iamfra Postato 30 Giugno 2007 Report Share Postato 30 Giugno 2007 Ciao a tutti. Ho ritirato da pochi giorni la SEAT IBIZA DUAL 85CV con impianto GPL LandiRenzo. Già dal terzo giorno di utilizzo mi era venuto il dubbio che l'indicatore del livello del GPL (spie verdi sul commutatore GPL-benzina) desse dei riscintri anomali. Oggi ho avuto la conferma di ciò: dopo nemmeno 300 km (percorsi a GPL) la spia rossa della riserva di gas è accesa e si è alternata un paio di volte con l'ultima spia verde (ultima tacca livello GPL, a fianco della rossa). Riscontri da qcn? E' il caldo? I sensori? O cosa? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golfbifuel Postato 1 Luglio 2007 Report Share Postato 1 Luglio 2007 Una minima ricerca prima di aprire nuovi topic... E' normale Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lucius Postato 1 Luglio 2007 Report Share Postato 1 Luglio 2007 Ciao a tutti. Ho ritirato da pochi giorni la SEAT IBIZA DUAL 85CV con impianto GPL LandiRenzo. Già dal terzo giorno di utilizzo mi era venuto il dubbio che l'indicatore del livello del GPL (spie verdi sul commutatore GPL-benzina) desse dei riscintri anomali. Oggi ho avuto la conferma di ciò: dopo nemmeno 300 km (percorsi a GPL) la spia rossa della riserva di gas è accesa e si è alternata un paio di volte con l'ultima spia verde (ultima tacca livello GPL, a fianco della rossa). Riscontri da qcn? E' il caldo? I sensori? O cosa? Come già risposto da Golbifuel è tutto normale. Come anche indicato sui libretti di istruzioni, far riferimento ai km percorsi azzerando il contakm parziale ogni qual volta si fà rifornimento. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iamfra Postato 1 Luglio 2007 Author Report Share Postato 1 Luglio 2007 Ciao a tutti. Ho ritirato da pochi giorni la SEAT IBIZA DUAL 85CV con impianto GPL LandiRenzo. Già dal terzo giorno di utilizzo mi era venuto il dubbio che l'indicatore del livello del GPL (spie verdi sul commutatore GPL-benzina) desse dei riscintri anomali. Oggi ho avuto la conferma di ciò: dopo nemmeno 300 km (percorsi a GPL) la spia rossa della riserva di gas è accesa e si è alternata un paio di volte con l'ultima spia verde (ultima tacca livello GPL, a fianco della rossa). Riscontri da qcn? E' il caldo? I sensori? O cosa? Come già risposto da Golbifuel è tutto normale. Come anche indicato sui libretti di istruzioni, far riferimento ai km percorsi azzerando il contakm parziale ogni qual volta si fà rifornimento. Ciao Ok, avevo visto tutti i topic e volevo essere certo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lucius Postato 3 Luglio 2007 Report Share Postato 3 Luglio 2007 Ok, avevo visto tutti i topic e volevo essere certo. Hai fatto bene. Buon gas !! Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carnielito Postato 4 Luglio 2007 Report Share Postato 4 Luglio 2007 Ciao a tutti. Ho ritirato da pochi giorni la SEAT IBIZA DUAL 85CV con impianto GPL LandiRenzo. Già dal terzo giorno di utilizzo mi era venuto il dubbio che l'indicatore del livello del GPL (spie verdi sul commutatore GPL-benzina) desse dei riscintri anomali. Oggi ho avuto la conferma di ciò: dopo nemmeno 300 km (percorsi a GPL) la spia rossa della riserva di gas è accesa e si è alternata un paio di volte con l'ultima spia verde (ultima tacca livello GPL, a fianco della rossa). Riscontri da qcn? E' il caldo? I sensori? O cosa? Non è vero che è normale. E' vero che non sono precisissimi, ma orientando meglio il sensore Landi renzo posto sulla valvola (ha tre possibili regolazioni) e agendo con il Software dell'Omegas, si possono tarare le luci, anche a piacimento del proprietario del veicolo. Avere una riserva abbastanza giusta attorno ai 50 - 80 Km. Ciao Luca Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piero.cavalieri Postato 2 Agosto 2007 Report Share Postato 2 Agosto 2007 Ciao a tutti. Ho ritirato da pochi giorni la SEAT IBIZA DUAL 85CV con impianto GPL LandiRenzo. Già dal terzo giorno di utilizzo mi era venuto il dubbio che l'indicatore del livello del GPL (spie verdi sul commutatore GPL-benzina) desse dei riscintri anomali. Oggi ho avuto la conferma di ciò: dopo nemmeno 300 km (percorsi a GPL) la spia rossa della riserva di gas è accesa e si è alternata un paio di volte con l'ultima spia verde (ultima tacca livello GPL, a fianco della rossa). Riscontri da qcn? E' il caldo? I sensori? O cosa? Io con una Polo 1.4 gpl Landi Omegas (stesso impianto della IBIZIA, credo), ho riscontrato lo stesso. Ritirata la macchina che era in riserva (spia rossa) ho fatto 24 € di pieno. Percorsi 260 Km sono ritornato all'inizio della riserva. Ho fatto un secondo pieno per vedere se effettivamente avessi fatto 260Km con 24 € di gpl (che mi preocuperebbe un po'...) ed ho invece speso 14€, il che implica che: - o il benzinaio non mi ha lasciato il serbatoio a metà la seconda volta - o le spie non sono affidabili (come già sapevo, ma la cosa non è che mi importi molto, usandola imparerò a regolarmi in base ai Km fatti). Per i consumi inoltre ho visto in un post di un'utente, che a macchina nuova questi sono sensibilmente maggiori (con un Polo 1.4 era passato dai circa 10Km/l a macchina nuova, ai 12 Km/l a 20000Km), quindi prima di preoccuparmi per i consumi, ritengo sia il caso di fare un po' di pieni a gpl ed eventualmente fare un confronto con l'andamento a benzina (così capisco quanto sto risparmiando rispetto al benzina sulla stessa vettura). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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