomme consiglio di andare su gommadiretto .it dove ci sono le varie pagelle delle gomme (date dagli utenti) in riguardo a consumo, tenuta, rumorosita' ecc

 

comunque la prossima gomma la scegliero' in base alla tenuta e non al consumo di carburante, per risparmiare pochi cent di gpl si rischia di fare un botto da 3000 euro !!!!!!!!!!

 

mi fanno ridere pure quelli che girano con i pneumatici gonfiati come mongolfiere per risparmiare carburante.... e quando si fermano quelli se devono fare una frenata di emergenza !!

 

sicurezza prima di tutto , poi il consumo !!!

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Bravo fai come me compra le energy e poi vedi nel momento del bisogno se hai fatto un buon affare. Ho fatto 3k € di danni su una punto (il che è tutto dire sulla botta) perchè sul bagnato non tengono niente. Ok risparmiare sulle accelerate ma sulla sicurezza bisogna spendere il più possibile. Per fortuna non mi sono fatto niente. Riflettete, la salute prima di tutto.

be ' io non conosco le energy sul bagnato... ma ho le p6000 (195/55 r15) che sul bagnato fanno semplicemente paura... roba che pattinano anche in terza e alle rotonde sembra di essere sulle uova !! che schifo!! e pensare che sono gomme da 100 euro l'una

 

prima di acquistare gomme consiglio di andare su gommadiretto .it dove ci sono le varie pagelle delle gomme (date dagli utenti) in riguardo a consumo, tenuta, rumorosita' ecc

 

comunque la prossima gomma la scegliero' in base alla tenuta e non al consumo di carburante, per risparmiare pochi cent di gpl si rischia di fare un botto da 3000 euro !!!!!!!!!!

 

mi fanno ridere pure quelli che girano con i pneumatici gonfiati come mongolfiere per risparmiare carburante.... e quando si fermano quelli se devono fare una frenata di emergenza !!

 

sicurezza prima di tutto , poi il consumo !!!

 

 

:ph34r: quoto in tutto.

 

infatti io sulla mia punto già lenta di suo quando ho sostituito i 165/70 r14 ho fatto montare i 185/60 r14(regolari da libretto).

 

si registrano consumi superiori ma con sicurezza altrettanto superiore.

 

non ci crederai ma io prima di comprarli ho fatto un sondaggio proprio su quel sito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol:

 

alla fine ho montato Goodyear Hidragrip, particolarmente indicati sul bagnato. :lol: :ph34r: :ph34r: ..e ne sono soddisfatto.

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Bravo fai come me compra le energy e poi vedi nel momento del bisogno se hai fatto un buon affare. Ho fatto 3k € di danni su una punto (il che è tutto dire sulla botta) perchè sul bagnato non tengono niente. Ok risparmiare sulle accelerate ma sulla sicurezza bisogna spendere il più possibile. Per fortuna non mi sono fatto niente. Riflettete, la salute prima di tutto.

 

vedo che qui si è andati avanti.............

 

io non so che gomme ti hanno dato, le mie Michelin EA3 come tenuta vanno più che bene e ti garantisco che ho una guida che non le risparmia. Le ho già avute in passato prima delle Pirelli P6000 e con un'altra misura e stesso discorso: minor consumo di carburante e tenuta più che soddisfacente. Per quanto riguarda il discorso del bagnato può anche darsi che non siano eccezionali sul bagnato, non lo so perché sul bagnato di principio non arrivo al limite, ma da qui a parlare di messa in discussione della sicurezza ce ne passa un bel pò.

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Bravo fai come me compra le energy e poi vedi nel momento del bisogno se hai fatto un buon affare. Ho fatto 3k € di danni su una punto (il che è tutto dire sulla botta) perchè sul bagnato non tengono niente. Ok risparmiare sulle accelerate ma sulla sicurezza bisogna spendere il più possibile. Per fortuna non mi sono fatto niente. Riflettete, la salute prima di tutto.

 

vedo che qui si è andati avanti.............

 

io non so che gomme ti hanno dato, le mie come tenuta vanno più che bene e ti garantisco che ho una guida che non le risparmia. Le ho già avute in passato prima delle Pirelli e con un'altra misura e stesso discorso: minor consumo di carburante e tenuta più che soddisfacente. Per quanto riguarda il discorso del bagnato può anche darsi che non siano eccezionali sul bagnato ma da qui a parlare di messa in discussione della sicurezza ce ne passa un bel pò.

 

spero di non averti mai dietro.... quando piove.... :ph34r:

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Le P6000, in versione 195/55 -15, le avevo come primo equipaggiamento sull'Alfa:

fino a circa 10000 km erando discrete, anzi buone sull'asciutto e sufficenti sul bagnato;

passati i 10000 sono diventate delle saponette, fischiavano a ogni curva ma non perchè si fossero seccate, infatti sono giunto al limite di battistrada verso i 33000 km.

Il gommista aveva solo accennato a risostituirle con le P6000 (in versione 195/50 che costano meno, moooolto meno...e le ho a libretto :ph34r: ), ho solo accennato un "che cazz dici?" e mi ha proposto delle Michelin Pilot exalto: gomme non sportivissime, comunque più prestazionali della premacy, sono arrivato a 75000 km e ancora ho battistrada utile!!! :ph34r: :ph34r: circa 70 euro ciascuna nel 2002, tutto compreso.

Anche mio fratello, sulla Fiesta 1.2016v del 97 le monta in misura 185-14 (non ricordo la spalla), per la II° volta, e si trova ottimamente.

Sulle gomme trovare il vero risparmio è davvero difficile!

Evitate le "saponette" solo per risparmiare...: al primo botto evitato sono almeno qualche migliaio di euro risparmiati!

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Bene, continuate a dare consigli sul risparmio!

 

Io, per conto mio, sperimenterò per un po' la tecnica di mollare la frizione.

Lo facevo già con la Y10, ma era un altro tipo di auto e non avevo reali indicazioni di consumo

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Avevo le energy sull'ibiza qualche anno fa... non rircordo quali... ma sarà per l'assetto che aveva (sbassata e + dura dell'originale) e per lo stile di guida... mi son salvato eggregiamente un paio di volte o + in frenata e in curva sul bagnato...

Solo Elogi... ma ripeto... le gomme... 2 anni e 60.000km... consumate molto velocemente.

 

Ciauz :D

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Avevo le energy sull'ibiza qualche anno fa... non rircordo quali... ma sarà per l'assetto che aveva (sbassata e + dura dell'originale) e per lo stile di guida... mi son salvato eggregiamente un paio di volte o + in frenata e in curva sul bagnato...

Solo Elogi... ma ripeto... le gomme... 2 anni e 60.000km... consumate molto velocemente.

 

Ciauz :)

Ciao, ho montate le Pilot Exalto2, sono eccezzionali come tenuta (sarà merito anche della macchina ?).

 

Ma il mio parere non conta molto, sono abbastanza di parte ! :D :)

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Per la mia esperienza, vi riporto alcuni punti, confermando il cut-off e privilegiando la sicurezza:

 

Il cut-off funziona egregiamente, la citta' in cui vivo (tre colli) ha pendenze e salite. La montagna, idem.

 

Invece che frenare col piede, nei passaggi in discesa utilizzo il cut-off (rilascio l'accelleratore e al motore non arriva benzina). Questo fino ai 1.500 giri, poi si sente (oltre che si vede sul C.d.B.) che gli iniettori ridanno potenza al motore (la macchina da azione frenante, sembra accellerare di colpo e da sola).

Idem all'approsimarsi di un semaforo, scalo semplicemnete le marce, utilizzando sempre il cut-off. tipo 3° fino a 1.500, seconda fino a 1.500- prima fino al fermo.

 

Inoltre, se inserito il clima, l'azione frenante e' maggiore, tipo nello scendere dalla montagna, risparmio anche sull'usura freni (pastiglie/dischi).

 

Poi, l'altro aspetto sicurezza, le gomme. Qui non bado a spese.

Ho provato le Pirelli P2000, un vero aborto sul bagnato da subito e dopo una stagione su tutti i fondi. Fischiano che e' una bellezza, anche a 40 Km/h.

 

Poi le Michelin (non ricordo quale modello credo energy) idem appena 20.000 Km e poi da sostituire.

 

Poi le Bridgestone (una legnata) Potenza 195/60 R15 T, da prima bene, poi perdita di aderenza su tutti i fondi dopo una stagione.

 

Poi le Bridgestone Turanza stessa dimensione. Il comfort e' elevato, spalla medio-morbida, aderenza buona su asciutto e bagnato. Alla Frenata rispondono bene. Sono alla seconda stagione e 40.000 Km. Dopo due anni risentono un po' sul bagnato, ma e' nella norma secondo me, fra 5.000 km andranno cambiate, giusto prima dell'inverno.

 

Ho subito una condizione limite di aderenza a 70 Km/h in curva sostenuta su appena piovuto, la classica saponetta, hanno risposto bene, leggero derapage controllato in controsterzo, senza freni (pur se con abs), ma appena ho potuto, non vi nascondo che ho frenato e decellerato.

 

Ci fu un periodo provai le Toyo, per insistenza del palombaro (ops.. gommarolo) di un mio amico. Non mi sono piacute, apparentemente buone, in curva fischiavano e la spalla la sentivo soffrire.

 

Sento parlare bene delle Goodyear. Forse saranno il prossimo acquisto, anche se le Turanza le ricomprerei.

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