quantum Postato 21 Giugno 2007 Report Share Postato 21 Giugno 2007 Salve amici scrivo questo post anche qui per esprimere il mio tatale sconforto: LA mia panda np dopo aver percorso solo 160 km quando commuta a gas singhiozza, saltella e muore, questo accade anche quando e in marcia e commuto, mentre a benzina tutto ok.cosa sarà mai? Comunque ora sta alla fiat e speriamo che risolvono altrimenti prenderò vie legali. Volevoi soffermarmi su una questione, possiedo un vw golf v bifuel, 30000 km senza problemi, non ho ancora cambiato il filtro del gas perchè lo faccio adesso quando vado a fare il primo tagliando, l'impianto è un comune landi non progettato specificamente per quest'auto, ma tuttavia compie il suo lavoro. Mentre la panda con l'impianto metatron, studiati e "progettato"(rubato) per questo tipo di auto, dopo 160 km già stiamo alle prese con i soliti problemi! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigiotd Postato 21 Giugno 2007 Report Share Postato 21 Giugno 2007 Mentre la panda con l'impianto metatron, studiati e "progettato"(rubato) per questo tipo di auto, dopo 160 km già stiamo alle prese con i soliti problemi! Prima di fasciarti la testa vedi cosa ti dicono (fanno) in Fiat, magari si tratta di una sciocchezza... Riguardo le auto che escono di fabbrica con l'impianto specificamente progettato, sembra assurdo, ma é proprio su queste che ci sono stati i maggiori problemi (testata della multipla e altre magagne con la zafira metano...). Boh... non dovrebbe essere così, ma tant'é. Ciao GigioTD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
quantum Postato 21 Giugno 2007 Author Report Share Postato 21 Giugno 2007 speriamo che sia una sciocchezza.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 21 Giugno 2007 Report Share Postato 21 Giugno 2007 Prima di fasciarti la testa vedi cosa ti dicono (fanno) in Fiat, magari si tratta di una sciocchezza... Riguardo le auto che escono di fabbrica con l'impianto specificamente progettato, sembra assurdo, ma é proprio su queste che ci sono stati i maggiori problemi (testata della multipla e altre magagne con la zafira metano...). Boh... non dovrebbe essere così, ma tant'é. Ciao GigioTD I problemi che segnali tu non mi risultano... puoi fornirci qualche dato più preciso citando le fonti? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 21 Giugno 2007 Report Share Postato 21 Giugno 2007 Mi pare che sul forum gente con problemi sulle golf (o Seat o Skoda) Bifuel ce ne siano in abbondanza. Probabilmente sei stato fortunato con una e particolarmente sfortunato con l'altra. Ho visto con i miei occhi com'è fatto l'impianto sulla Panda e la qualità della componentistica utilizzata e ti assicuro che è di prim'ordine. Vedrai che il tuo problema si tratta di una banalità. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigiotd Postato 21 Giugno 2007 Report Share Postato 21 Giugno 2007 I problemi che segnali tu non mi risultano... puoi fornirci qualche dato più preciso citando le fonti? basta andare su google, per es. ti metto qui solo alcuni di essi: Multipla NP http://www.newstreet.it/comunity/forumdisc...r=20&IdT=15 http://www.newstreet.it/comunity/forumdisc...r=20&IdT=14 http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...&pid=143065 Zafira EcoM http://tinyurl.com/38s2bm Ciao GigioTD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 21 Giugno 2007 Report Share Postato 21 Giugno 2007 Per la Opel sono sicuro si tratti di episodi isolati... più preoccupante la multipla sulla quale non sapevo nulla... Se non ricordo male anche tu bazzichi in ambito giuridico ed inutile dire che i requisiti per un risarcimento danni ci sono davvero tutti... in ogni caso mi pare francamente consigliabile estendere quanto più possibile la garanzia sul modello in questione anche se francamente questo problema su una macchina che esce di serie bo power è intollerabile. Ma tecnicamente da cosa dipende il problema della guarnizione della testa? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 21 Giugno 2007 Report Share Postato 21 Giugno 2007 ora mi attirerò gli strali di qualcuno ma non posso non dirlo...MAI avute FIAT, MAI avuti problemi (trranne sulla mia prima ed ultima diesel) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigiotd Postato 21 Giugno 2007 Report Share Postato 21 Giugno 2007 Se non ricordo male anche tu bazzichi in ambito giuridico ed inutile dire che i requisiti per un risarcimento danni ci sono davvero tutti... Ti sbagli... sono un appassionato di auto e di mestiere faccio lo spacca-bit! in ogni caso mi pare francamente consigliabile estendere quanto più possibile la garanzia sul modello in questione anche se francamente questo problema su una macchina che esce di serie bo power è intollerabile. Ma tecnicamente da cosa dipende il problema della guarnizione della testa? Attento però: il problema alle Multipla é stato risolto, quindi attenti alle vecchie, ma tranquilli con le nuove. Riguardo il problema tecnico, si sono fatte tante congetture, fra l'altro lo stesso motore montato sulla Marea non dava gli stessi problemi (a metano, ovviamente). Sembra evidente quindi un problema legato alla carrozzeria: la Multipla é molto pesante e il povero 1.6 non ce la faceva a muoverla, per cui l'utilizzatore medio si ritrovava mediamente sempre a manetta anche in situazioni in cui con la marea bastava pelare l'acceleratore. E il motore non sembrava gradire questo maltrattamento (stare *sempre* a 4-5000 giri non é dia salute ai ns. propulsori). Questa é l'idea che mi sono fatto io, cmq.... Ciao GigioTD ora mi attirerò gli strali di qualcuno ma non posso non dirlo...MAI avute FIAT, MAI avuti problemi (trranne sulla mia prima ed ultima diesel) Beh, dai le nuove fiat sono dei buoni prodotti... forse quelle degli anni 90 hanno toccato il fondo, ma oggi io me la comprerei una Fiat senza grosse remore (se non quella della maggiore probabilità di furto). Ciao GigioTD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 21 Giugno 2007 Report Share Postato 21 Giugno 2007 Beh, dai le nuove fiat sono dei buoni prodotti... forse quelle degli anni 90 hanno toccato il fondo, ma oggi io me la comprerei una Fiat senza grosse remore (se non quella della maggiore probabilità di furto). Ciao GigioTD l'ultima enerazione fiat ha senz'altro un ottimo look ma sulla bontà del prodotto preferisco che sia il tempo a giudicare Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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