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Quesito: è più importante....


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Sulla focus concordo pure io...bella macchina e bei motori...preferisco la prima versione, ma anche la seconda mette l'acquolina in bocca, soprattutto la ST arancione :D ...poi per un amante delle ford come me ;)) !!!

 

 

 

speriamo che mettano il 1.4 anche sulla A3,perchè quei 1.6 ormai son vecchissimi.

 

il 1400? per rovinarla? non lo mettono perchè hannocapito che da solo gratacapi e il cliente audi...bene o male si aspetta uan certa affidabilità già traidta sulal golf....vedi il post che ho fatto per la macchina di mio cugino....o che abbiano l'intelligenza di non premerlo tanto almeno si fermino ad un 1.4 da 120 cv come ha fatto la fiat...che è già esagerato....si tende ormai and andare contro la fisica!

se è per questo la fiat ha fatto il t-jet 1.4 da 150 cv che è sempre un'esagerazione

 

io la penso diversamente.dato che io dovrò stare dentro l'abitacolo,e non seduto sul motore,io preferisco prima di tutto un interno che mi appaghi.

anche perchè non mi pare che il sottopelle della A3 sia malvagio.è una golf,e la golf è sempre stata una vettura onesta.

sarebbe come dire,preferisci una villa che dentro non ha un mobile,però è una villa,oppure preferisci un appartamento che dentro è arredato con gusto?

ovviamente,visto che ci vivo dentro la casa,preferisco l'appartamento,che è arredato.

 

 

e poi la serie 1,oltre che dentro,non mi piace nemmeno fuori

 

ecco..la differenza.io salgo in macchina per Guidare.tu per abitarci. ;) seduto "sul" motore no..ma a dieci cm dalle orecchie sì..quanto prima spero.. :P

 

..ma a questo punto vi consiglio serenamente di buttarvi sui monovolume e sui crossover, quelli sono ville, un'A3 tutt'al più un angusto monolocale ben arredato.ma qui vi lascio la parola, di immobili non me ne intendo ;) (si scherza eh!)

 

 

 

la golf..è sempre stata una vettura onesta A QUEL PREZZO!non a 10milioni in più!(a parte la golf IV che aveva un handling terrificante, occhio a generalizzare ;) )

 

Su un'auto di questo tipo invece la trazione posteriore è a mio parere del tutto inutile, anche perchè nella guida sportiva non soddisfa per via della mancanza del differenziale autobloccante.

 

questa è...bellissima. :lol:

 

vedere la pagliuzza negli occhi altrui e non accorgersi della trave nei propri.

 

una qualsiasi auto a trazione anteriore con un pò di coppia e di cavalli(A3, golf,quelle che volete..) ha un bisogno tre volte più disperato di un autobloccante che non una trazione posteriore di pari categoria..

 

non credo che in alfa abbiano fatto la Q2 così tanto per fare.. ;)

 

..lamentarsi che una serie 1 non ha l'autobloccante e poi preferirle una A3 è come rifiutarsi di andare in vacanza in un albergo in sicilia perchè non c'è l'aria condizionata e poi scegliere una vacanza in tenda nel sahara.. ;)

 

 

 

riguardo al fattore estetico, lì ognuno ha i suoi gusti, di cui non ha senso secondo me discutere.. ;)

quando ci sono elevate potenze sia le anteriori che le posteriori dovrebbero avere un'autobloccante

 

 

 

io la penso diversamente.dato che io dovrò stare dentro l'abitacolo,e non seduto sul motore,io preferisco prima di tutto un interno che mi appaghi.

anche perchè non mi pare che il sottopelle della A3 sia malvagio.è una golf,e la golf è sempre stata una vettura onesta.

sarebbe come dire,preferisci una villa che dentro non ha un mobile,però è una villa,oppure preferisci un appartamento che dentro è arredato con gusto?

ovviamente,visto che ci vivo dentro la casa,preferisco l'appartamento,che è arredato.

 

 

e poi la serie 1,oltre che dentro,non mi piace nemmeno fuori

ci sono delle sportive tipo porsche e lambo che hanno anche degli interni appaganti e lussuosi e si ottengono entrambe le cose ;)

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iO VORREI CHIAMARE UNO PSICOLOGO, UN SOCIOLOGO E POI UN CRIMINOLOGO per avere un consulto e capire cosa c'è di tanto specile nelel tedesche....io non ho capito perchè ci si ostina a vedere dei miti audi bmw e mercedes e si snobbano auto di contenuti come la focus...è vero che ognuno ha i suoi gusti personali, difatti io trovo latrettanto valide se non per alcuni versi che riguardano le spspensioni superiori le francesi, o in stile e sensazioni di guida le italiane...vogliamo uscire dallo stereotipo una una volta....? ma vi rendee conto che nel 1990 prendevi una serie E della mercedes e non aveva nemmeno i poggia testa posteriori che invece aveva di serie la tempra? ma vi rendete conto che fino al 1988 la serie E mercedes la 200 aveva le 4 marce? ma vu rendete conto che mio padre nel 1996 comprò un audi al prezzo di un appartamento al mare, 70 milioni di lire per avere sedili in stoffa, volante e pomello cambio in gomma stile saxo citroen, attaccatura dei sedili non ben nasconsta dalla moquette...certo è un atuo affidabilissima ha 200 mila km ed a parte una volta per la batteria cosa normale e un'altra per la pompa della benzia a piedi non ci ha mai lasciato....anzi ultimannbete non è nemmeno soggetta alla scrupolosa manutenzione dei primi tempi, non consuma una goccia d'olio consma pochissmo a livello prestazionale da quello che può ma onstamente visto i suoi pochi cv rispetto all massa 125 cv....però vedere il volante in gomma consumato come sulla peuget 106 o sulla citrone saxò o la cffia del cambio in cartone che dopo 40 mila km la devi cambiare sennò da nera diventa a pois bianchi...non da auto di quel livello quando la 164 che avevamo prima del 1989 aveva sedili in velluto a regolazione elettronica clima elettronico che ha pure l'audi, ma di sedili elettroncii nemmeno se ne parla.....volante e cambio in pelle....e così dicendo...è chiaro è più importante la comodità che non manca sulel audi l'affidabilità, la robustezza e la longevità ma se spendo 30 mila euro permettetemi anche di avere delel rifiniture impeccabili per il segmento, sennò mi compro una new megane la pago 12 mila euro in meno aal fine la tecnologia è tanta pure inquelal le prestazioni ci sono pure....e faccio ugualemtne belal figua...con 30 mila auro una sorta di parvenza di velluto sui sedili mettetela...c'era sulla mia vecchia bravo o sula 14 di mia madre.....qualche inserto in titanio o radica qua e la potete pure metterlo...sualla A3 di serie certe cose nn ci sono...eppure si sborsano bei soldi certo non sono cose importanti e vitali ma.....visto che parliamo di interni.....!

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vdgcs in parte hai ragione, noi italiani siamo fin troppo esterofili.

Hai perfettamente ragione quando dici che le tedesche costavano come appartamenti, ma qualc'era l'alternativa? Una thema turbodiesel dei primissimi anni novanta costava la metà, ma te la vendevano con una dotazione di serie ridicola, copricerchi ed alzacristalli a manovella sui posti dietro e così via.

Per non parlare dei continui malfunzionamenti elettrici, e degli scricchiolii che in breve tempo venivano fuori.

Inutile dire che anche l'affidabilità meccanica non era ai livelli della concorrenza, le noie piccole o grandi erano all'ordine del giorno e per molti questo era inaccettabile.

A favore dell'audi va pure detto che già ai tempi c'era la trazione quattro. Le italiane erano trazione anteriore... le versioni turbo più potenti (164 e thema turbo) erano un continuo pattinare delle ruote in accelerazione, e non avevano la comodità e la sicurezza della trazione integrale.

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IO VORREI CHIAMARE UNO PSICOLOGO...

 

pronti! non c'è niente da fare, siamo un popolo esterofilo e con il passare degli anni lo stiamo divetando sempre di più!

 

Purtroppo l'auto non è solamente mezzo per spostarsi ma ha acquisito anche una forte valenza di status simbol; per spostarsi basterebbe anche una panda bi-fuel ma andiamo a comprare i 2000 i 3000 o le pazzie come le mercedes 5000 o giù di lì.

 

Le continue campagne pubblicitarie aumentano queste idee senza sosta. In realtà basterebbe vedere anche gli autosaloni; di solito le tedesche investono veramente dei soldi esagerati nella loro costuzione certo, è tutto fumo negli occhi, però funziona...

 

Se andate a chiedere ad una persona di qualche anno e che non ha subito il continuo tam tam della pubblicità e di cose simili per lui un'Alfa è ancora considerata un macchinone importante e di qualità, si insomma ancora il sogno da raggiungere...se invece vai in mezzo ai giovani (tolti alcuni come il sottoscritto) la macchina dei sogni è una bmw o una mercedes (vabbè, quella da adulti).

 

Vi porto un esempio che mi è capitato da vicino, un mio ex collega di universita aveva un bmw serie 3 di qualche annetto fà ... tutti e tutte a dire "eee che figata, 'hai il bmw" e cose così ... alla fine era un' auto con un 1.6 interni in stoffa (non in velluto) e climatizzatore manuale ... "che figata c'hai il bmw"? ma se è una scatolaccia di infima categoria!! solo che se dici che hai un'alfa non fà lo stesso effetto (in realtà mi è capitato che una tipa credeva che la prendessi in giro quando le ho detto di salire in auto e quando l'ho aperta ha esordito con un "ma allora sei ricco!")

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Vi porto un esempio che mi è capitato da vicino, un mio ex collega di universita aveva un bmw serie 3 di qualche annetto fà ... tutti e tutte a dire "eee che figata, 'hai il bmw" e cose così ... alla fine era un' auto con un 1.6 interni in stoffa (non in velluto) e climatizzatore manuale ... "che figata c'hai il bmw"? ma se è una scatolaccia di infima categoria!! solo che se dici che hai un'alfa non fà lo stesso effetto (in realtà mi è capitato che una tipa credeva che la prendessi in giro quando le ho detto di salire in auto e quando l'ho aperta ha esordito con un "ma allora sei ricco!")

 

le E36 versioni ufficiali per il mercato italiano uscivano alcune senza clima, altre di serie col clima semiautomatico bizona (che era possibile ordinare come optional per le altre) fino a circa il '96, poi avevano l'automatico totale bizona, sempre di serie.

il clima manuale sulle E36 era possibile installarlo sulle vetture senza clima ma solo in aftermarket, ad un costo che si avvicinava al bizona automatico selezionabile in fase di acquisto dell'auto nuova.

 

le E46 ufficiali italiane hanno sempre montato il monozona automatico.

 

di conseguenza, o hai inventato tutto o l'auto l'ha comperata nuova in germania :angry:

 

 

 

oppure parli di E30, ma bisogna tornare a più di QUALCHE anno fa

 

 

 

comunque, a parte l'osservazione pignola, secondo me

 

ognuno può prendersi l'auto che più gli piace, e meglio per lui se puòpermettersi auto che altri possono solo sognare.

 

se lo fa con consapevolezza e con piacere per ciò che acquista, lo stimo.

se invece lo fa solo "per farsi vedere", allora so già che non se la gode nemmeno e mai lo farà con qualsiasi auto :angry:

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ognuno può prendersi l'auto che più gli piace, e meglio per lui se può permettersi auto che altri possono solo sognare.

 

se lo fa con consapevolezza e con piacere per ciò che acquista, lo stimo.

se invece lo fa solo "per farsi vedere", allora so già che non se la gode nemmeno e mai lo farà con qualsiasi auto :angry:

quoto le ultime frasi, l'importante è acquistare un'auto purché piaccia e non perché si segue una moda, non bisogna criticare una persona solo perché acquista una macchina estera, come non bisogna criticare una persona che acquista italiano, solo noi italiani riusciamo ad estremizzare tutto

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quoto le ultime frasi, l'importante è acquistare un'auto purché piaccia e non perché si segue una moda, non bisogna criticare una persona solo perché acquista una macchina estera, come non bisogna criticare una persona che acquista italiano, solo noi italiani riusciamo ad estremizzare tutto

 

esatto, è proprio quello che voglio dire.

 

il fatto che io abbia un'auto tedesca non significa che per me le auto italiane non valgano nulla. ne ho avute 3 da quando ho preso la patente, su 6 auto cambiate.

 

quella che ho adesso rappresenta uno dei miei tanti sogni automobilistici che per un caso fortuito sono riuscito a coronare: la guido, mi diverto un sacco e in 2 anni e mezzo usandola solo per svago (sono studente universitario pendolare) ci ho fatto 70mila km di pure soddisfazioni.

 

ma non per questo disfegno il resto del mondo automobilistico

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conoscendolo non l'ha fatto per sboronaggine...io portavo solo l'esempio del fatto che quando la gente dice "che figata c'hai il bmw" lo dice spesso solo basadosi su leggende e preconcetti (che possono essere anche positivi ovviamente, non sempre negativi).

 

Il posso ma non voglio non riguarda solo le tedesche ma tutte..

 

P.S. scusate, probabilmente non aveva il clima ma solo l'aria normale...mi incasino sempre con quele cose (sono abituato al clima automatico quindi mi incarto con gli altri modelli);

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conoscendolo non l'ha fatto per sboronaggine...io portavo solo l'esempio del fatto che quando la gente dice "che figata c'hai il bmw" lo dice spesso solo basadosi su leggende e preconcetti (che possono essere anche positivi ovviamente, non sempre negativi).

 

Il posso ma non voglio non riguarda solo le tedesche ma tutte..

 

P.S. scusate, probabilmente non aveva il clima ma solo l'aria normale...mi incasino sempre con quele cose (sono abituato al clima automatico quindi mi incarto con gli altri modelli);

si ma E30 E40 Ed E 50....poi prima e dopo il 1996 io riadisco alla 164 del 1989 il clima era automatico....e alla mercedes serie E del 1990 non c'erano nemmeno i poggia testa di dietro...quindi proprio perchè siamo bravi ad estremizzare tendiamo a enfatizzare come se avessimo il prosciutto sugli occhi il prodotto estero snobbando il nostro...in francia su 10 macchine 9 sono francesi...chissà perchè epr loro sono il non plus ultra e per noi le francesi e le italiane sono cacca di cane...forse siamo un pò esagerati?

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conoscendolo non l'ha fatto per sboronaggine...io portavo solo l'esempio del fatto che quando la gente dice "che figata c'hai il bmw" lo dice spesso solo basadosi su leggende e preconcetti (che possono essere anche positivi ovviamente, non sempre negativi).

 

Il posso ma non voglio non riguarda solo le tedesche ma tutte..

 

P.S. scusate, probabilmente non aveva il clima ma solo l'aria normale...mi incasino sempre con quele cose (sono abituato al clima automatico quindi mi incarto con gli altri modelli);

si ma E30 E40 Ed E 50....poi prima e dopo il 1996 io riadisco alla 164 del 1989 il clima era automatico....e alla mercedes serie E del 1990 non c'erano nemmeno i poggia testa di dietro...quindi proprio perchè siamo bravi ad estremizzare tendiamo a enfatizzare come se avessimo il prosciutto sugli occhi il prodotto estero snobbando il nostro...in francia su 10 macchine 9 sono francesi...chissà perchè epr loro sono il non plus ultra e per noi le francesi e le italiane sono cacca di cane...forse siamo un pò esagerati?

 

il clima nell'89 sulla 164 era A RICHIESTA, OPTIONAL.

anche la turbo V6 l'aveva optional.

poi con il restailing è diventato di serie nelle versioni denominate "super", mentre le 164 e basta continuavano ad averlo solo come optional.

idem per la thema prerest.

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