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190E - Problema - Si spegne in marcia


alexagosto62

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Ciao a tutti. So bene che qualcuno potrebbe esordire con "ma cambia sta macchina ....". E' vero, dovrei cambiarla, però per il momento (ancora almeno 2 anni) me la dovrò tenere ...

Mentre viaggio a volte 'si spegne'. Mi devo perciò mettere da un lato sulla strada e attendere 2-3 minuti (se no non parte subito). Dopodichè parte e mi rifunziona magari per 2-3 settimane o anche di più, poi un bel giorno si ferma di nuovo.

Ho pensato alla pompa della benzina ma anche al relè che la comanda, che potrebbe avere dei problemi di falso contatto ...

Qualcuno sa darmi un suggerimento (che non sia "cambia la macchina") ;) ?.

 

Grazie a tutti. Alex

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Ciao a tutti. So bene che qualcuno potrebbe esordire con "ma cambia sta macchina ....". E' vero, dovrei cambiarla, però per il momento (ancora almeno 2 anni) me la dovrò tenere ...

Mentre viaggio a volte 'si spegne'. Mi devo perciò mettere da un lato sulla strada e attendere 2-3 minuti (se no non parte subito). Dopodichè parte e mi rifunziona magari per 2-3 settimane o anche di più, poi un bel giorno si ferma di nuovo.

Ho pensato alla pompa della benzina ma anche al relè che la comanda, che potrebbe avere dei problemi di falso contatto ...

Qualcuno sa darmi un suggerimento (che non sia "cambia la macchina") ;) ?.

Grazie a tutti. Alex

"CAMBIA MACCHINA"

Scherzo ovviamente ;) :lol: :lol:

Non so aiutarti ma non ho resistito ;)

Tra l'altro il 190 mi piace e non poco anche se è vecchiotto!

Fabio

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cambia auto!!! scherzo! ;)

 

so per esperienze indirette quanto il 190 sia un'auto eterna (un parente l'ha rottamata a 650mila km, ma non tanto per il motore, quanto per la carrozzeria che stava marcendo!) e fai bene a fartela durare più che puoi!

 

il problema potrebbe essere quello da te previsto.

 

inizialmente avevo pensato al sensore posizione albero motore che comanda l'accensione ma non penso cche l'auto in questione ne sia dotata..

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Infatti, malgrado un po tutti, amici, 'amiche' e conoscenti mi prendano eternamente in giro (per usare un termine elegante) e mi diano dell'albanese, io in quella macchina ci giro bene. E' confortevole, non consuma 'eccessivamente' per il pero e la mole che ha. Insomma, ora ho 250mila Km, non credo di fargliene fare ancora più di 50mila, però la vecchietta se la cava ancora benino.

Però il problema persiste.

Se qualcuno fosse in grado di aiutarmi a reperire un buon manuale d'uso avanzato, che comprenda schema elettrico, quali relè (e quanti e dove) ...

 

E' un peccato perchè a volte ti trovi proprio un po impacciato, si ferma senza un motivo apparente .. Subito pensai al filtro benzina intasato (causa serbatoio sposco). L'ho cambiato, sembrava non fare più il problema e poi, dopo 4-5 settimane eccolo tornare.

L'ho ricambiato (perchè mi sono detto 'forse il serbatoio sporco ... prima di cambiare la pompa benzina riproviamo con il filtro') ... dopo 3-4 giorni me lo ha fatto di nuovo.

Io penso che la pompa o funziona o non funziona. Sono più portato a pensare a un relè che magari ha i contatti un po 'sfiammati' e ogni tanto conduce e ogni tanto non conduce. Però non so quale sia ... Nella scatola fusibili ci sono due relè, un po più sotto della scatola ce n'è un altro ... posso provare a toglierli alternativamente a motore acceso per vedere se si spegne ...

Attendo un vostro suggerimento. Grazie

 

Ale

 

 

 

cambia auto!!! scherzo! :D

 

so per esperienze indirette quanto il 190 sia un'auto eterna (un parente l'ha rottamata a 650mila km, ma non tanto per il motore, quanto per la carrozzeria che stava marcendo!) e fai bene a fartela durare più che puoi!

 

il problema potrebbe essere quello da te previsto.

 

inizialmente avevo pensato al sensore posizione albero motore che comanda l'accensione ma non penso cche l'auto in questione ne sia dotata..

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manuale tecnico trovi online in altre lingue,oppure compri haynes...penso che sei vicino,visto che il w201 e w124 hanno problemi eterni con gli rele che pilotano la pompa benzina.....e fusibili....

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  • 6 months later...

PROBLEMA RISOLTO!!!

Dovesse servire a chi ha un problema simile.

Era il Relè della pompa Benzina, collocato dietro una flangia di plastica dietro la batteria (verso l'interno dell'abitacolo).

Tale Relè è difficile da trovare, al di fuori del concessionario autorizzato, perchè ce ne sono di tipi diversi anche a 'quasi' parità di auto (io per il 190 del mio periodo ne ho trovati almeno 3 o 4 tipi diversi).

Dal concessionario te lo fanno pagare circa 200 euro.

Io ho risolto il problema smontandolo e 'ripassandogli' le saldature che ancorano 3 piccoli relè alla scheda generale.

Provare per credere.

 

Un saluto

 

Ale

 

Infatti, malgrado un po tutti, amici, 'amiche' e conoscenti mi prendano eternamente in giro (per usare un termine elegante) e mi diano dell'albanese, io in quella macchina ci giro bene. E' confortevole, non consuma 'eccessivamente' per il pero e la mole che ha. Insomma, ora ho 250mila Km, non credo di fargliene fare ancora più di 50mila, però la vecchietta se la cava ancora benino.

Però il problema persiste.

Se qualcuno fosse in grado di aiutarmi a reperire un buon manuale d'uso avanzato, che comprenda schema elettrico, quali relè (e quanti e dove) ...

 

E' un peccato perchè a volte ti trovi proprio un po impacciato, si ferma senza un motivo apparente .. Subito pensai al filtro benzina intasato (causa serbatoio sposco). L'ho cambiato, sembrava non fare più il problema e poi, dopo 4-5 settimane eccolo tornare.

L'ho ricambiato (perchè mi sono detto 'forse il serbatoio sporco ... prima di cambiare la pompa benzina riproviamo con il filtro') ... dopo 3-4 giorni me lo ha fatto di nuovo.

Io penso che la pompa o funziona o non funziona. Sono più portato a pensare a un relè che magari ha i contatti un po 'sfiammati' e ogni tanto conduce e ogni tanto non conduce. Però non so quale sia ... Nella scatola fusibili ci sono due relè, un po più sotto della scatola ce n'è un altro ... posso provare a toglierli alternativamente a motore acceso per vedere se si spegne ...

Attendo un vostro suggerimento. Grazie

 

Ale

 

 

 

cambia auto!!! scherzo! :rolleyes:

 

so per esperienze indirette quanto il 190 sia un'auto eterna (un parente l'ha rottamata a 650mila km, ma non tanto per il motore, quanto per la carrozzeria che stava marcendo!) e fai bene a fartela durare più che puoi!

 

il problema potrebbe essere quello da te previsto.

 

inizialmente avevo pensato al sensore posizione albero motore che comanda l'accensione ma non penso cche l'auto in questione ne sia dotata..

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:rolleyes: ;) ^_^ :) :)

Grande macchina il 190, io ne ho uno uguale a gpl con 400000km ,qualche problemino l'ho avuto ma vale sempre la pena risolverlo...

Per quanto mi riguarda uso un manuale purtroppo in tedesco che però è molto semplice e chiaro e che veniva fatto fino a qualche anno fa in Germania per tutte le auto, proprio per chi volesse cimentarsi nella manutenzione della propria auto. Si chiama "So wird's gemacht" che vuol dire: così va fatto.

Anche se non capisci il tedesco ci sono tabelle, foto e illustrazioni molto chiarificatrici,lo trovi su Ebay.

se vuoi un programma per pc in Italiano c'è "Autodata" oppure se mastichi il tedesco c'è il "WIS" che è quello che usano alla mercedes. Ciao

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PROBLEMA RISOLTO!!!

Dovesse servire a chi ha un problema simile.

Era il Relè della pompa Benzina, collocato dietro una flangia di plastica dietro la batteria (verso l'interno dell'abitacolo).

Tale Relè è difficile da trovare, al di fuori del concessionario autorizzato, perchè ce ne sono di tipi diversi anche a 'quasi' parità di auto (io per il 190 del mio periodo ne ho trovati almeno 3 o 4 tipi diversi).

Dal concessionario te lo fanno pagare circa 200 euro.

Io ho risolto il problema smontandolo e 'ripassandogli' le saldature che ancorano 3 piccoli relè alla scheda generale.

Provare per credere.

 

Un saluto

 

Ale

 

 

complimenti per il feedback :)

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